Sisu Polar

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Sisu Polar
Valmistaja ja valmistusmaa Oy Sisu Auto Ab,
Raasepori, Flag of Finland.svg.png Suomi
Valmistusaika 2010
Luokka Raskas kuorma-auto
Kori
Moottori Mercedes-Benz
R6 / V6 / V8 diesel
Iskutilavuus 11950 – 15569 cm3
Teho 334 – 460 kW
Voimanvälitys Takaveto, teliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Sisu E-sarja
Seuraaja
Saman luokan autoja MAN TGX
Scania R-sarja
Scania S-sarja
Volvo FH-sarja

Pääartikkeli: Sisu

Sisu Polar on Oy Sisu Auto Ab:n valmistama raskas kuorma-auto. Malli on suunniteltu ensisijaisesti maansiirto- ja tukkiautoksi sekä tienhoitoon. Hytti on Mercedes-Benz Arocs -kuorma-autosta.

Yleistä[muokkaa]

Vuonna 2010 Sisu aloitti komponenttiyhteistyön Daimlerin kanssa ja esitteli Sisu Polar -malliston, jossa käytetään paljon Mercedes-Benz -kuorma-autojen komponentteja. Mallistolle on myönnetty Suomalaisen Työn Liiton Avainlippu ja Design from Finland -tunnukset.

Toisen sukupolven Polar Euro VI -mallin tuotanto aloitettiin toukokuussa 2014. Malli on kokonaan uudistettu ja Suomessa suunniteltu. Moottorit ovat edelleenkin Mercedes-Benziltä, mutta edellisen sukupolven moottoriversioihin verraten vääntömomenttia on 100–200 Nm enemmän. Ensimmäisestä, Euro V -sukupolvesta tutut erilaisiin käyttäjäympäristöihin optimoidut kuusi tuoteryhmää ovat myös Euro VI -malliston runko. [1] [2]

Malliversiot[muokkaa]

  • Rock: Maansiirtoauto
  • Rock S: Maansiirtoauto[3]
  • Timber: Puutavara-auto
  • Works: Tienhoito/monitoimiauto
  • Carrier: Koneenkuljetusauto
  • Crane: Erikoisvalmisteinen nosturiauto
  • Roll: Vaihtolava-auto
  • Hauler: Lavettiveturi

Tekniikka[muokkaa]

Vetotapa valittavissa 6x2, 6x4, 8x2, 8x4, 10x2 tai 10x4, valittavissa useita eri jousitus- ja ohjausvaihtoehtoja.

Moottorit[muokkaa]

Tilavuudeltaan 12,8 litran OM 471 ja 15,6 litran OM 473 –moottoreissa hyödynnetään jopa 2100 barin paineella toimivaa X-Pulse yhteispaineruiskutusta, jonka ansiosta ruiskutuksessa käytettävä pisarakoko, paine ja polttoaineen määrä on helpommin hallittavissa. Edistyksellisen ruiskutustekniikan ansiosta moottorin ominaisuuksien kerrotaan olevan erittäin edistyksellisiä niin vääntöominaisuuksien kuin polttoainetaloudenkin saralla. [4]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Päästoluokitus
DK12M V6 OM501LA 11950 cm3 350 kW (480 hv) @ 1800 r/min 2300 Nm @ 1080 r/min Euro 5
DK16M V8 OM502LA 15928 cm3 405 kW (550 hv) @ 1800 r/min 2600 Nm @ 1080 r/min Euro 5
DK16M V8 OM502LA 15928 cm3 440 kW (598 hv) @ 1800 r/min 2800 Nm @ 1080 r/min Euro 5
R6 OM471 12809 cm3 315 kW (428 hv) @ 1600 r/min 2100 Nm @ 1100 r/min Euro 6
R6 OM471 12809 cm3 335 kW (449 hv) @ 1600 r/min 2200 Nm @ 1100 r/min Euro 6
R6 OM471 12809 cm3 381 kW (510 hv) @ 1600 r/min 2500 Nm @ 1100 r/min Euro 6
R6 OM471 12809 cm3 390 kW (530 hv) @ 1600 r/min 2500 Nm @ 1100 r/min Euro 6
R6 OM473 15569 cm3 380 kW (517 hv) @ 1600 r/min 2600 Nm @ 1100 r/min Euro 6
R6 OM473 15569 cm3 425 kW (578 hv) @ 1600 r/min 2800 Nm @ 1100 r/min Euro 6
R6 OM473 15569 cm3 460 kW (625 hv) @ 1600 r/min 3000 Nm @ 1100 r/min Euro 6

12,8-litraisesta OM471:stä tulossa myöhemmin myös 530 hv-versio.

Vaihteistot[muokkaa]

Mercedes-Benz sähköpneumaattisesti ohjattu PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka on vaihtamisnopeudeltaan 20% nopeampi verrattuna edeltävään versioon.

Runko[muokkaa]

  • Sisun korkea C-profiilinen C-460-runko
  • Sisun matala U-profiilinen U-300-runko

Ohjaamo[muokkaa]

  • Puolipitkä ohjaamo
  • Makuuohjaamo
  • Korkea makuuohjaamo.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Sisu_auto-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Vaihteeksi hyviä uutisia: suomalainen Sisu jaksaa jatkaa – Iltasanomat, Viitattu: 18. toukokuu 2014.
  2. Merkittävä hetki suomalaiselle ajoneuvoteollisuudelle – Europörssi, Viitattu: 18. toukokuu 2014.
  3. Sisulta uusi maansiirtoauto autotoday.fi 1.2.2018
  4. Uusi Sisu Polar - se on tässä – Konepörssi, Viitattu: 7. helmikuu 2014.
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.