Triumph Mayflower

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Triumph Mayflower
[[Kuva:|250px|Triumph Mayflower]]
Valmistaja ja valmistusmaa Triumph,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19491953
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
2-ovinen coupe
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1247 cm³
Teho 28 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 26,6 s (0–80 km/h)
Huippunopeus 104 km/h
Kulutus 10 l/100 km
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka 12 636 € (1952, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja Triumph Herald
Saman luokan autoja Škoda 1102
Volkswagen Kupla

Triumph Mayflower on vuosina 19491953 valmistettu pieni automalli. Erikoisesti muotoiltua Mayfloweria valmistettiin lähteistä riippuen 35 000 - 37 000 yksilöä. Mayflower oli Triumphin yritys tuoda pikkuauto markkinoille, mutta se ei myynyt hyvin ja valmistusmäärä oli vain pieni osa suunnitellusta.

Ulkonäöltään Mayflower muistutti isompaa Triumph Renownia. Mayflower erosi selvästi sotaa edeltävistä automalleista ja sen muotoilu oli omaperäistä. Sedanin lisäksi valmistettiin avomallia sekä Australiassa 150 pick-upia. Muut kuin sedan-mallit olivat harvinaisia.

Kori[muokkaa]

Mittaristo on selkeä ja sijaitsee kojalaudan keskellä. Ohjauspyörä on iso ja kehältään ohut. Taakse mahtuu korkeintaan kaksi aikuista.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori: 4 syl. sivuventtiilimoottori, valurautalohko, kevytmetallinen kansi. Poraus: 63 mm, isku 100mm, iskutilavuus 1247 cm³. Puristussuhde: 6.8:1. Teho: 28 kW (38hv) @ 4200 RPM (SAE brutto, nettoteho eli DIN-teho ei tiedossa), vääntömomentti 79 Nm @ 4,200 RPM.

Vaihteita on kolme ja vaihteisto on täysin synkronoitu. Vaihteisto toimii täsmällisesti. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Takana on jäykkä akseli ja lehtijouset. Rengaskoko 5.00 tai 5.50 x 15.

Ominaisuudet[muokkaa]

Brittiläinen The Motor-lehti testasi autoa vuonna 1950. Huippunopeus oli 101.2 km/h, tehtaan mukaan noin 96-104 km/t (60-65 mph). Kiihtyvyys 0-80 km/t 26,6 sekuntia ja 0-96 km/t 42,6 sekuntia. Kulutus noin 10 L/100 km. Vaunu maksoi Englannissa £505, kun kilpailija Morris Minor vain £382.

Suomessa[muokkaa]

Triumph Mayflower maksoi Suomessa vuonna 1952 390.000 markkaa eli 12 636 euroa (v. 2015, kerroin 0,0324). Vaunu oli halvempi kuin Škoda 1102, mutta Mayfloweria myytiin Suomessa vain 170 yksilöä. Alhaiseen myyntiin vaikutti epäilemättä Triumph-merkin vähäinen tunnettuus Suomessa sekä Mayflowerin erikoinen ulkonäkö.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4000 mm
Leveys 1600 mm
Korkeus 1500 mm
Akseliväli 2130 mm
Raideleveys (e/t) ? / ? mm
Maavara ? mm
Omapaino 915 kg

Muuta[muokkaa]

Yhtymän seuraava pikkuauto Standard 8 suunnattiin erilaiselle yleisölle. Mayflowerin valmistuksen päättymisestä 1953 seurasi Triumphin vetäytyminen pikkuautomarkkinoilta, kunnes 1959 esiteltiin Triumph Herald, vaikka joillakin vientimarkkinoilla Standard 8:a myytiin Triumph-merkkisenä.

Lähteet[muokkaa]

  • Mobilisti 3/2004

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Mayflower


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.