Subaru WRX STi (2014)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Subaru WRX STI
Subaru WRX STi 2014.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Subaru,
Ōta, Gunma, Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2014
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
Moottori B4
Iskutilavuus 2 457 cm3
Teho 221 kW (300 hv)
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 5,2 s (0 - 100 km/h)
Huippunopeus 255 km/h
Hintaluokka Hinnat alkaen (2014):
64 967,64 euroa (STI)
69 978,80 euroa (GT)
Edeltäjä Subaru Impreza WRX STi GE
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Subaru Impreza WRX STi

Neljännen sukupolven WRX STI esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin kahdella varustetasolla. Ilman lisäliitteitä olevan STI:n ulkoinen tunnusmerkki on iso takaspoileri. Hiukan paremmin varustellussa GT:ssä ei ole spoileria, mutta GT:ssä on muun muassa matkustusmukavuutta lisäävät kattoluukku, avaimeton käynnistys sekä navigointi- ja peruutuskameratoiminnoilla varustettu Harman Kardon -mediajärjestelmä.

Yleistä[muokkaa]

Uudistuneen WRX STI:n keulaa koristaa tuttu kuusikulmainen jäähdyttimensäleikkö. Ensimmäistä kertaa Subarussa on led-tekniikalla toteutetut etu-, taka- ja jarruvalot. Ajovalojen reunoja kiertävä C-kuvio muodostaa pysäköintivalon. Konepellin keskellä on Subaru WRX STI:n tavaramerkiksi muodostunut moottorin välijäähdyttimen ilmanottoaukko.

WRX STI:n mitat ovat muuttuneet hieman. Pituutta on tullut lisää 15 mm (nyt 4595 mm) ja korkeutta 5 mm (1475 mm). Auton leveys (1795 mm) on entisellään. Akseliväli kasvoi malliuudistuksessa 25 mm (2650 mm).

Korin A-pilaria on siirretty 200 millimetriä eteenpäin, jolloin ohjaamoon on saatu muun muassa lisää jalkatilaa. Leveyttä ohjaamossa on 15 mm aiempaa enemmän. Korin C-pilaria on taivutettu hieman alaspäin, jolloin auton sivulinja laskee loivemmin kohti auton takaosaa.

Perän muotoja hallitsee 8 mm korkeampi takaspoileri, ilmanohjaimet sekä neljä pakoputken kromattua ulostuloa. Etupuskuri, etulokasuojat ja takaspoileri lisäävät pitoa suurissa nopeuksissa. Lisäksi WRX STI on varustettu alahelmalla ja takadiffuusorilla, jotka parantavat ilman virtausta auton ali.

Sisätilat[muokkaa]

Istuimissa on nahka-alcantara -verhoilu. Ohjauspyörä ei ole symmetrisen pyöreä, vaan alareunastaan litistetty, näin autoon on saatu enemmän polvitilaa. Viisarinäyttöisten nopeus- ja kierroslukumittareiden väliin on sijoitetu mukautettava nestekidenäyttö. Kojelaudan keskelle on sijoitettu mukautettava monitoiminäyttö.

Tavaratila on kasvanut 420:stä 460 litraan. Tavaratilan kasvattamiseksi takaistuimen selkänoja on kaadettavissa kahdessa erisuuressa osassa (40/60).

Tekniikka[muokkaa]

Jatkuvatoimisella nelivedolla varustetun Subaru WRX STI:n suorituskyvystä vastaa turboahdettu 2,5 litran nelisylinterinen boxermoottori, jonka huipputeho on 300 hevosvoimaa ja maksimivääntö 407 Nm. Auton huippunopeus on 255 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 5,2 sekuntia.

Subarun Dual Active Valve Control System (Dual AVCS) ansiosta moottori tarjoaa enemmän vääntöä ja helppoa ajettavuutta käyntinopeusalueen ala- ja keskivaiheella, tuo huippukierroksilla enemmän voimaa ja pienentää samalla polttoaineenkulutusta. Moottori vetää herkästi ja tarjoaa tasaisesti voimaa aina niin sanotulle punaiselle kierroslukualueelle saakka, joka tulee vastaan käyntinopeuden 6 700 r/min kohdalla.

Nelivetoinen voimalinja on varustettu kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla. Subarun kehittämä SI-DRIVE -toiminto (Subaru Intelligent Drive) mahdollistaa kolmen kulloiseenkin ajotilanteeseen parhaiten sopivan moottoriohjelman valinnan. Vaihtoehdot ovat Intelligent, Sport ja Sport Sharp.

WRX STI:n ajo-ominaisuuksia on parannettu muun muassa nopeuttamalla ohjauksen välityssuhdetta, vahvistamalla vaihdelaatikon ja etutukivarsien kiinnikkeitä, kasvattamalla jousituksen liikerataa 22 prosentilla sekä hienosäätämällä jousitusgeometriaa. Myös korin vääntöjäykkyyttä on kasvatettu 40 prosentilla ja taipuisuutta lisätty 30 prosentilla.

Subaru WRX STI on varustettu päivitetyllä VDC-ajonhallintajärjestelmällä (Vehicle Dynamics Control) ja tehokkailla Brembo-jarruilla, joissa on Super Sport-ABS -järjestelmä ja elektroninen jarruvoiman jako.

Mallissa on lisäksi Subarun kehittämä DCCD-järjestelmä (Drivers Control Center Differential). DCCD yhdistää mekaanisen keskitasauspyörästön ja elektromagneettisesti kontrolloidun monilevylukon (LSD) keskitasauspyörästöön, joka jakaa voimaa auton etu- ja taka-akselien välillä.

Symmetrisen AWD-nelivedon keskustasauspyörästön voimanjako on lisäksi säädettävissä. Kuljettajalla on valittavana kolme esivalittua ohjelmaa sekä manuaaliohjelma omien ajotarpeiden mukaan. Perustilassa voimanjako on suhteessa 41 % eteen ja 59 % taakse.

Lisäksi Subarun kehittämä Multi-Mode VDC (Vehicle Dynamics Control) -järjestelmä auttaa kuljettajaa säilyttämään auton hallittavuuden kaikissa ajotilanteissa, kontrolloimalla tarvittaessa moottoritehoa sekä jarruvoimaa jokaisella neljällä pyörällä. VDC on yhtä aikaa ajonvakautus-, sutimisenesto- ja luistonestojärjestelmä.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Kori: neliovinen sedan, teräskori
Moottori: bensiinikäyttöinen 4-sylinterinen DOHC-boxermoottori, 16 venttiiliä, turbo, polttoaineen monipisteruiskutus; turbon maksimipaine 101,3 kPa
Iskutilavuus: 2 457 cm3
Sylinterin halkaisija x iskun pituus: 99,5 x 79,0 mm
Puristussuhde: 8,2:1
Suurin teho: 221 kW (300 hv) @ 6 000 r/min
Suurin vääntö: 407 Nm @ 4 000 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,2 s
Huippunopeus: 255 km/h
Pituus / leveys / korkeus: 4595 / 1795 / 1475 mm
Raideleveydet edessä / takana: 1530 / 1540 mm
Akseliväli: 2650 mm
Omamassa: 1575 kg
Yhdistetty EU-kulutus: 10,4 l/100 km
CO2-päästöt: 242 g/km
Polttoainetankki: 60 l
Tavaratila: 460 l
Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaali
Voimansiirto: jatkuvatoiminen neliveto, elektroninen keskitasauspyörästö, voimanjako 50/50 (eteen/taakse), kuiva yksilevykytkin
Jousitus: edessä MacPherson-joustintuet, takana monivarsituenta
Ohjaus: hydraulinen hammastanko-ohjaus
Jarrut: edessä Brembon jäähdytetyt levyjarrut, 4-mäntäinen jarrusylinteri; takana Brembon jäähdytetyt levyjarrut, 2-mäntäinen jarrusylinteri; Super Sport -ABS, elektroninen jarruvoimanjako
Renkaat: 245/40 R 18

Aiheesta muualla[muokkaa]

Subaru WRX STI 2014 -videoita

Subaru logo.png Subaru -automerkin valmistamat mallit
Tuotannossa olevat

Sambar | Sambar Dias Wagon | Legacy | Impreza | Impreza WRX STi | Outback | Forester | Pleo | Stella | XV | BRZ

Tuotannosta poistuneet

1000 | 360 | FF-1 | Leone | Rex | BRAT | Domingo | Exiga | XT | SVX | Vivio | Libero | Traviq | R2 | R1 | Justy | Tribeca

Subaru logo.png Subaru -automerkin mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Impreza (GR) Impreza (GP) Impreza (GT)
WRX STi III WRX STi IV
Keskiluokka Legacy V Levorg
Grand Touring BRZ
Crossover /
SUV
Outback IV (BR) Outback (BS)
Forester (SH) Forester (SJ) Forester (SK)
Impreza XV XV XV