Ford Galaxy mk1

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Galaxy mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Portugal.svg.png Portugali, Palmela
Valmistusaika 19942006
Luokka Iso tila-auto
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija Greg M Greeson (1990)
Pohjalevy Volkswagen Group B-VX62
Moottori R4, VR6
Iskutilavuus 1896–2792 cm3
Teho 85–150 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 10,5–17,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–199 km/h
Kulutus 6,4–13,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 173–317 g/km
Hintaluokka 36.300–52.610 € (2002)
Edeltäjä
Seuraaja Ford Galaxy mk2
Saman luokan autoja Chrysler Voyager
Citroën Evasion/ C8
Hyundai Trajet
Peugeot 806/ 807
Renault Espace
Seat Alhambra
Toyota Avensis Verso
VW Sharan

Ford Galaxy on suunniteltu Volkswagenin ja Fordin yhteistyönä.

Vertailu 1997[muokkaa]

Ford Galaxy 2,3i GLX voitti Tekniikan Maailman 10/1997 viiden tila-auton vertailun (1./5). Galaxyn kaikki arvosanat olivat 8 tai 9/10. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Valot ovat tehokkaat. Parannettavaa on kolmannen penkkirivin tiloissa ja melutasossa, muut paikat ovat parempia. [1]

Tekniikan Maailma 10/1997 mittasi Ford Galaxy 2,3i GLX:n (107 kW, 1790 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 194 km/h.

Normikulutus: EU-kulutus on maantiellä 7,8 l/100 km, kaupunkiajossa 14,0 l/100 km, yhd. 10,1 l/100 km.

Vertailu 2003[muokkaa]

Ford Galaxy 2,3i Trend 7h A jäi Tekniikan Maailman 13/2003 viiden tila-auton vertailussa neljänneksi. Ford Galaxy 2,3i Trend 7h A maksoi 41 620 € v. 2003.

Tilat eivät riitä 7 aikuisen kuljettamiseen mukavasti. Jousitus on epämukavan kova.

Jousitus Galaxyn heikkous: se on tavallisessa ajossa liian kova, mutta silti ei kanna kuormaa kunnolla, ulosjoustot loppuvat kesken. Rengaspaineet ovat kovat, 2.9-3.6 baria. Galaxy kallistelee runsaasti. Ääritilanteissa ominaisuudet eivät riitä, täyteen kuormattuna Galaxy joutuu takapyöränsä varaan ja ajautuu leveään luisuun.

Kaupunkiajo kuitenkin sujuu Galaxylta mukavasti. Ajoasento on hyvä.

Melutaso on korkea, rengasäänet ja moottorin ääni kuuluvat selvästi sisällä. Kuten kaikissa vertailun tila-autoissa, kolmannella penkkirivillä on selvästi enemmän melua kuin keski- ja etuistuimilla.

Nelisylinterinen 2295 cm³ rivimoottori, 103 kW (140 hv), 200 Nm. Ford Galaxy 2,3i Trend 7h A kiihtyi 0–80 km/h 9,8 sekunnissa ja 0–100 km/h 14,4 sekunnissa Tekniikan Maailman 13/2003 vertailussa, vertailun hitaimmin. Kulutus on noin 9–16 l/100 km. Auto painaa 1800 kiloa. [2]

2,8 nelivetomalli[muokkaa]

Ford Galaxy 2,8 VR6 Ghia Automaatti 4x4 on mallisarjan kallein Galaxy. Auto on nelivetoinen ja nelivetotekniikka on ostettu VW:lta. 2,8-litran VR6-moottori (128 kW), nelivetotekniikka on sama kuin VW Synchroissa. Nelivetomalli maksoi Suomessa vuonna 1997 314 900 markkaa.

Yleensä auto on etuvetoinen, neliveto on kytkeytyy automaattisesti järjestelmän havaitessa luistoa. Suuntavakavuus on hyvä. Voimaa on riittävästi, mutta korkea omapaino 1860 kiloa ja automaattivaihteisto tuntuvat kulussa.

Tilat riittävät hyvin 6 aikuisen kuljettamiseen mukavasti. Ghia-varustetasolla on kuusi erillisistuinta (3 rivillä 2 rinnakkain) kyynärnojineen. [3]

Vertailu[muokkaa]

Ford Galaxy voitti jaetusti Tuulilasin 7/1997 7 tila-auton vertailun (1-2./7). [4]

Rekisteröinti[muokkaa]

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 133 119 92 93 139 118 111

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0i R4 8V EFi DOHC 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 170 Nm @ 2300 r/min 1995–
2.3i R4 16V EFi DOHC 2295 cm3 106 kW (144 hv) @ 5500 r/min 203 Nm @ 2500 r/min 1997–
2.8i VR6 12V AAA/AMY 2792 cm3 128 kW (174 hv) @ 5800 r/min 235 Nm @ 4200 r/min 1995–2000
2.8i VR6 24V AYL 2792 cm3 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min 268 Nm @ 3200 r/min 2000–

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.9 TDI R4 Turbo 1896 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min 1996–
1.9 TDI R4 Turbo 1896 cm3 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min 235 Nm @ 1900 r/min 1997–2000
1.9 TDI R4 Turbo 1896 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 285 Nm @ 1900 r/min 2000–
1.9 TDI R4 Turbo 1896 cm3 96 kW (130 hv)
1.9 TDI R4 Turbo 1896 cm3 110 kW (150 hv)

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4617 mm
  • Leveys: 1810 mm
  • Korkeus: 1730 mm
  • Akseliväli: 2835 mm
  • Raideleveys (e/t): 1530/1524 mm
  • Omamassa: 1736–1915 kg
  • Polttoainesäiliö: 68 l

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 10/1997
  2. Tekniikan Maailma 13/2003
  3. Tekniikan Maailma 6/1997
  4. Tuulilasi 7/1997