Volkswagen Typ 4

Volkswagen Typ 4 Volkswagen 411 Volkswagen 412
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1968–1974
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen fastback 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1700–1800 cm3
Teho	-
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	Volkswagen Passat 32
Saman luokan autoja

Volkswagen Typ 4 on keskiluokan sedan- ja farmarityyppinen henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina 1968–1974. Auto on suurempi kuin Volkswagen Typ 3 ja siinä on tehokkaammat moottorit. Typ 3:n ohella Typ 4 on toinen viimeisistä ilmajäähdytteisistä VW-malleista. Auton seuraajaksi tuli myöhemmin erittäin onnistunut Volkswagen Passat.

Typ 4 -mallin muotoilun pohjalta kehitettiin Brasilian Volkswagenin toimesta pienempi Volkswagen Brasilia -malli.

Tekniikka

Typ 4 -mallin myötä esiteltiin monia ominaisuuksia, jotka olivat täysin uusia VW:n mallistossa. Näitä ovat itsekantava runko, MacPherson-joustintuet, takajousitus kierrejousin toteutettuna, hydraulinen kytkin (manuaalivaihteistoisissa malleissa) ja yksi VW:n ensimmäisistä automaattivaihteistoista (ensimmäinen oli vuoden 1969 Typ 3:ssa). Samalla Typ 4 oli VW:n ensimmäinen neliovinen auto. Myös elektroninen polttoaineensuihkutus on tässä mallissa vakiovarusteena (lukuunottamatta vuoden 1968 68 hv versiota).

Auton akku on sijoitettu erikoiseen paikkaan, nimittäin kuljettajan istuimen alle. Auton takaosassa on polttoainekäyttöinen lämmityslaite (Eberspächer BA4), joka käynnistettiin hehkutulpasta.

Mallit

• 411 (1968–1972)
• 412 (1973–1974)

Moottorit

• 1.7
• 1.8