Lada 2107

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lada 2107
Lada 2107.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa AvtoVAZ,
RosLada [1]
IzhAvto [2]
LuAZ [3]
ZAZ [4]
KrAZ [5]
Chechenavto [6]
Lada-Egypt [7]Flag of the Soviet Union.svg.png Neuvostoliitto
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina
Flag of Egypt.svg.png Egypti
Valmistusaika 19822012 Venäjä
20062014 Egypti
Luokka Kompaktiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1300 – 1700 cm3
Teho 48 – 63 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja
Lada 2107 taka.jpg

Lada 2107 (VAZ-2107, Žiguli) oli venäläinen, maaliskuusta 1982 huhtikuuhun 2012 valmistettu sedan-koristen henkilöautojen mallisarja[8]. Malli perustuu Lada 2105:een, jonka juuret taasen juontavat vuonna 1966 markkinoille tulleeseen italialaiseen perhe-sedaniin, Fiat 124:ään. Länsimarkkinoilla VAZ-2107 oli myynnissä mm. nimillä Lada Nova ja Lada Riva.

Yleistä[muokkaa]

Vuodesta 2002 vuoteen 2012 VAZ-21070 varianttia valmistettiin Ukrainassa, LuAZ-, ZAZ- ja KrAZ-autotehtailla. Toukokuussa 2008 Lada 2107:n valmistus aloitettiin Tšetšenian Orgassa sijaitsevalla Pishchemash-yhtiön tehtaalla[9]. AvtoVAZ siirsi 2107:n valmistuksen tytäryhtiölleen IzhAvto:lle maaliskuussa 2011.[2]

Ainoastaan vuotta myöhemmin, huhtikuussa 2012, AvtoVAZ-konserni päätti lopettaa takavetoisen Lada 2107:n tuotannon IzhAvto:n tehtaalla ja siirtyä myös siellä etuvetoisen Lada Grantan valmistukseen. Viimeinen Lada 2107 rullasi IzhAvto:n linjalta huhtikuun 17. päivänä vuonna 2012[10][11] Egyptissä Lada 2107:ää valmistettiin vuoden 2014 elokuuhun asti[12][13]

Näkyvät erot verrattuna 2105-malliin[muokkaa]

  • Kromikehyksellä varustettu korkeampi maski
  • Takavalojen erilainen struktuuri
  • Korkeaselkänojaiset etuistuimet
  • Kattoverhoiluna muotovalettu elementti
  • Uusittu kojetaulu, jossa kierrosluku- ja öljynpainemittarit, uusi ohjauspyörä ja raitisilmasuulakkeet mittarikonsolissa
  • Kromilistoilla varustetut sirommat muovipuskurit
  • Tavaratilan kannen erilainen muotoilu (kannessa ei ole pituussuuntaisia muotopokkauksia)

Lada 2107 Suomessa (1983 – 1996)[14][muokkaa]

Vuosiluvut tarkoittavat mallin myyntiaikaa Suomessa, eivät mallin valmistusvuosia.

  • Vuonna 1983 uusi 2107 korvasi markkinoilla mallin 1500 S (VAZ-21053 / 1983 – 1984). Tekniikkana edelleen aiemmassa Lada 1500 S (VAZ-2103) -mallissa esitelty moottori ja vaihteisto. Tämän mallin taas korvasi uudelleen vuonna 1990 markkinoille tullut 2105-korinen 1500 S.
  • Vuonna 1984 markkinoille tuotiin 2107 varustettuna 2105:n moottorilla, mallinimenä Lada 1300 S (VAZ-21072 / 1984 – 1990). Tämä korvasi markkinoilla 1,3-litraisen 2105-mallin.
  • Vuonna 1985 vanhan Lada 1600 (VAZ-2106) -mallin korvasi Lada 1600 SL (VAZ-21074 / 1985 – 1996), jossa suomalainen verhoilu, alumiinivanteet, lämmitettävät etuistuimet sekä vaihtoehtoisesti 5-vaihteinen vaihteisto. Vuodesta -85 lähtien myös malli 2107 oli mahdollista saada viisiportaisella vaihteistolla.
  • Vuonna 1986 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli Lada 2105:n välityssuhteilla varustettu neliportainen vaihteisto.
  • Vuonna 1990 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli viisiportainen vaihteisto.
  • Vuonna 1992, pienen toimituskatkoksen jälkeen, 1600 SL -mallista tuli myyntiin vähäpäästöinen versio, katalysaattorilla ja sähköisesti ohjatulla Axtec-kaasuttimella varustettuna.
  • Vuonna 1994 tuli myyntiin polttoaineen yksipistesuihkutuksella varustettu Lada 1700i (VAZ-21073-40 / 1994 – 1997). Mallistoa palasi täydentämään myös vanha 2107-malli, nyt myyntinimellä Lada 1500 SL (2107 / 1994 - 1996).
  • Vuonna 1996 kaasutinmallien myynti Suomessa loppui.
  • Vuonna 1997 Suomessa myytiin viimeiset takavetoiset Ladat.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Lada 2107:n, ja sen muunnosten, Suomessa tarjolla olleet vaihtoehdot:

Ottomoottorit[15][muokkaa]

Malli 2107, 1500 SL 1300 S 1600 SL 1700i
Tyyppi VAZ-2107 VAZ-21072 VAZ-21074 VAZ-21073-40
Myyntiaika Suomessa 1983-1990, 1994-1996 1984-1990 1985-1996 1994-1997
Rakenne R4-ottomoottori, 8V-SOHC, kaasutin R4-ottomoottori, 8V-SOHC,
yksipisteruisku
Iskutilavuus 1452 cm³ 1294 cm³ 1570 cm³ 1690 cm³
Teho 55 kW (75 hv) @
5600 r/min
48 kW (65 hv) @
5600 r/min
58 kW (75 hv) @
5600 r/min
63 kW (84 hv) @
5400 r/min
Vääntö 106 Nm @
3400 r/min
94 Nm @
3400 r/min
132 Nm @
3400 r/min
137 Nm @
3200 r/min
Huippunopeus 150 km/h 145 km/h 152 km/h 155 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 17 s 18 s 17 s 13 s
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto 4 / 5-portainen manuaali
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)

Mitat[muokkaa]

  • Pituus 4136 mm [15]
  • Leveys = 1620 mm [15]
  • Korkeus = 1446 mm [15]
  • Akseliväli 2424 mm [15]

Lähteet[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]