Ero sivun ”Ford Transit II” versioiden välillä
(→Dieselmoottorit) |
(→Vertailu 1990) |
||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
'''Ford Transit 100 Van GL D''' sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa 5:nneksi (5./10). Ford Transit 100 Van GL D maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 83 500 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen T4|Volkswagen Transporter]], 2. [[Fiat Ducato 1|Fiat Ducato 10 Turbo]], 3. [[Toyota Hiace mk4|Toyota Hiace D XL]], 4. [[Mitsubishi L300|Mitsubishi L-300 D GL]], 5. Ford, 6. [[Mercedes-Benz MB 100|Mercedes-Benz 100 D]], 7. [[Renault Trafic I|Renault Trafic T 1100 D]], 8. [[Nissan Urvan|Nissan King D]], 9. [[Mazda E 2200|Mazda Europe 2200 GLX]] ja 10. [[Isuzu Van|Isuzu Midi Van]]. | '''Ford Transit 100 Van GL D''' sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa 5:nneksi (5./10). Ford Transit 100 Van GL D maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 83 500 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen T4|Volkswagen Transporter]], 2. [[Fiat Ducato 1|Fiat Ducato 10 Turbo]], 3. [[Toyota Hiace mk4|Toyota Hiace D XL]], 4. [[Mitsubishi L300|Mitsubishi L-300 D GL]], 5. Ford, 6. [[Mercedes-Benz MB 100|Mercedes-Benz 100 D]], 7. [[Renault Trafic I|Renault Trafic T 1100 D]], 8. [[Nissan Urvan|Nissan King D]], 9. [[Mazda E 2200|Mazda Europe 2200 GLX]] ja 10. [[Isuzu Van|Isuzu Midi Van]]. | ||
| − | Transitin jousitus on melko mukava tyhjänä, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajo-ominaisuudet heikkenevät täyteen kuormattuna. Ohjaustehostin on vakiovaruste. Ajoasento on hyvä (9/10). Melutaso on alhainen (9/10). Moottorin ominaisuudet ovat heikot (6/10), sitä vastoin vaihteisto toimii mainiosti (9/10). Istuimissa ei ole lämmitystä, varustetaso on tyydyttävä (8/10). Tuulilasi 12/1990 mittasi Ford Transit 100 Van GL D:n (52 kW, 1650 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 28,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 12/1990</ref> | + | Transitin jousitus on melko mukava tyhjänä, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajo-ominaisuudet heikkenevät täyteen kuormattuna. Takaluukku on ryhmän suurin ja riittävän iso (ainoana). Ohjaustehostin on vakiovaruste. Ajoasento on hyvä (9/10). Melutaso on alhainen (9/10). Moottorin ominaisuudet ovat heikot (6/10), sitä vastoin vaihteisto toimii mainiosti (9/10). Istuimissa ei ole lämmitystä, varustetaso on tyydyttävä (8/10). Tuulilasi 12/1990 mittasi Ford Transit 100 Van GL D:n (52 kW, 1650 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 28,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 12/1990</ref> |
== Vertailu 1995 == | == Vertailu 1995 == | ||
Versio 19. heinäkuuta 2024 kello 17.04
| Ford Transit | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia, Southampton 1986–2000 Belgia, Genk Turkki, Istanbul 1994–2001 Valko-Venäjä, Obchuk 1997–2000 Vietnam, Hai Duong 1998–2003 Kiina, Nanchang 1998–2017
|
| Valmistusaika | 1986–2017 |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | Pakettiauto Avolava Minibussi Asuntoauto (Westfalia) |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–3000 cm3 |
| Teho | 65– hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Transit mk1 |
| Seuraaja | Ford Transit mk3 |
| Saman luokan autoja | VW Transporter T3 |
Ford Transit mk2
Sisällysluettelo
Vertailu 1986
Ford Transit 100 Van L sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa neljänneksi (4./8). Se maksoi Suomessa vuonna 1986 62 630 markkaa.
Kuljettajan tilat on suunniteltu hyvin ja istuin on mukava. Tavaratila on käyttökelpoinen. Moottori on turhan äänekäs. Ohjaus on raskas, tehostinta ei ole (lisävarusteena saatavissa). Etu- ja takajousituksen suhde on huono: etujousitus on löysä ja takajousitus kova. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli lehtijousin. Jarrut ovat melko hyvät ja vertailun parhaat.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2496 cm³. Sylinterin mitat ovat 93,7 × 90,5 mm. Teho 50 kW (DIN, 68 hv) /4000 ja vääntömomentti 143 Nm /2700. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Ford Transit 100 Van L:n (50 kW, 1530 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 11,9 sekuntia ja 0–80 km/h 33,9 sekuntia. [1]
Vertailu 1990
Ford Transit 100 Van GL D sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa 5:nneksi (5./10). Ford Transit 100 Van GL D maksoi Suomessa vuonna 1990 83 500 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Transporter, 2. Fiat Ducato 10 Turbo, 3. Toyota Hiace D XL, 4. Mitsubishi L-300 D GL, 5. Ford, 6. Mercedes-Benz 100 D, 7. Renault Trafic T 1100 D, 8. Nissan King D, 9. Mazda Europe 2200 GLX ja 10. Isuzu Midi Van.
Transitin jousitus on melko mukava tyhjänä, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajo-ominaisuudet heikkenevät täyteen kuormattuna. Takaluukku on ryhmän suurin ja riittävän iso (ainoana). Ohjaustehostin on vakiovaruste. Ajoasento on hyvä (9/10). Melutaso on alhainen (9/10). Moottorin ominaisuudet ovat heikot (6/10), sitä vastoin vaihteisto toimii mainiosti (9/10). Istuimissa ei ole lämmitystä, varustetaso on tyydyttävä (8/10). Tuulilasi 12/1990 mittasi Ford Transit 100 Van GL D:n (52 kW, 1650 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 28,4 sekuntia. [2]
Vertailu 1995
Ford Transit 100 Van sijoittui Tekniikan Maailman 17/1995 8 pakettiauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Peugeot Boxer 270 C, 1-2. Volkswagen Transporter TD, 3. Fiat Ducato 14, 4-5. Ford Transit, 4-5. Mercedes-Benz 208D-2,6/30, 6. Toyota Hiace Dsl, 7. Hyundai H100 ja 8. Nissan Vanette Cargo.
Jousitus kantaa hyvin täydenkin kuorman (10/10), mutta ajo-ominaisuudet ovat vain tyydyttävät (7/10): ohjaus on tahmea ja tunnoton eikä se palauta kunnolla. Myöskään käsiteltävyys ei ole hyvä (7/10). Lähivalot näyttävät hyvin (9/10). [3]
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 8V | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.4 | R4 | Mitsubishi 4G64 | ? cm3 | 92 kW (125 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.9 | V6 EFi | Cologne | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 3.0 | V6 | Essex | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 D | R4 | 2496 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 4000 r/min | 146 Nm @ 2500 r/min | |
| 2.5 D | R4 | 2490cm3 | 56 kW (75hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 TD | R4 Turbo | ? cm3 | 63 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 TD | R4 Turbo | ? cm3 | 74 kW (100 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 TD | R4 Turbo | ? cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.8 TDI | R4 Turbo | Isuzu 4JB1 | 2771 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Rekisteröinti
Ford Transitia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 432 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Transit-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
