Subaru Forester (SJ)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Subaru Forester
(SJ)
Subaru Forester 2.0XT AWD Platinum (IV) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Fuji Heavy Industries,
Subaru Corporation
Flag of Japan.svg.png Japani, Ōta [1]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia,
Kuala Lumpur [2]
Valmistusaika 20122018
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori B4
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 108 – 177 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Subaru Forester (SH)
Seuraaja Subaru Forester (SK)
Saman luokan autoja
Forester 2.0XT AWD Platinum (IV)

Pääartikkeli: Subaru Forester

Uusi Subaru Forester esiteltiin maailman ensi-illassa Japanissa marraskuussa 2012. Euroopassa malli tuli myyntiin marraskuun 2013 lopulla.

Yleistä[muokkaa]

Neljännen sukupolven Foresterin pituus on kasvanut edeltäjästä 3,5 sentillä 460 senttiin. Vakaan ajokäytöksen sekä suuremmat sisätilat edessä ja takana tuo 3,0 sentillä 264 senttiin kasvanut akseliväli. Maastossa Foresterin suorituskyvyn takaa korkea 22 cm maavara sekä 40 vuoden kokemuksella kehitetty jatkuvatoiminen symmetrinen AWD-neliveto.

Pidentynyt akseliväli sekä 200 mm edellisestä mallista eteenpäin siirretty A-pilari tuovat lisäsenttejä niin etu- kuin myös takaistuimelle. Ohjaamon viihtyvyyttä on lisäksi parannettu uudella urheilullisen ilmeen omaavalla kojetaululla, uusilla laadukkailla materiaaleilla sekä ergonomisella suunnittelulla.

Auton sivuovien avautumiskulma on aiempaa laajempi ja istuimien sijainti on uudelleen suunniteltu, jotta matkustamosta on liikenneympäristöön paras mahdollinen näkyvyys. Myös tavaratilan tilavuutta on kasvatettu ja sen toimivuutta parannettu.

Uuden Foresterin yhteydessä Subaru toi katumaastoautoluokkaan uutta edistyksellistä tekniikkaa sekä suunnittelua, kuten portaattoman Lineartronic-automaattivaihteiston yhteydessä vakiona toimitettavan X-Mode-järjestelmän, joka helpottaa Foresterin ajamista hankalissa maastoajo-olosuhteissa. X-Mode-järjestelmä on kytketty kontrolloimaan muun muassa jyrkissä nousuissa kuljettajan kaasu- ja jarrupolkimien sekä vaihteiston käyttöä, ja avustamaan tarvittaessa.

2.0D vertailussa[muokkaa]

Auto motor und sport 4/2016 mittasi Subaru Forester 2.0D Sportin kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia, 0–120 km/h 15,8 sekuntia, 0–140 km/h 23,5 sekuntia ja 0–160 km/h 37,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h. Subaru Forester 2.0D Sport sijoittui neljän maastoauton vertailussa neljänneksi eli jäi viimeiseksi (4./4).

Melutaso on melko alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB. Istuimet ovat varsin epämukavat.

B4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1998 cm³, teho 108 kW /3600 r/min (147 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm / 1600 r/min. Vaihteisto on portaaton. Nelivetoinen Subaru Forester 2.0D Sport painaa 1610 kiloa.

Varusteet[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Foresterin varustetasoja on neljä, dieselmoottoristen mallien varusteversiot ovat: X, XS, ja XE, bensiinimoottoristen mallien varusteversiot ovat: X, XS, ja XT.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Ajonvakautta ohjaa Subarun entisestään parannettu VDC-ajonhallintajärjestelmä (Vehicle Dynamics Control System). Elektroninen järjestelmä auttaa auton ajamista liukkaalla kelillä ja se huomioi vetotilanteessa myös perävaunun liikkeet.

Tekniikka[muokkaa]

Voimalinja[muokkaa]

Voimanlähteiksi Euroopan markkinoilla on valittavissa kolme 2.0 litran moottorivaihtoehtoa – yksi diesel- ja kaksi bensiinivaihtoehtoa, joista jokainen on luonnollisesti 4-sylinterinen boxermoottori. Foresterin dieselvaihtoehto tuottaa 147 hv/3600 r/min huipputehon ja 350 Nm/1600-2400 r/min väännön. Bensiinivaihtoehdoista malliston huipulle nousee uudelleen modifioitu, polttoaineen suoraruiskutuksella sekä turbolla varustettu DiT-moottori, jonka huipputeho on 240 hv/5600 r/min ja maksimivääntö 350 Nm/2400-3600 r/min. Lisäksi kolmantena vaihtoehtona on 150 hv bensiinikäyttöinen boxermoottori.

Subarun SI-DRIVE-järjestelmän avulla kuljettaja voi valita joko polttoainetaloutta tai urheilullista ajoa korostavan ajo-ohjelman. Automaattivaihteisten bensiinimoottorien yhteydessä valittavana on kaksi ajo-ohjelmaa, kun DiT-turbomoottorin yhteydessä vaihtoehtoja on kolme: Intelligent, Sport ja Sport Sharp. Kulloiseenkin ajotilanteeseen sopiva ajo-ohjelma valitaan nopeasti ja kätevästi ohjauspyörään sijoitetusta käyttökytkimestä.

Foresterin vaihteistovaihtoehdot ovat 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto sekä portaattomasti vaihtava Lineartronic-automaattivaihteisto.

Mallivuosi 2015[muokkaa]

Vuosimallin 2015 Forester päivitettiin ohjaamon osalta ja sen voimalinjaan on saatavana pitkään odotettu turbodieselmoottorin ja portaattoman Lineartronic-automaattivaihteiston yhdistelmä.

Uudistuneen ohjaamon viihtyvyyttä on parannettu uudella urheilullisen ilmeen omaavalla mittaristolla, ohjauspyörällä käyttökytkimineen, uusilla laadukkailla materiaaleilla sekä ergonomisella suunnittelulla.

Keskikonsolin 7-tuuman kokoinen audiolaitteisto on kokonaan uusi ja se on vakiona jokaisessa automallissa. Näytön keskiosassa on saman aikaisesti valittavissa muun muassa puhelin-, eri applikaatioiden, auton ja soittimen tietoja. Lisäksi XE-mallissa laitteiston vakiovarustukseen kuuluu navigointi. Myös näytön grafiikkaa on parannettu.

Tekniikka[muokkaa]

Dieselmoottorin yhteydessä ketjukäyttöistä Lineartronic-vaihteistoa on vahvistettu, siinä on uusi momentinmuunnin ja ohjausjärjestelmä. Näin vääntävä moottori toimii tasaisemmin ja samalla sen aiheuttamat mekaaniset äänet vähenevät. Mukautuva järjestelmä vaihtaa automaattisesti sopivimmalle välityssuhteelle portaattomasti, joka sopii kulloiseenkin ajotapaan ja vallitseviin tieolosuhteisiin, mikä maksimoi ajettavuutta ja suorituskykyä.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Malli 2.0X 2.0XT 2.0D
Valmistusaika 2012 -
Rakenne 4-bokseri-ottomoottori, DOHC 4-bokseri-dieselmoottori, DOHC
Polttoainejärjestelmä Imusarjasuihkutus Suorasuihkutus Yhteispaineruiskutus
Ahdin Turboahdin
Iskutilavuus 1995 cm³ 1998 cm³
Teho 110 kW (150 hv) @
6200 r/min
177 kW (240 hv) @
5600 r/min
108 kW (147 hv) @
3600 r/min
Vääntömomentti 198 Nm @
4200 r/min
350 Nm @
2400–3600 r/min
350 Nm @
1600–2400 r/min
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali Lineartronic 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen Lineartronic - Lineartronic (2015-)
Huippunopeus 190 km/h
[ 192 km/h ]
221 km/h 190 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,6 s
[ 11,8 s ]
7,5 s 10,2 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
6,9–7,0 l
[ 6,5–6,6 l ]
8,5 l 5,7–5,9 l
CO2-päästöt
(yhdistetty)
160–162 g/km
[ 150–153 g/km ]
197 g/km 150–156 g/km
EU-päästöluokitus Euro 5
  • Arvot hakasulkeissa [..] koskevat automaattivaihihteistolla varustettuja malleja.

Turvallisuus[muokkaa]

Uusi Forester menestyi hyvin näissä kaikissa kategorioissa. Auto sai maksimipisteet korin kyvystä suojata matkustajia sivutörmäyksessä. Subaru on kehittänyt edelleen ainutlaatuista turvakehikkoaan, joka suojaa ja samalla myötäilee iskua lieventäen törmäysvoimia. Lisäksi etupuskuri sai korkeimmat pisteet jalankulkijan jalkojen suojaamisesta.

Turvavarusteista kiitosta saivat mm. matkustajan puoleiset turvatyynyt, jotka kytkeytyvät päälle ainoastaan silloin, kun istuimella on riittävän painava matkustaja. Näin ollen turvatyynyä ei tarvitse erikseen kytkeä pois päältä lastenistuimen vuoksi. Tämä Subarun kehittämä järjestelmä on palkittu jo aiemmin XV:n yhteydessä.

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 91 % 33 pistettä
Lapsimatkustaja 91 % 45 pistettä
Jalankulkija 73 % 26 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja.
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4595 mm
  • Leveys: 1795 mm
  • Korkeus: 1735 mm (sis. kattokaiteet)
  • Akseliväli: 2640 mm

Rekisteröinti[muokkaa]

Subaru Foresteria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013
Määrä (kpl) 715

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tom Gresham: Where Are Subarus Manufactured? – It Still Runs, Viitattu: 2. syyskuu 2019.
  2. Denis Flierl: Subaru Sends 10,000 Foresters to Malaysia in Pieces – Torque News, 26. helmikuu 2016. Viitattu: 2. syyskuu 2019.
Subaru logo.png Subaru -automerkin mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Impreza (GR) Impreza (GP) Impreza (GT)
WRX STi III WRX STi IV
Keskiluokka Legacy V Levorg
Grand Touring BRZ
Crossover /
SUV
Outback IV (BR) Outback (BS)
Forester (SH) Forester (SJ) Forester (SK)
Impreza XV XV XV