Aero Minor

Minor
Valmistaja ja valmistusmaa	Aero, Tsekkoslovakia
Valmistusaika	1946–1951
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R2
Iskutilavuus	615 cm3
Teho	15 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	? s (0–100 km/h)
Huippunopeus	90 km/h
Kulutus	7–8 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Aero Minor on vuosina 1946–1951 valmistettu tsekkiläinen automalli. Aero Minorin moottorin rakenteessa on saksalaisen DKW:n vaikutteita, ja se kehitettiin 1940-luvun alussa. Aero Minoria valmistettiin kaikkiaan 14 187 kappaletta, joista yli puolet vietiin ulkomaille.

Autossa on kaappariovet eli ovet on saranoitu takareunastaan. 615 cm³ rivimoottori on kaksisylinterinen ja kaksitahtinen. Teho on 15 kW (20 hv) ja puristussuhde 6,0. Minorin huippunopeus on 90 km/h. Omapaino on 690 kg. Etu- ja taka-akselin jousituksena on poikittainen lehtijousi. Jarrut ovat hydrauliset, kaikissa pyörissä on rumpujarrut.

Aero Minorin prototyyppi valmistui vuonna 1941. Minorin suunnitteli moottoripyöristään tunnettu Jawa, mutta markkinointisyistä autoa myytiin Aero-merkkisenä. Minorista valmistettiin eri korimuunnelmia, esimerkiksi avomallia ja puukylkistä farmarimallia.

Autopulan vaivaamassa sodanjälkeisessä Euroopassa Aero Minoria vietiin 1940-luvun loppupuolella esimerkiksi Alankomaihin, Ranskaan, Itävaltaan ja Englantiin. Suomeen päätyi vain kaksi maahantuojan (Suomen Koneliike) esittelykäytössä ollutta Aero Minoria.

Minor menestyi kilparadoilla ja parhaana sijoituksena voidaan pitää toista sijaa 24 tunnin Le Mansin ajossa vuonna 1949.

Aiheesta muualla

• https://www.youtube.com/watch?v=BFfYxrBohXU

Lähteet

• Mobilisti 7/2008, sivu 23
• Olli J. Ojanen: Skoda – Idänautoista arvostetuin, Alfamer, 1991, s. 12
• https://cs.wikipedia.org/wiki/Aero_Minor
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Aero_Minor-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.