Lancia Ypsilon

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lancia Ypsilon
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 6/1995
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Moottori R4
Iskutilavuus 875–1370 cm3
Teho 44–70 kW
Voimanvälitys Etuveto
Huippunopeus –235 km/h
Kiihtyvyys 7,9–16,8 s (0–100 km/h)
Hintaluokka 16.700–18.500 € (2009)
Edeltäjä Lancia Y10
Seuraaja
Saman luokan autoja Fiat Punto
Opel Corsa
Nissan Micra


Lancia Ypsilon on pieni Lancian valmistama hatchback -tyyppinen henkilöauto.

Ensimmäinen sukupolvi (1996–2003)[muokkaa]

Pääartikkeli: Lancia Y (840)

Lancia Y (Type 840) eli ensimmäisen sukupolven Ypsilon perustuu hyvin pitkälti ensimmäisen sukupolven Fiat Puntoon. Auton varustelutaso on Puntoa parempi ja se on saatavana ainoastaan kolmiovisena versiona. Auton suunnitteli Enrico Fumia vuonna 1992 [1]. Sen kehitys kesti 24 kuukautta ja maksoi 400 miljardia Italian liiraa [2]. Lancia Y esiteltiin Roomassa tammikuussa 1996 [3].

Varustetasoja on LE, LS ja LX. Perusmallissa on vakiona kuljettajan turvatyyny, sähkökäyttöiset ikkunannostimet, keskuslukitus ja ajonestolaite.

Toinen sukupolvi (2003–2011)[muokkaa]

Lancia-Ypsilon-2003.jpg

Pääartikkeli: Lancia Ypsilon (843)

Toisen sukupolven Ypsilon on keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä esitelty ja samana vuonna markkinoille tuotu pieni kolmiovinen hatchback-tyyppinen henkilöauto, joka perustuu teknisesti Fiat Puntoon. Lancian maahantuonti Suomeen lopetettiin 1990-luvun lopulla, mutta kesällä 2007 Delta-Auto otti merkin valikoimaansa ja ensimmäinen malli oli nimenomaan Ypsilon.

Auton vakiovarustelu on muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna varsin runsas. Ypsilonin mittarit ovat Toyota Yariksen mallin mukaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, kuten monissa muissakin nykyajan pikkuautoissa. Vaihteistona Ypsilonissa on DFN-robottivaihteisto, jossa voidaan valita halutaanko sitä käyttää automaattina vai manuaalina. GranLuce-kattoikkuna peittää n. 70 % Ypsilonin kattopinta-alasta. Se koostuu kahdesta lasista, jonka takaosa on paikallaan ja etuosa liikkuu sähköisesti.

Syksyllä 2006 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä facelift-versio. Moottorivalikoima muuttui hiukan. 1,4-litraisen bensiinimoottorin yhteyteen tuli 6-vaihteinen vaihdelaatikko. Myös varusteisiin ja ulkonäköön tuli muutoksia. Dieselmoottoreihin tuli saataville myös hiukkassuodatin.

Kolmas sukupolvi (2011–)[muokkaa]

Pääartikkeli: Lancia Ypsilon (846)

Kolmannen sukupolven Ypsilon esiteltiin maaliskuussa 2011 Geneven autonäyttelyssä.

Lähteet[muokkaa]

  1. Lancia Y – The Style - Lanciapress.com, 14. syyskuuta 2000
  2. History of Lancia Y - Lancia Y Club Italia MaTT, Lanciayclubitalia.it
  3. Specification about Lancia Y - Lanciapress.com, 14. syyskuuta 2000