Nissan Stanza (T11)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Stanza (T11)
Datsun Stanza
Nissan Auster
Nissan Violet
Nissan Stanza
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19821986
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 3-ovinen Liftback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1598–1974 cm3
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 160–170 km/h
Kulutus 7,8–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 20.100–21.700 € (1986)
Edeltäjä Nissan Stanza (A10)
Seuraaja Nissan Stanza (T12)
Saman luokan autoja

Toisen sukupolven Nissan Stanza syntyi vuonna 1982, kun Nissan yritti standardisoida Stanza-nimeä vientimarkkinoilla. Stanza korvasi Yhdysvalloissa aiemman 510-mallin ja Nissan Prairieta myytiin malliston osana nimellä Nissan Stanza Wagon. Autoa myytiin myös nimillä Nissan Auster T11 ja Nissan Violet T11.

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasot ovat L, GL ja SGL.

Vertailu 1983 [1][muokkaa]

Nissan Stanza 1.8 SGL sijoittui Tekniikan Maailman 9/1983 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6). Viisiovinen Nissan Stanza 1.8 SGL maksoi Suomessa vuonna 1983 75 980 markkaa eli 28 257 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).

Nissan Stanza 1.8 SGL:ssä on 1809 cm3 rivinelonen. Teho 65 kW /5200 r/min (88 hv). Suurin vääntömomentti 142 Nm /3200 r/min. Auto painaa 1040 kiloa, vaihteita on viisi. Moottori on sitkeä.

Ajo-ominaisuudet ovat huonot. Suuntavakavuus on kehno ja autoa autoa joutuu ohjaamaan koko ajan. Kaarteessa Stanza joutuu odotettua suurempaan kulmaan ja ajolinjan korjaus epätarkalla ohjauksella on hankalaa (kaarreajo muistuttaa Wartburg 353:n ominaisuuksia, joskin lievempinä). Ohjaus on myös raskas.

Takana polvitilaa on niukasti ja reunapaikoilla on huono istua, joten Stanzan takaistuin sopii parhaiten kahdelle. Sisustus on halvannäköinen. Tavaratila on pieni ja sen nostokorkeus on turhan iso. Varustelu on kohtalaisen hyvä, kierroslukumittari ja öljynpainemittari ovat vakiovarusteita.

Tekniikan Maailma 9/1983 mittasi Nissan Stanza 1.8 SGL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Stanza liftback

Vertailu 1982[muokkaa]

Datsun Stanza 1.6 GL Sedan sijoittui Tuulilasin 5/1982 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Sisätilat ovat kohtalaisen isot (8,5). Istuimet eivät ole kovin hyvät, ryhmän 2. heikoimmat (7,2).

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6,5), ajomukavuus on tyydyttävä (7,5). Jousitus on melko mukava. Datsun on pujottelussa ryhmän jaetusti huonoin, perä ohjaa. Väistökokeessa Datsun kuului 3 huonoimman joukkoon.Liukkaan kelin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8). Lämmityslaite on tyydyttävä (8), talvipisteet 8,0. Tuulilasi 5/1982 mittasi Datsun Stanza 1.6 GL Sedanin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,9 sekuntia. [2]

Mittaukset [3][muokkaa]

Tuulilasi 2/1982 mittasi 4-ovisen Datsun Stanza 1.6 GL:n (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,9 sekuntia, 0–100 km/h 14,4 sekuntia ja 0–120 km/h 21,2 sekuntia (Tuulilasi-lehti huomautti huonoista talviolosuhteista, Auto Zeitung mittasi kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,5 sekuntia). Huippunopeus on Auto Zeitungin mukaan 164 km/h.

Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,5 ja 8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,7 l/100 km (DIN 70030). Tuulilasi mittasi kulutukseksi 9,7 l/100 km. Kulutus on talviolosuhteissa suhteellisen alhainen. Tuulilasin mukaan 1,6-litrainen malli kuluttaa hieman enemmän kuin 1,8-litrainen malli.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1598 cm3. Sylinterin mitat ovat 78 × 83,6 mm. Teho 60 kW (DIN, 81 hv) /5200 ja vääntömomentti 130 Nm /3200. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.

Moottorit[muokkaa]

CA20E-moottori vaihdettiin Z20E-moottorin tilalle vuonna 1984.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 GL / SGL R4 SOHC 8V CA16S 1598 cm3 60 kW (81 hv) @ 5200 r/min 130 Nm @ 3200 r/min
1.8 GL / SGL R4 DOHC 16V CA18DE 1809 cm3 65 kW (88 hv) @ 5200 r/min 142 Nm @ 3200 r/min
2.0 R4 SOHC 8V Z20E 1952 cm3 74 kW (99 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 SOHC 8V MPI CA20E 1974 cm3 78 kW (105 hv) @ ? r/min 160 Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Liftback Sedan
Pituus 4225 mm 4280 mm
Leveys 1655 mm / 1665 mm
Korkeus 1370 mm 1390 mm
Akseliväli 2470 mm
Raideleveys (e / t) 1430 mm / 1410 mm
Kääntöympyrä 5,4 m
Omapaino 960–1040 kg 940 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 54 l

Rekisteröinti[muokkaa]

T11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 30 507 241 139 47 10 1

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 9/1983
  2. Tuulilasi 5/1982
  3. Tuulilasi 2/1982