Hyundai G6DB -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hyundai G6DB -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Hyundai Sonata
Hyundai Santa Fe
Kia Sorento
Hyundai Azera
Hyundai Genesis
Käyttöaika 2006
Tyyppi V6 DOHC CVVT
Sylinterimitat Syl. halkaisija 92,0 mm
Iskunpituus 83,8 mm
Iskutilavuus 3342 cm3
Venttiilien lukumäärä 24
Puristussuhde 10,4:1
Teho 197 kW (264 hv) @ 6000 r/min
Vääntömomentti 304 Nm @ 3500 r/min
Materiaali Sylinterikansi ja lohko alumiinia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus 5,5 l
Sytytysjärjestys 1-2-3-4-5-6


G6DB -moottori on 3,3-litrainen 24-venttiilinen bensiinimoottori. Se kuuluu Lambda moottoriperheeseen. Moottori on varustettu imupuolen muuttuvalla venttiilien ajoituksella. Jakopää toimii ketjulla.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Mäntä: 91,96–,91,99 mm
  • Männäntappi: 23,001–23,006 mm
  • Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x ?–? x 105,27 mm, Pako 5,95–5,965 x ?–? x 105,50 mm
  • Venttiilien ajoitus:
    • Imuventtiilit avautuvat 14° jälkeen YKK:a ja sulkeutuvat 66° jälkeen AKK:n
    • Pakoventtiilit avautuvat 52° ennen AKK:a ja sulkeutuvat 0° jälkeen YKK:n
  • Puristuspaine: ?–? bar
  • Tyhjäkäynti:
    • Vapaa / P: 650 ± 100 r/min
    • D: 550 ± 100 r/min
  • Öljytilavuus: 6,0 litraa (suodatin mukaanlukien)
  • Öljynpaine: 1,3 bar @ 1000 r/min (110 °C)
  • Termostaatin avautumislämpötila: 82 ± 2 °C
  • Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
  • Sytytystulpat:
    • M14: NGK ILFR5B-11
    • M12: NGK SILZKR6B11

Kiristysmomentteja[muokkaa]

  • Sylinterikansi: 39,2 Nm + 120° + 90°
    • 18,6-23,5 Nm
  • Venttiilikoppa: 9,8-11,8 Nm
  • Runkolaakerit:
    • M11: 49,0 Nm + 90°
    • Ulompi M8: 19,6 Nm + 120°
    • Sisempi M8: 29,4-31,4 Nm
  • Nokka-akselin ketjupyörä: 90–110 Nm
  • Kampiakselin ketjupyörä: 284,4–304,0 Nm
  • Jakoketjun kiristin: 9,8–11,8 Nm
  • Sytytystulpat: 20–30 Nm
  • Öljypumppu sylinterilohkoon: 20,6–22,6 Nm
  • Öljynsuodatin: 9,8-11,8 Nm
  • Imusarja sylinterikanteen:
    • Pultit: 26,5–31,4 Nm
    • Mutterit: 18,6–23,5 Nm
  • Pakosarja sylinterikanteen: 39,2–44,1 Nm

Säätöarvoja[muokkaa]

  • Venttiilivälykset (20 °C):
    • Imu: 0,17-0,23 mm
    • Pako: 0,27-0,33 mm
  • Sytytystulppien kärkiväli: 1,0–1,1 mm
  • Sytytysennakko: 11 ± 5° ennen YKK:n

Viritys[muokkaa]

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat[muokkaa]

  • Tyyppiviat
  • listana..



Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.