Ford Corsair

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford Corsair
Ford Consul Corsair 1498cc March 1964 so an early Corsair.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19641970
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
2-ovinen farmari
Moottori R4,V4
Iskutilavuus 1498-1996 cm3
Teho 60-97 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 153 km/h (2.0 V4)
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Classic 116E
Seuraaja Ford Cortina mk3
Saman luokan autoja


Ford Corsair oli Ison Britannian Fordin valmistama keskikoinen auto, joka oli saatavilla sedan ja farmarimalleina. Myös Crayfordin valmistama avomalli oli saatavilla, nämä ovat nykyään erittäin harvinaisia ja arvokkaita. Sedania myytiin jonkin aikaa vientimarkkinoilla myös kaksiovisena. Corsairin korinumero on 120E. Corsairia ei ole tuotu Suomeen.

Corsairin muotoilu oli aikaisekseen epänormaali ja siihen oli otettu jonkinverran vaikutteita 1960-luvun Ford Thunderbirdistä. Yhteensä Corsaireja valmistettiin 137 734 kappaletta.

GT-mallissa oli paremmat mittarit, urheilulliset penkit, keskikyynärnoja ja GT-tarrat.

Kehitys[muokkaa]

Alunperin moottorina oli Fordin 1,5-litrainen Kent-moottori, jota käytettiin myös pienemmässä Ford Cortinassa. Vuonna 1965 mallia uusitiin, ja moottoriksi vaihdettiin 1.7-litrainen V4, joka monien mielestä pilasi auton. Myöhemmin moottoria kasvatettiin 2,0-litraiseksikin. V4-malleja markkinoitiin lauseella "Auto, jonka voit nähdä mutta et kuulla".

Vuonna 1967 tuli 2000E -malli, jossa oli erilaiset pölykapselit, vinyylikatto ja uudistettu sisätila.

Moottorit[muokkaa]

  • 1500 (1498 cm3) Kent- R4 60 hv
  • 1500 GT (1498 cm3) - R4 78 hv (1963-1965)
  • 1700 (1663 cm3) - V4 77 hv
  • 2000 GT (1996 cm3) V4 - 88 hv (1965-1967)
  • 2000 (1996 cm3) V4 97 hv (1967-1970)
  • 2000E (1996 cm3) V4 - 97 hv (1967-1970)

Suomessa[muokkaa]

Corsairia ei ole tuotu Suomeen, paitsi muutamia yksittäiskappaleita. Tuontimäärä jäi alle 10 kappaleeseen, yksi näistä oli kuvassa Mobilisti Senior -lehdessä 4/2003. [1]

Lähteet[muokkaa]

  1. Mobilisti Senior 4/2003, s. 33