Chevrolet Omega

Chevrolet Omega
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors do Brasil, Holden Ltd General Motors Holden Brasilia, São Caetano do Sul Australia, Elizabeth
Valmistusaika	1992 – 2012
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 4-ovinen farmari
Moottori	R4, R6, V6
Iskutilavuus	1998 – 4100 cm3
Teho
Voimanvälitys
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä	Chevrolet Opala
Seuraaja
Saman luokan autoja

Chevrolet Omega oli Brasilian markkinoille suunnattu ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Markkinoille tullessaan Opel Omega A:han perustunut malli korvasi Chevrolet Opalan, jonka perustana oli toiminut Opel Rekord C.

Vuosien 1992 – 1998 välisenä aikana mallin valmistajana toimi General Motors do Brasil. Mallivuodelle 1999 Omegan paikallinen valmistus päättyi ja sen tilalle tuli Australiassa valmistettu, uudelleen nimetty Holden Commodore.

Omega A (1992 – 1998)

Pohjautuen Opel Omega A:han, Chevrolet Omega A debytoi Brasiliassa 1992 2 moottorin valikoimalla; 2,0-litrainen 4-sylinterinen (GLS ja GL -kuosilla) ja 3,0-litrainen 6-sylinterinen (CD -kuosilla). 1995 alkaen, seuraten Omega A:n alasajoa Saksassa, moottorit päivitettiin 2,2-litraiseksi rivi-4:ksi ja 4.1 L Chevrolet rivi-6-moottoriksi (CD) kuten hyödynnettynä edellisessä GM Opala:ssa vaikkakin viritettynä englantilaisella merkillä Lotus, joka oli myös GM:n omistuksessa 1986–1993 ja sähköisellä monipistesuihkutuksella lisättynä.

• 

  Chevrolet Omega CD 4 Door Sedan 1996

Omega B (1999 – 2007)

Chevrolet Omega B tuli myyntiin Brasiliassa lokakuussa. Malli oli nyt uudelleen nimetty, australilalaisvalmisteinen Holden Calais VT sedan. Varustetasona oli ainoastaan "CD". Mallin voimanlähteenä toimi 150 kW:n (200 hv) 3,8-litrainen ECOTEC V6. VT II -versio tuli myyntiin Brasiliassa joulukuussa 1999.

Toukokuussa 2001 Brasilian GM antoi ilmoituksen, että uuden Omega CD:n perustana toimisi VX Calais. Toisin kuin Holden Calais'ssa. Brasilian versiossa käytettiin VX-sarjan edullisempien mallien takaluukkua, jossa takavalot eivät jatku tavaratilan kanteen.

Seuraava päivitys Brasilian GM:ltä tuli huhtikuussa 2003, jolloin ilmoitettiin uuden Omega CD:n perustuvan VY Calais'hen.

Viimeinen Omega B:n päivitys ilmoitettiin maaliskuussa 2005, ja mallin perustaksi Holden Commodore VZ -sarja. Tällä kertaa perustana toimi VZ Berlina, johon oli lisätty joitain kalliimman Calais-version varusteita. Tarjolla oli jälleen ainoastaan "CD"-versio, jonka voimanlähteenä toimi GM:n uusi 3,6-litrainen Alloytec V6 -moottori. Omega B:n myynti loppui mallivuoden vaihtuessa syyskesällä 2007.

• 

  Chevrolet Omega 1999

• 

Omega C

Omegan kolmannen sukupolven kohdalla Brasilian GM nojasi edelleen Holdeniin. Heinäkuussa 2007 markkinoille tullut malli oli nyt uudelleen nimetty Holden Berlina VE. Voimanlähteenä toimi edeltäneestä mallista periytynyt 3,6-litrainen Alloytec V6. Kansainvälisen finanssikriisin vaikutusten myötä mallin tuonti Australiasta Brasiliaaan päättyi jo vuonna 2008.

Omega palasi Brasilian markkinoille syyskuussa 2010. Ensimmäinen 600 auton erä myytiin "Omega Fittipaldi Edition" -erikoismallina. Nimi oli kunnianosoitus 1970-luvun nimekkäälle brasilialaiselle F1-kilpa-ajajalle Emerson Fittipaldille. Mallin perustana oli nyt korkeamman varustetason Holden Calais VE Series II, jonka jousitus oli viritetty brasilialasten mieltymysten mukaiseksi. Mallin tuonti kuitenkin loppui jo vuonna 2011.

• 

  Chevrolet Omega 2008

• 
• 

  Chevrolet Omega "Fittipaldi Edition" 2011

• 

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Omega-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.