Ford Taunus G13

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Taunus 12M
Ford Taunus 15M
Ford Taunus 12M, G13 1952–1955
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Köln
Valmistusaika 19521958
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
2-ovinen avolava
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1157–1498 cm³
Teho 28–40 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 112–128 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Taunus G93A
Seuraaja Ford Taunus 17M
Saman luokan autoja Ford Consul

Ford Taunus G13 tuli myyntiin vuonna 1952. Taunus valmistettiin Kölnissä, se on edeltäjäänsä tilavampi ja ikkunapinta-alat ovat isompia. Autosta on olemassa myös avolavamalli, G13 U.

Moottorit[muokkaa]

Ainoa moottorivaihtoehto oli vuoteen 1955 saakka 1,2-litrainen, josta tulee mallinimi on 12M. Kirjain M tulee sanasta Meisterstück (= mestariteos). Taunus 15M 1,5 litran moottoreineen esiteltiin keväällä 1954 ja tuotantoon se tuli seuraavana vuonna. Moottori on lyhytiskuinen.

Vaihteistona on kolmivaihteinen manuaali, vuosimallista 1957 eteenpäin vaihteisto on täysin synkronisoitu.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
12M R4 SV 8V 1157 cm3 28 kW (38 hv) @ 4250 r/min 74 Nm @ 2200 r/min
15M R4 OHV 8V 1498 cm3 40 kW (55 hv) @ 4250 r/min 120 Nm @ 2400 r/min

Taunus 15M Suomessa 1955[muokkaa]

Kevään 1955 autonäyttelyssä Fordin osaston suosituin auto oli yleisön mielestä Taunus 15M. Tuontisäännöstely kuitenkin rajoitti autojen ostamista. TM-lehti tutustui autoon myöhemmin koeajon merkeissä. Yleisarvio oli selvästi myönteinen.

Nelitahtinen 4-sylinterinen 1498 cm³ rivimoottori tuottaa 44 kW /4500 (60 hv, ehkä DIN-normin mukaan). Suurin vääntömomentti 111 Nm /2000 (11,3 mkg = kpm). Sylinterin mitat ovat 82 × 70,9 mm. Vaihteita on kolme, joista kakkonen ja kolmonen on synkronoitu. Rengaskoko on 5.60-13.

Erilliset etuistuimet ovat pehmeät, oikeastaan turhan pehmeät ajamiseen. Myös Taunuksen jousitus on pehmeä ja siksi auto kallistelee mutkissa melkoisesti.

Moottorin ääniä ei paljoa pääse matkustamoon, mutta kovaa ajettaessa ilmavirta kuuluu sisälle ikävästi. Ovia on kaksi, rekisteröity viidelle.

Suorituskyky on TM:n mukaan erinomainen johtuen suhteellisen suuresta moottoritehosta. Kiihtyvyys 0–50 km/t 6,5 sekuntia ja 0–80 km/t 16,2 sekuntia (Tekniikan Maailma 9/1955). Huippunopeus on tehtaan mukaan 125 km/t.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4060 mm
Leveys 1580 mm
Korkeus 1550 mm
Akseliväli 2489 mm
Raideleveys (e/t) 1220/1220 mm
Omapaino 850–930 kg

Ford Taunus 15M maksoi Suomessa vuonna 1955 547.000 markkaa, joka on vuoden 2012 euroina 17112 €.


Aiheesta muualla[muokkaa]

http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_G13

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1955, kirjoittanut epmk, koeajoselostuksen pituus 2,6 sivua, sivut 302-304
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Ascona-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.