Daihatsu YRV
| Daihatsu YRV Young Recreational Vehicle | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu,  Japani
|
| Valmistusaika | 2000 – 2005 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Mini MPV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 989–1298 cm3 |
| Teho | 43–103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | ?–? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daihatsu Gran Move |
| Seuraaja | Daihatsu Materia |
| Saman luokan autoja | Toyota Vitz Perodua Myvi |
Daihatsu YRV on vuosina 2000–2005 valmistettu pieni tila-automalli. Mallinimen YRV tulee sanoista Young Recreational Vehicle. Auto perustuu teknisesti Toyota Vitziin.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Daihatsu YRV:n ainoa korimalli on 5-ovinen farmari. Suomessa oli vain yksi varustetaso joko käsi- tai automaattivaihteisena. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus ja sähköikkunat, mutta ei istuinlämmitystä. Kuljettajan istuin on turhan matalalla, mikä heikentää näkyvyyttä ulos. Korkeussäätöä istuimessa ei ole.
Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 72/73 dB. Jo 60 km/h nopeudessa melua on yhtä paljon kuin hiljaisissa autoissa 100 km/h nopeudessa.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus on kevyt ja tunnokas. YRV on ketterä, kääntöympyrä on vain 9,8-9,9 metriä (puskurista). Valot ovat heikkotehoiset ja niiden kantama on turhan lyhyt.
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Nelisylinterisen vapaastihengittävän 1298 cm3 R4-moottorin suurin teho on 64 kW /6000 ja suurin vääntömomentti 120 Nm /3200. Sylinterin mitat ovat 72,0 × 79,7 mm ja puristussuhde 11,0:1. Turbo-versioon puristussuhdetta on laskettu 8,5:1 (96 kW) tai 10,0:1 (103 kW).
989 cm3 rivikolmosta ei tuotu Suomeen.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0i | R3 DOHC 12V | EJ-VE | 989 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 6000 r/min | 88 Nm @ 3600 r/min |
| 1.0i | R3 DOHC 12V | EJ-VE | 989 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 7000 r/min | 94 Nm @ 3600 r/min |
| 1.3i 16V | R4 DOHC 16V VVT-i | K3-VE | 1298 cm3 | 64 kW (86 hv) @ 6000 r/min | 120 Nm @ 3200 r/min |
| 1.3i 16V Turbo | R4 DOHC 16V VVT-i Turbo | K3-VET | 1298 cm3 | 96 kW (129 hv) @ 6400 r/min | 170 Nm @ 3200 r/min |
| 1.3i 16V Turbo | R4 DOHC 16V VVT-i Turbo | K3-VET | 1298 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min | 177 Nm @ 3200 r/min |
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihteistoina on joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen CVT-automaatti. Turbo-mallissa automaattivaihteisto on vakiona.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 5/2001 mittasi Daihatsu YRV 1,3 CX:n (64 kW, 945 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 16,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. Kulutus on melko alhainen.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3765 mm |
| Leveys | 1620 mm |
| Korkeus | 1550 mm |
| Akseliväli | 2355 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1395 mm / 1365 mm |
| Omapaino | 945 kg |
Suomessa[muokkaa]
Daihatsu YRV 1,3 CX maksoi Suomessa vuonna 2001 99 900 markkaa. Automaattivaihteiston lisähinta oli 12 000 markkaa. Maahantuoja keskittyi vain YRV-malliin 1,3-litraisena ja etuvetoisena. Muita moottoreita tai nelivetoa ei ollut saatavana Suomessa. Daihatsun muita automalleja ei enää tuotu Suomeen ja Sirios, Charade ja Terios-mallit oli jo myyty loppuun.
Rekisteröinti[muokkaa]
Daihatsu YRV:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 29 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Daihatsu_YRV-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 5/2001
