Porsche 912
| Porsche 912 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-Bokser |
| Iskutilavuus | 1600–2000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | {{{kiihtyvyys}}} |
| Huippunopeus | -
kiihtyvyys = - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Porsche 914 |
| Saman luokan autoja | - |
Porsche 912 on 911 -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin 356-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä bokseria. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911:ta oli sekä taloudellisesti että suorituskyvyn suhteen turhan suuri. Malli pidettiin omana aikanaan eräänlaisena "kansan porschena", johon "meillä kaikilla on varaa" (Car and Driver 1965).
Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinteristä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakakasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin.
