Aero Minor

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Minor
Aero-Minor.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Aero,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekkoslovakia
Valmistusaika 19461951
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R2
Iskutilavuus 615 cm3
Teho 15 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus 90 km/h
Kulutus 7–8 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Aero Minor on vuosina 19461951 valmistettu tsekkiläinen automalli. Aero Minorin moottorin rakenteessa on saksalaisen DKW:n vaikutteita, ja se kehitettiin 1940-luvun alussa. Aero Minoria valmistettiin kaikkiaan 14 187 kappaletta, joista yli puolet vietiin ulkomaille.

Autossa on kaappariovet eli ovet on saranoitu takareunastaan. 615 cm3 rivimoottori on kaksisylinterinen ja kaksitahtinen. Teho on 15 kW (20 hv) ja puristussuhde 6,0. Minorin huippunopeus on 90 km/h. Omapaino on 690 kg. Etu- ja taka-akselin jousituksena on poikittainen lehtijousi. Jarrut ovat hydrauliset, kaikissa pyörissä on rumpujarrut.

Aero Minorin prototyyppi valmistui vuonna 1941. Minorin suunnitteli moottoripyöristään tunnettu Jawa, mutta markkinointisyistä autoa myytiin Aero-merkkisenä. Minorista valmistettiin eri korimuunnelmia, esimerkiksi avomallia ja puukylkistä farmarimallia.

Autopulan vaivaamassa sodanjälkeisessä Euroopassa Aero Minoria vietiin 1940-luvun loppupuolella esimerkiksi Alankomaihin, Ranskaan, Itävaltaan ja Englantiin. Suomeen päätyi vain kaksi maahantuojan (Suomen Koneliike) esittelykäytössä ollutta Aero Minoria.

Minor menestyi kilparadoilla ja parhaana sijoituksena voidaan pitää toista sijaa 24 tunnin Le Mansin ajossa vuonna 1949.


Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]