Vauxhall Victor FE
| Vauxhall Victor 2300 SL Vauxhall VX 4/90 Vauxhall Victor 1800 Vauxhall Victor FE | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1972–1978 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1759–3294 cm³ |
| Teho | 57–82 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 156 km/h |
| Kulutus | 9-14 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 26 800 euroa (1973, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Vauxhall Victor FD |
| Seuraaja | Vauxhall Carlton |
| Saman luokan autoja | Chrysler 180 Ford Consul 2000 Opel Rekord D Lancia Beta 1800 Datsun 200L Toyota Crown 2000 BS Ford Taunus 2000 GXL Toyota Corona Mk II 2300 Triumph 2000 Mk2 |
Vauxhall Victor FE on vuosina 1972–1975 valmistettu keskikokoinen auto. Korimallin nimi on Vauxhall FE, mallinimiä olivat Victor, VX4/90 ja Ventora. Victor FE:hen perustunut Vauxhall Ventora oli tuotannossa 1976 saakka.
Vuosimallien 1976–1978 korimalliin tehtiin päivityksiä ja syksyllä 1975 auton nimi muuttui Vauxhall VX:ksi (nimi Victor jäi pois mainesyistä), mallinimiä olivat VX 490 (ilman /-merkkiä), VX 1800, VX 2300 ja VX 2300 GLS. VX-mallin ominaisuudet ja laatu olivat parantuneet, mutta GLS-mallin tulo viivästyi syksyyn 1976 ja VX 490-mallin vuoden 1977 alkuun. Entiset laatuongelmat, vanha maine sekä vähäinen mainonta haittasivat myyntiä ja VX:ää valmistettiin Lutonissa vain 25 185 kappaletta. Näistä VX 490-mallia oli 767 kpl (RHD) ja 176 kpl (LHD). Heinäkuussa 1978 VX:n valmistus loppui. VX:n valmistuslinja myytiin Intiaan Hindustanille, joka valmisti siellä Hindustan Contessaa. [1]
Victorin korimalli on neliovinen sedan tai viisiovinen farmari (estate). Suomeen tuotavissa malleissa oli istuinten kangasverhoilu. Halvemmissa malleissa etuistuinten selkänojat ovat kiinteät eli niitä ei voi säätää.
Malleja oli vuonna 1972 7, joista Suomeen tuotiin neljää enemmän: Victor de Luxe (1760 cm³ R4-moottori), Victor 2300 SL (2279 cm³ R4-moottori), Victor 2300 SL farmari sekä VX4/90 (teho 82 kW DIN, 111 hv). Ventora-mallia (3297 cm³ R6-moottori, teho 92 kW DIN, 124 hv) tuotiin Suomeen vain 2 kpl punainen ja vihreä, joista punainen on tuhoutunut ja vihreä edelleen harrastajalla taltioituna. Lisäksi Suomeen tuotiin vain 1 kpl Victor 3300 SL farmari (sama tekniikka kuin Ventorassa), joka on säilöttynä samalla harrastajalla kuin aikaisemmin mainittu vihreä Ventora.
Sisällysluettelo
Vertailu 1973[muokkaa]
Vauxhall Victor 2300 SL sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 neliovisen auton vertailussa sijalle 6-7 eli jäi jaetusti viimeiseksi. Vauxhallin arvosanat olivat 8,5–7/10.Vertailun muut autot olivat 1. Saab 99 LE, 2. Chrysler 180, 3. Opel Rekord 1900, 4. Volvo 144, 5. Ford Consul 2000, 6-7. Vauxhall ja 6-7. Toyota Corona Mk II 2300.
Vauxhallin varustelu on köyhä ja varusteita on ryhmän vähiten (7/10). Myös viimeistelyssä on toivomisen varaa (7/10). Alusta on meluisa ja melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa melua on 94 dB edessä (vertailun meluisin auto, muilla 80–91 dB). Näkyvyys on hyvä. Mukavuustaso voisi olla parempikin (TM-arvosanat 7 ja 7,5/10). Pääntukia ei ole. Victorin takatilat ovat ahtaat kolmelle, mutta kaksi mahtuu hyvin taakse.
Melutaso on valmistajan mukaan alentunut verrattuna edeltävään malliin, samoin sisätilat ovat kasvaneet. Ventora- ja VX4/90-malleissa pyyhkijän katkaisin on ohjauspylväässä, mutta halvemmissa malleissa pesulaite on mekaaninen ja sen käyttönuppi on kojelaudassa.
Ajo-ominaisuudet ovat tasapainoiset ja kaarreajo sujuu hyvin (8/10). Ohjaus on kevyt ja tarkka. Jousitus toimii muuten hyvin, mutta etujousitus pohjaa turhan helposti. Jousitus kantaa hyvin kuormaa. Vaihdevipu on liian oikealla, varsinkin kolmosvaihteen osalta. Vaihdevivun liikkeet ovat melko pitkät. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin.
2300 SL-mallissa on nelisylinterinen 2279 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 73,5 kW /5200 (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 186 Nm /3000 DIN (19 kpm). R4-rivimoottorin sylinterin mitat ovat 97,54 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Tekniikan Maailma 3/1973 mittasi Vauxhall Victor 2300 SL:n (73,5 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 9.2 sekuntia, 0–100 km/h 14,7 sekuntia, 0–120 km/h 23,0 sekuntia ja 0–140 km/h 34,2 sekuntia. Huippunopeus on 156,7 km/h (TM).
Kulutus on noin 9–14 litraa /100 km.
VX 4/90 ja VX 490[muokkaa]
Victorin suorituskykyinen ja ylellisempi malli oli nimeltään Vauxhall VX 4/90 (1972–76) tai Vauxhall VX 490 (1977–78). Näissä oli vakiomallia tehokkaampi moottori, erilainen keula (kahdet ajovaloumpiot, erilliset vilkut) ja parempi varustelu. Akselistot ja jarrut olivat samat kuin Ventora-mallissa. Mittaristossa oli 7 mittaria (2 isoa ja 5 pientä, seven-dial). Vauxhall VX 4/90 esiteltiin keväällä 1972.
Tuotantomäärät olivat 18 042 (VX 4/90) ja 900 kappaletta (VX 490, ilman /-merkkiä). Myöhemmissä VX 490-malleissa oli mm. viisivaihteinen Getragin valmistama manuaalivaihteisto, uusi maski ja etuspoileri. Mittaristossa oli 5 mittaria (5-dial).
Viimeisinä vuosina valmistettiin vielä VX 1800 ja VX 2300 -malleja (numero kertoo moottorin koon cm³:nä), joissa oli kattava varustelu, mm. ohjaustehostin. Nämä olivat ulkoisesti ja sisustukseltaan samanlaisia kuin viimeiset VX 4/90 -mallit. Näissä oli yleensä vinyylikatto. [2]
VX 2300[muokkaa]
Vauxhall VX 2300 maksoi Suomessa vuonna 1976 42 500 markkaa. Etuistuimet ovat mainiot, on pääntuet. Paino 1180 kg. Veltto jousitus iskee pohjaan turhan helposti varsinkin kuormattuna. (1976)
R4-moottorin iskutilavuus on 2279 cm³. Sylinterin mitat ovat 97,54 × 76,2 mm. Teho 81 kW (DIN, 110 hv) /5000 ja vääntömomentti 187,4 Nm /3000 (19,1 kpm). Neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Kulutus oli TL-lehdellä noin 12 l/100 km. [3]
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Edellisen mallisarjan OHC moottoreita on suurennettu: 1,6:sta 1,8 litraan lisäämällä iskun pituutta 7 mm ja entinen 2,0-litrainen on muutettu 2,3-litraiseksi lisäämällä sylinterin halkaisijaa. Uudet 1759 cm³ ja 2279 cm³ moottorit ovat nelisylinterisiä. Lisäksi ovat 6-sylinteriset OHV rivimoottorit iskutilavuudeltaan 2793 cm³ ja 3294 cm³. 2793 cm³ moottorilla ei autoja koskaan valmistettu isoille markkinoille, vain yksittäiskappaleita Sveitsiin ja Espanjaan.
Victor/VX 1759 cm³ moottorin teho on 58 kW @5200 1/min (DIN, 78 hv) ja vääntömomentti 130 Nm @3000 1/min (13,3 kpm)
Victor/VX 2279 cm³ moottorin teho on 74 kW @5200 1/min (DIN, 101 hv) ja vääntömomentti 186 Nm @3000 1/min (19,0 kpm)
VX4/90 ja VX490 mallissa 2279 cm³ moottori varustettiin kahdella kaasuttimella, Victor mallin yhden sijaan. Molemmisssa moottoreissa kaasuttimena oli Strömberg 175CD, VX 4/90 mallissa toisen kaasuttimen lisääminen muutti moottorin suoritusarvot 87 kW @5200 1/min (DIN, 118 hv) ja vääntömomentin 188 Nm @3000 r/min (19,2 kpm) VX490 mallissa oli myös erilainen sylinterikansi ja nokka-akseli, mutta virallisesti teholukuja ei muutettu.
Victor/Ventora 3294 cm³ moottorin teho on 91 kW @4500 1/min (DIN, 124 hv) ja vääntömomentti 242 Nm @2400 1/min (24,7 kpm)
Vaihteisto[muokkaa]
Vauxhall Victorissa on vakiona neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Lisävarusteena oli saatavissa Laylock J sähköinen ylivaihde ja TH180 3-nopeuksinen automaattivaihteisto. VX490 mallissa on Getrag 235 5-vaihteinen vaihteisto.
Suomessa[muokkaa]
Vauxhall Victor 2300 SL maksoi Suomessa vuonna 1973 23 625 markkaa eli 26 788 euroa (v. 2016 kerroin 1,1339). Hinta oli vertailun halvin.
Rekisteröinti[muokkaa]
Vauxhall VX 1800-2300-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1976 [4] | 1977 [5] | 1978 [6] | 1979 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 33 | 46 | 20 | 2 |
1976 määrä jakautuu seuraavasti: VX 2300 32 kpl, VX 4/90 1 kpl, yhteensä 33 kpl.
1977 määrä jakautuu seuraavasti: VX 2300 44 kpl, VX 1800 1 kpl sekä Victor 2300 1 kpl, yhteensä 46 kpl.
1978 määrä jakautuu seuraavasti: VX 1800 ja 2300 19 kpl, 1800 Est (farmari) 1 kpl, yhteensä 20 kpl.
Mitat[muokkaa]
| Malli | 2300 SL | 2300 VX |
|---|---|---|
| Pituus | 4550 mm | 4570 mm |
| Leveys | 1700 mm | 1699 mm |
| Korkeus | 1379 mm | 1354 |
| Akseliväli | 2760 mm | 2662 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1430/1400 mm | ? mm/ ? mm |
| Omapaino | 1180 kg | 1180 kg |
Mitat koskevat 2300 SL -mallia, 2300 VX 1976.
Muuta[muokkaa]
Vauxhall Victor muistuttaa ulkonäöltään Opel Rekordia. Valmistaja GM valmisti niitä molempia ja käytti niissä samaa pohjalevyä sekä muutamia muita osia.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 4/1972, s. 42-43
- Tekniikan Maailma 3/1973
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Victor-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
