Citroën BX

Citroën BX
Tiedosto:800px-BX (Citroën).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, Ranska
Valmistusaika	1982–1994
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	5-ovinen liftback 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1100–2141 cm3
Teho	60-200 hv
Voimanvälitys	etuveto neliveto
Kiihtyvyys	7,9-15,6 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	155-218 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	20 200-24 100 €
Edeltäjä	Citroën GS
Seuraaja	Citroën Xantia
Saman luokan autoja	Ford Sierra Honda Accord Opel Ascona C Peugeot 405 Renault 21 Volkswagen Passat

Citroën BX on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Auto esiteltiin vuonna 1982 Eifel tornin alla ja sen hyvin erikoiset muodot on piirtänyt kuuluisa autosuunnittelija, Marcello Gandini. Citroënin mallistossa BX sijoittui pienemmän Citroën AX:n ja isomman Citroën CX:n väliin.

BX tunnetaan hyvästä ajettavuudesta ja tasaisesta kyydistään, joka johtuu lähinnä Citroënin erikoisesta jousitusratkaisusta. Auto on melko taloudellinen ja jarrut ovat tehokkaat. Ensimmäisissä malleissa jousituksessa oli melko paljon ongelmia, joiden korjaukset olivat kalliita. Myöhemmin näistä lastentaudeista kuitenkin päästiin eroon.

Alkuperäisen BX:n kojelauta on melko futuristinen ja muista autoista poikkeava, Citroënin tyylin mukaan, esimerkiksi ratti on vain yksipuolainen.

Varustelu

Autoon oli saatavana lisävarusteena lukkiutumattomat ABS -jarrut, ilmastointi, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit, sähkökäyttöinen kattoluukku, kauko-ohjattu keskuslukitus ja nahkasisustus.

Kehitys

Vuonna 1987 sisusta ja kojelauta uudistettiin ja siitä tehtiin hieman enemmän perinteisen näköinen kuin ennen.

Moottorit

1.1 -litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa.

Bensiinimoottorit

• BX 11
• BX (1360 cm³) - 62 hv @ 5 500 r/min, 109 Nm @ 2 500 r/min
• BX 14 RE (1360 cm³) - 72 hv @ 5 750 r/min, 108 Nm @ 3 000 r/min
• BX 16 TRS (1580 cm³) - 94 hv @ 6 000 r/min, 137 Nm @ 3 250 r/min
• BX 19 TRS (1905 cm³) - 105 hv @ 5 600 r/min, 161 Nm @ 3 000 r/min
• BX 19 TZi (1905 cm³) - 122 hv @ 6 000 r/min, 150 Nm @ 3 000 r/min
• BX 19 GTi (1905 cm³) - 125 hv @ 5 500 r/min, 175 Nm @ 4 500 r/min
• BX 19 GTi 16V (1905 cm³) - 160 hv @ 6 500 r/min, 180 Nm @ 5 000 r/min

• BX 4 TC (2141 cm³) - 200 hv @ 5 250 r/min, 294 Nm @ 2 750 r/min

4 TC oli luokittelumalli (200 kpl) B-ryhmän ralliautoa varten. Auto oli nelivetoinen ja siinä oli turboahdettu 2,1 litrainen mootttori.

Dieselmoottorit

• BX 17 TGD (1769 cm³) - 60 hv @ 4 600 r/min, 111 Nm @ 2 000 r/min
• BX 17 TZD (1769 cm³) - 90 hv @ 4 300 r/min, 180 Nm @ 2 100 r/min
• BX DTR Turbo (1769 cm³) - 90 hv @ 4 300 r/min, 182 Nm @ 2 100 r/min
• BX 19 TD (1905 cm³) - 65 hv @ 4 600 r/min, 119 Nm @ 2 000 r/min
• BX 19 TGD (1905 cm³) - 71 hv @ 4 600 r/min, 122 Nm @ 2 000 r/min

Mitat

• Pituus: 4 229 mm
• Leveys: 1 661 mm
• Korkeus: 1 346 mm
• Akseliväli: 2 655 mm
• Omamassa: 1 065 kg