VAZ-2107

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAZ-2107 (Lada 2107)
VAZ-2107 (Lada 1500 SL)
VAZ-21072 (Lada 1300 S)
VAZ-21074 (Lada 1600 SL)
VAZ-21073-40 (Lada 1700i)
Lada 2107.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa AvtoVAZ,
RosLada [1]
IzhAvto [2]
LuAZ [3]
ZAZ [4]
KrAZ [5]
Chechenavto [6]
Lada-Egypt [7]Flag of the Soviet Union.svg.png Neuvostoliitto
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina
Flag of Egypt.svg.png Egypti
Valmistusaika 19822012 Venäjä
20062014 Egypti
Luokka Kompaktiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1294–1690 cm3
Teho 48–63 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja
Lada 2107 taka.jpg

VAZ-2107 (Lada 2107, Žiguli) oli venäläinen, maaliskuusta 1982 huhtikuuhun 2012 valmistettu sedan-koristen henkilöautojen mallisarja [8]. Malli perustuu Lada 2105:een, jonka juuret taasen juontavat vuonna 1966 markkinoille tulleeseen italialaiseen perhe-sedaniin, Fiat 124:ään. Länsimarkkinoilla VAZ-2107 oli myynnissä mm. nimillä Lada Nova ja Lada Riva.

Yleistä[muokkaa]

Vuodesta 2002 vuoteen 2012 VAZ-21070 varianttia valmistettiin Ukrainassa, LuAZ-, ZAZ- ja KrAZ-autotehtailla. Toukokuussa 2008 Lada 2107:n valmistus aloitettiin Tšetšenian Orgassa sijaitsevalla Pishchemash-yhtiön tehtaalla [9]. AvtoVAZ siirsi 2107:n valmistuksen tytäryhtiölleen IzhAvto:lle maaliskuussa 2011 [2].

Ainoastaan vuotta myöhemmin, huhtikuussa 2012, AvtoVAZ-konserni päätti lopettaa takavetoisen Lada 2107:n tuotannon IzhAvto:n tehtaalla ja siirtyä myös siellä etuvetoisen Lada Grantan valmistukseen. Viimeinen Lada 2107 rullasi IzhAvto:n linjalta 17. huhtikuuta 2012 [10] [11]. Egyptissä Lada 2107:ää valmistettiin vuoden 2014 elokuuhun asti [12] [13].

Näkyvät erot verrattuna 2105-malliin[muokkaa]

  • Kromikehyksellä varustettu korkeampi maski
  • Takavalojen erilainen struktuuri
  • Korkeaselkänojaiset etuistuimet
  • Kattoverhoiluna muotovalettu elementti
  • Uusittu kojetaulu, jossa kierrosluku- ja öljynpainemittarit, uusi ohjauspyörä ja raitisilmasuulakkeet mittarikonsolissa
  • Kromilistoilla varustetut sirommat muovipuskurit
  • Tavaratilan kannen erilainen muotoilu (kannessa ei ole pituussuuntaisia muotopokkauksia)

Lada 2107 Suomessa (1983 – 1996)[14][muokkaa]

Vuosiluvut tarkoittavat mallin myyntiaikaa Suomessa, eivät mallin valmistusvuosia.

  • Vuonna 1983 uusi 2107 korvasi markkinoilla mallin 1500 S (VAZ-21053 / 1983 – 1984). Tekniikkana edelleen aiemmassa Lada 1500 S (VAZ-2103) -mallissa esitelty moottori ja vaihteisto. Tämän mallin taas korvasi uudelleen vuonna 1990 markkinoille tullut 2105-korinen 1500 S.
  • Vuonna 1984 markkinoille tuotiin 2107 varustettuna 2105:n moottorilla, mallinimenä Lada 1300 S (VAZ-21072 / 1984 – 1990). Tämä korvasi markkinoilla 1,3-litraisen 2105-mallin.
  • Vuonna 1985 vanhan Lada 1600 (VAZ-2106) -mallin korvasi Lada 1600 SL (VAZ-21074 / 1985 – 1996), jossa suomalainen verhoilu, alumiinivanteet, lämmitettävät etuistuimet sekä vaihtoehtoisesti 5-vaihteinen vaihteisto. Vuodesta -85 lähtien myös malli 2107 oli mahdollista saada viisiportaisella vaihteistolla.
  • Vuonna 1986 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli Lada 2105:n välityssuhteilla varustettu neliportainen vaihteisto.
  • Vuonna 1990 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli viisiportainen vaihteisto.
  • Vuonna 1992, pienen toimituskatkoksen jälkeen, 1600 SL -mallista tuli myyntiin vähäpäästöinen versio, katalysaattorilla ja sähköisesti ohjatulla Axtec-kaasuttimella varustettuna.
  • Vuonna 1994 tuli myyntiin polttoaineen yksipistesuihkutuksella varustettu Lada 1700i (VAZ-21073-40 / 1994 – 1997). Mallistoa palasi täydentämään myös vanha 2107-malli, nyt myyntinimellä Lada 1500 SL (2107 / 1994 - 1996).
  • Vuonna 1996 kaasutinmallien myynti Suomessa loppui.
  • Vuonna 1997 Suomessa myytiin viimeiset takavetoiset Ladat.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Lada 2107:n, ja sen muunnosten, Suomessa tarjolla olleet vaihtoehdot:

Ottomoottorit [15][muokkaa]

Malli VAZ-2107 VAZ-21072 VAZ-21074 VAZ-21073-40
Mallimerkintä
Suomessa
2107 / 1500 SL 1300 S 1600 SL 1700i
Myyntiaika Suomessa 1983–1990 / 1994–1996 1984–1990 1985–1996 1994–1997
Rakenne R4-ottomoottori, SOHC, 8V
Moottorin tyyppi VAZ-2103 VAZ-2105 VAZ-2106 VAZ-21073
Iskutilavuus 1452 cm3 1294 cm3 1570 cm3 1690 cm3
Poraus × iskunpituus 76 mm × 80 mm 79 mm × 66 mm 79 mm × 80 mm 82 mm × 80 mm
Sylinterinkansi 21011-1003011-10 2105-1003011 21011-1003011-10 21213-1003011
Puristussuhde 8,5 9,3
Polttoainejärjestelmä DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin
2107-1107010
DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin
2105-1107010
DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin
2107-1107010
Polttoaineen elektroninen yksipisteruiskutus (GM)
Teho 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min 58 kW (75 hv) @ 5600 r/min 63 kW (84 hv) @ 5400 r/min
Vääntö 106 Nm @ 3400 r/min 94 Nm @ 3400 r/min 132 Nm @ 3400 r/min 137 Nm @ 3200 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 17 s 18 s 17 s 13 s
Huippunopeus 150 km/h 145 km/h 152 km/h 155 km/h
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen VAZ-2105 manuaali 5-vaihteinen VAZ-21074 manuaali
Välitykset 1. 3,67 | 2. 2,10 | 3. 1,36 | 4. 1,00 | R: 3,53
Vetopyörästö: 4,1
1. 3,67 | 2. 2,10 | 3. 1,36 | 4. 1,00 | 5. 0,819 | R: 3,53
Vetopyörästö: 3,9
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
? l/100 km ? l/100 km ? l/100 km ? l/100 km

Mitat[muokkaa]

  • Pituus 4136 mm [15]
  • Leveys = 1620 mm [15]
  • Korkeus = 1446 mm [15]
  • Akseliväli 2424 mm [15]

Lähteet[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]