BMW 520i (E12)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 520i
BMW E12
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19721977
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1990 cm³
Teho 96 kW (myöhemmin 92 kW)
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 11,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 182 km/t
Kulutus 9-12 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 61.300 € (1974, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä BMW Neue Klasse
Seuraaja BMW 5-sarja E28
Saman luokan autoja Audi 100
Citroën CX

BMW 520i (E12) on vuosina 19721977 valmistettu keskikokoinen E12-korin auto. Suihkutusmoottorin teho on hieman suurempi kuin kaasuttimella varustetun 520-mallin. Muita eroja ovat esimerkiksi kierroslukumittari (520-mallin kellon paikalla) ja hitaampi perävälitys (4,1:1).

Kori[muokkaa]

Ajajan tilat, mittaristo ja ohjaus ovat hyvin suunniteltuja. Takaistuimella on kohtalaisesti tilaa kolmelle leveyssuunnassa, mutta polvitila takana on melko pieni. Pääntuet ovat etuistuimilla jo 1972.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Kuitenkin tiukoissa kaarteissa yli 80 km/t nopeudessa auto ajautuu helposti takapyöräluistoon. Muuten ajossa ei ole ongelmia.

Tekniikka[muokkaa]

BMW 520i:n moottori on nelitahtinen 4-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori, jossa on polttoaineen suihkutus. Sylinterin mitat ovat 89 × 80 mm. Suurin teho 96 kW /5800 (DIN, 130 hv). Suurin vääntömomentti 181 Nm /4500. Tätä nelisylinteristä mallia valmistettiin vuosina 1972–1975. Vuosien 1975-77 520i:n teho oli hieman pienempi eli 92 kW ja vääntö 172 Nm. Vuosina 1977-81 ei valmistettu 520i-mallia.

Mittaukset[muokkaa]

BMW 520i:n kiihtyvyys on vain vähän parempi kuin 520-mallin, joka kiihtyi TM:n koeajossa 0-100 km/t 11,9 sekunnissa, kun 520i kiihtyy samaan nopeuteen 11,1 sekunnissa valmistajan mukaan, eli eroa on vain 0,8 sekuntia. Sitä vastoin huippunopeus on selvästi parempi eli 182 km/t. Oletettua heikompaa kiihtyvyyttä selittää 520-mallia pitempi perävälitys, josta on kuitenkin hyötyä pienempänä kulutuksena.

Tyypillinen kulutus on välillä 9-12 litraa /100 km eli selvästi vähemmän kuin 520-mallilla.

BMW 520i maksoi Suomessa vuonna 1974 64.200 markkaa eli 61.272 euroa (v. 2013, kerroin 0,9544).

Mitat[muokkaa]

Pituus 4620 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1425 mm
Akseliväli 2636 mm
Raideleveys (e/t) 1406 mm /1442 mm
Omapaino ? kg

BMW 525[muokkaa]

1973 esiteltiin kuusisylinterinen BMW 525, jossa on 2494 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 86 × 71,6 mm. Suurin teho 107 kW /6000 (DIN, 145 hv). Suurin vääntömomentti 208 Nm /4000 (21,2 kpm). Omapaino 1350 kiloa. Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h tehdas ilmoitti 10,1 sekuntia. Huippunopeus on 193 km/h.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 2/1974