Datsun Sunny B110

Datsun Sunny Datsun 1200 Datsun Finn
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1970–1973
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1171 cm3
Teho	45–61 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	141–160 km/h
Kulutus	8,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	15.400 € (1973)
Edeltäjä	Datsun Sunny B10
Seuraaja	Datsun Sunny B210
Saman luokan autoja	Ford Escort mk1 Subaru FF-1 G Sunbeam Avenger Toyota Corolla KE2x

Datsun Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin markkinoilla nimellä Datsun 1200 (Japanissa ja Aasiassa Datsun Sunny). Suomessa malli tunnetaan nimellä Datsun Finn.

Yleistä

Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.

Vertailu 1970

Datsun 1200 Finn sijoittui Tekniikan Maailman 13/1970 vertailussa toiseksi 11 autosta (2./11). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat 128, 2. Datsun, 3. Simca 1100, 4. Sunbeam 1250, 5. Ford Escort 1300, 6. Vauxhall Viva, 7. Toyota Corolla 1200, 8. Renault R 10, 9. Opel Kadett, 10. Volkswagen 1500 ja 11. Triumph Herald 13/60.

Datsun 1200:n ajoasento on mukava (8,6), mutta istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Takatilat ovat hyvin ahtaat (sisätilat 7,1). Käyttömukavuus on ryhmän paras (8,9/10). Vaihteisto toimii miellyttävästi. Datsunin lasinpesulaite on sähköinen ja tuulilasi laminoitus, jotka eivät olleet vielä 1970 kaikissa autoissa vakiovarusteita.

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät: ohjautuvuus (7,6/10), jousitus (7,8/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (7,9/10). Ensiasennusrenkaat ovat huonot ja ne heikentävät suuntavakavuutta. Taka-akselisto pomppii soratiellä.

Tekniikan Maailma 13/1970 mittasi Datsun 1200:n (735 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia ja 0–100 km/h 18,6 sekuntia (sateessa). Kiihtyvyys oli ryhmän toiseksi paras. Datsun 1200:n huippunopeus oli ryhmän paras, 142,2 km/h. Kulutus oli ryhmän alhaisin, noin 7-8 litraa /100 km.

Vetopyöristä mitattu teho on 45,0 hv (33 kW, ryhmän eniten), liioitteleva SAE-bruttoteho on 69 hv, oikea DIN-teho on noin 43-44 kW. Datsun 1200 maksoi Suomessa vuonna 1970 11760 markkaa eli 16937 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Rekisteröinti

Sunny LB110 -korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977
Määrä (kpl)	2085	2857	3071	2993	167	2	2	1

Sunny KLB110 -korimallia (Coupé) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1970	1971	1972	1973	1974	1975
Määrä (kpl)	34	105	18	47	12	1

Maahantuontimäärät

1200 -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:

Vuosi	1970
Määrä (kpl)	2319

1200 Van -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:

Vuosi	1970
Määrä (kpl)	122

Kehitys

Urheilullinen coupé-malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.

Tekniikka

Autossa on MacPherson-joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut, etulevylliset 2-piirisiä. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, käsisäätöiset rumpujarrut, taka-akseli on jäykkä.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1200	R4 OHV 8V	A12	1171 cm3	50 kW (68 hv) @ 6000 r/min SAE	95 Nm @ 3600 r/min	1970–1973
1200 GX	R4 OHV		1171 cm3	61 kW (83 hv) @ 6400 r/min	100 Nm @ 4400 r/min

Vaihteisto

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.

Mitat

Malli	Sedan	Coupé
Pituus	3830 mm	3820 mm
Leveys	1495 mm	1520 mm
Korkeus	1390 mm	1350 mm
Akseliväli	2300 mm
Raideleveys (e/t)	1240/1245 mm
Maavara	170 mm
Omamassa	690–985 kg	985 kg
Polttoainesäiliö	40 l