Suzuki Splash

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Suzuki Splash
Maruti Suzuki Ritz
Suzuki Splash DDIS
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Hungary.svg.png Unkari, Esztergom
Flag of India.svg.png Intia, Manesar
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Bekasi
Valmistusaika 20082014 Japani/ Eurooppa
20082014 Intia/ Indonesia
Luokka A-segmentti
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 996–1248 cm3
Teho 48–63 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,7–14,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–175 km/h
Kulutus 4,5–5,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 120–142 g/km
Hintaluokka 13.000–16.000 € (2009)
Edeltäjä Suzuki Wagon R+
Seuraaja
Saman luokan autoja Kia Picanto
Opel Agila
Renault Twingo
Toyota Aygo

Suzuki Splash on Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä 2008, Suomessa syksyllä 2008.

Yleistä[muokkaa]

Auton konseptimalli Project Splash esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006. Tuotantomallin esittely tapahtui siis vuoden myöhemmin. Konseptimalliin verrattuna auton muotoilu muuttui normaaliin tapaan hieman tavanomaisemmaksi ja mm. lasinen panoraamakatto poistui. Valmistajan mukaan mallissa yhdistyy suositun Suzuki Swiftin urheilullisuus ja tehtaan tietotaito miniautojen valmistajana. Auto on Suzukin neljäs viimeisen kolmen vuoden aikana esitelty uusi malli, joka on suunniteltu "Way of Life!" -filosofian mukaan (aikaisemmat ovat Swift, Grand Vitara ja SX4). Auton on suunnitellut Suzuki Motor Corporation. Euroopassa myytävät Splash-mallit valmistetaan Unkarissa Esztergomin tehtaassa, jonka omistaa Suzukin tytäryhtiö Magyar Suzuki Corporation.

Samalla tehtaalla valmistetaan myös Opel Agilaa. Splash ja Agila on tekniikaltaan periaatteessa identtiset, mutta mutta muotoilu on erilaista sekä keulassa (mm. konepelti, lokasuojat, valot ja puskuri) että perässä (takaovi, valot ja puskuri). Splashia pyritään myymään Euroopassa noin 60.000 kappaleen vuosivauhdilla.

Valmistajan mukaan Splash ei ole seuraaja Suzuki Wagon R+ -mallille. Wagon R+ -malli suunniteltiin Japanin markkinoille, mutta Splash on kehitetty ensisijassa eurooppalaista makua ajatellen. Muotoiluryhmää johti japanilainen Akira Kamio, jolla on ollut suuri rooli myös Swiftin suunnittelussa. Eurooppalaisen Mini-MPV:n suunnittelu aloitettiin jo vuonna 2003 ja alusta alkaen pyrittiin tekemään jotain muuta kuin kaikissa suhteissa kutistettu normaali MPV-malli.

Autossa on luokkansa kilpailijoihin nähden kohtuullisen korkea kori (1,6 m) ja alusta perustuu Swiftissä käytettyyn. Kokonaispituus on 3,7 m ja leveys 1,7 m. Auto tarjoaa kohtuulliset tilat neljälle matkustajalle. Autoa tarjotaan kolmella eri moottorivaihtoehdolla ja kaikkien moottorien yhteydessä on 5-portainen manuaalivaihteisto.

Suomessa[muokkaa]

Suzuki Splash 1,0 GLS maksoi v. 2008 12900 €. Suomeen tuotiin vain paremmin varustettua GLS-mallia. 1,0-litraisen lisäksi tuotiin myös 1,2-litraista bensiinimallia, mutta dieselmallia ei ole tuotu Suomeen.

Rekisteröinti[muokkaa]

Splash -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 40

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Uudet Euro 4 -bensiinimoottorit ovat Suzuki Motor Corporation omaa tuotantoa. Dieselmoottorit valmistetaan Suzukin Intian tehtaalla GM Powertrain Europelta ostetulla lisenssillä. Dieselmoottorissa käytetään Common rail -tekniikkaa ja varustukseen kuuluu myös hiukkassuodatin.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R3 12V MPI K10B 996 cm3 48 kW (65 hv) @ 6000 r/min 90 Nm @ 4800 r/min
1.2 R4 16V MPI K12B 1242 cm3 63 kW (86 hv) @ 5500 r/min 114 Nm @ 4400 r/min

Rivikolmosen (R3) sylinterin mitat 73,0 × 79,5 mm (996 cm3). Venttiilejä on 12 eli 4/sylinteri.

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 DDiS R4 16V 1248 cm3 55 kW (75 hv) @ 1750 r/min 190 Nm @ 1750 r/min

Vaihteistot[muokkaa]

Kaikkien moottorien yhteydessä on vakiovarusteena 5-vaihteinen manuaali. 1,2-litraisen bensiinimoottorin yhteydessä voi valita myös 4-vaihteisen automaatin.

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
(s/0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
1.0 160 14,7 5,0 120
1.2 175 12,7 5,5 131
1.2 Aut. 170 14,9 5,9 142
1.3 DDiS 165 13,9 4,5

Mitat[muokkaa]

Pituus 3715 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1590 mm
Akseliväli 2360 mm
Raideleveys (e / t) 1470 mm / 1480 mm
Kääntöympyrä 9,4 m
Maavara 145 mm
Omamassa 1030–1115 kg
Kokonaismassa 1485 kg
Tavaratila (VDA)
(takaselkänojat ylhäällä / alhaalla)
178 l + 36 l (välikannen alla) / 573 l
Polttoainesäiliö 45 l

TM-koeajo[muokkaa]

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 20/2008 mittasi Suzuki Splash 1,0 GLS:n (48 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,9 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia ja 0–120 km/h 24,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on pikkuautoksi suhteellisen iso, noin 5,0–8,5 l/100 km. Moottori on suhteellisen tehoton.

Kori[muokkaa]

Sisätilat riittävät hyvin neljälle. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 69/70 dB. Kierroslukumittari on kojelaudan päällä, mutta lämpömittari puuttuu.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Vaihteisto toimii nopeasti. Sähköisesti tehostettu ohjaus palauttaa heikosti.

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 30 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 32 pistettä
Jalankulkija Encap p 3.png 19 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]