Honda Accord 5

Honda Accord 5
Valmistaja ja valmistusmaa	Honda, Japani, Sayama Swindon Iso-Britannia Yhdysvallat, Marysville, Ohio Filippiinit, Santa Rosa Meksiko, Jalisco Uusi-Seelanti, Nelson Malesia, Johor Bahru Taiwan, Hsinchu Indonesia, Pohjois-Jakarta Thaimaa, Ayutthaya Kiina, Zhanjiang
Valmistusaika	1993–1997
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1849–2675 cm³
Teho	77–140 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	? s (0–100 km/h)
Huippunopeus	? km/h
Kulutus	? l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Honda Accord 4
Seuraaja	Honda Accord 6
Saman luokan autoja	Audi 80 B3/B4 Citroën Xantia Dodge Neon Ford Mondeo mk1 Mazda 626 GE Mazda Familia 1,5i Mitsubishi Galant VII Opel Vectra B Peugeot 406 VW Passat VW Vento

Honda Accord 5 on Accordin viidennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1993 vuoteen 1997.

Sedan-malli näyttää viistoperäiseltä, mutta takaluukun perusteella se määritellään porrasperäksi. Tekniikka ja moottorit on otettu edellisestä mallisarjasta.

Halvimmankin (S-) mallin vakiovarusteita ovat ohjaustehostin, kierroslukumittari, keskuslukitus ja sähköikkunat edessä. LS-mallissa vielä sähköikkunat myös takana, peilien sähköinen säätö ja Englannissa myös kattoluukku. Kalleimmassa ES-mallissa on myös ilmastointilaite sekä kuljettajan turvatyyny.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Sylinterin mitat
1.8	R4 OHC 16V	F18A3	1849 cm3	77 kW (105 hv) @ 6000 r/min	143 Nm @ 4000 r/min	85 × 81,5 mm
1.8	R4 OHC 16V	F18B VTEC-E	1849 cm3	101 kW (136 hv) @ 6100 r/min	168 Nm @ 5000 r/min	85 × 81,5 mm
2.0	R4		1997 cm3	85 kW (116 hv) @ ? r/min	172 Nm @ ? r/min	? × ? mm
2.0	R4 DOHC 16V	F20B VTEC	1997 cm3	101 kW (136 hv) @ 5600 r/min	184 Nm @ 4500 r/min	85,0 × 88,0 mm
2.0	R4 DOHC 16V	F20B3 VTEC	1997 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	85,0 × 88,0 mm
2.0	R4 OHC 16V	F20Z	1997 cm3	96 kW (131 hv) @ 5400 r/min	178 Nm @ 4800 r/min	85,0 × 88,0 mm
2.2	R4 OHC 16V	F22Z2	2156 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	85,0 × 95,0 mm
2.2	R4 OHC 16V	F22B	2156 cm3	97 kW (130 hv) @ 5300 r/min	188 Nm @ 4200 r/min	85,0 × 95,0 mm
2.2	R4 OHC 16V	F22B1 VTEC	2156 cm3	108 kW (145 hv) @ 5500 r/min	199 Nm @ 4500 r/min	85,0 × 95,0 mm
2.2	R4 OHC 16V	F22B2 VTEC	2156 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	85,0 × 95,0 mm
2.2	R4 OHC 16V	F22A3	2156 cm3	112 kW (150 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	85,0 × 95,0 mm
2.2	R4 OHC 16V	F22B5	2156 cm3	112 kW (150 hv) @ 5600–5900 r/min	199 Nm @ 4500–5000 r/min	85,0 × 95,0 mm
2.2	R4 DOHC 16V	H22A VTEC	2157 cm3	140 kW (190 hv) @ 6800 r/min	206 Nm @ 5500 r/min	87,0 × 90,7 mm
2.3	R4 DOHC 16V	H23A3	2259 cm3	119 kW (160 hv) @ ? r/min	209 Nm @ ? r/min	87,0 × 95,0 mm
2.7	V6	C27A4	2675 cm3	127 kW (172 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	? × ? mm

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Sylinterin mitat
2.0 D	R4	Rover 20T2N	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	? × ? mm

Koeajo 1994

Honda Accord 2,0i LS maksoi Suomessa vuonna 1994 169 500 markkaa. Etuistuimet ovat hyvät. Melutaso on alhainen. Viimeistelytaso on hyvä. Sähköikkunat ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita.

Ohjaus on kevyt, mutta tunnoton. Ohjauksen vaste on turhan keinotekoinen. Jousitus tärisee terävissä kuopissa.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1997 cm³. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 88,0 mm. Teho 96 kW (DIN, 131 hv) /5400 ja vääntömomentti 178 Nm /4800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Moottorin vääntö alakierroksilla on heikkoa.

Tekniikan Maailma 2/1994 mittasi Honda Accord 2,0i LS:n (96 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on noin 7,5-9,5 litraa /100 km.

Talviautovertailu 1994

Honda Accord 2,0i LS sijoittui Tekniikan Maailman 3/1994 10 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 8 (8-9./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikohkot, ryhmän etuvetoisten heikoimmat: pito saattaa loppua joko edestä tai takaa. Ohjaus on kevyt ja nopea, mutta keula saattaa puskea. Lämmityslaite on teholtaan tyydyttävä. Kuljettajan istuimessa ja peileissä on lämmitys.

Vertailu 1995

Honda Accord 2.0i sijoittui Tekniikan Maailman 13/1995 vertailussa kolmanneksi (3./4). Hinta 134 900 mk. Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Vento 2.0 GL, 2. Mazda Familia 1,8i GLX, 3. Honda Accord ja 4. Chrysler Neon 2,0 SE.

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Nopeissa ohjausliikkeissä auto helposti puskee. Jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet ja jousitus helposti pohjaa kaarteissa, jolloin alkaa luisto. Jousituksen lyhyistä joustovaroista johtuen auto myös vaappuu kaarteissa. Jarrut ovat tunnokkaat ja hidastuvuus on hyvä, mutta etupyörät lukkiutuvat turhan herkästi (8/10). Kytkimen liike on pitkä.

Istuimet ovat mukavat. Jousitus on mukavan pehmeä varsinkin kaupunkiajossa. Toisaalta kääntöympyrä on iso. Takaistuin on matala ja sinne mahtuu 2 hyvin, mutta muotoilusta johtuen 3:lle takaistuin on epämukava. Takana ei ole pääntukia eikä takaselkänoja taitu eteen. Varustelu on niukka (7/10), ei sähkösäätöisiä peilejä (ainoana puuttuvat), ei myöskään kuljettajan istuimen korkeussäätöä.

Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Honda Accord 2.0i:n (85 kW, 172 Nm, 1265 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,4 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB edessä ja 68 dB takana, melutaso on alhainen. Kulutus on Accordilla vertailun isoin (7/10), 7,3–9,5 l/100 km.

Vertailu 1996

Honda Accord 1.8i S jäi Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 2.0i GLX, 2-3. Opel Vectra 2.0 16V CD, 2-3. Toyota Carina 2.0 GLi, 4. Peugeot 406 ST 2.0, 5. Volvo S40 2.0i, 6. Nissan Primera 2.0i SLX ja 7. Mitsubishi Carisma 1800 GLX.

Hondan jarrujen ja sitkeyden arvosanat ovat vertailun heikoimmat (7/10). Jarrutusmatka 100–0 km/h on 49 metriä (vertailun pisin). Takatilat ovat pienehköt, vertailun pienimmät (8/10). Kulutus on kiitettävän alhainen (10/10).

Ulkopeilejä säädetään sisältä käsin ja niistä puuttuu lämmitys (ryhmän ainoana). Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste. Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), ilman kauko-ohjausta.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1850 cm³. Suurin teho 96 kW (DIN, 131 hv) /5400 ja vääntömomentti 158 Nm /4200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Moottorin vääntö on alakierroksilla heikkoa.

Tuulilasi 12/1996 mittasi Honda Accord 1.8i S:n (96 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. Kulutus on noin 8,0–8,8 litraa /100 km.

Suomessa

Honda Accord oli parhaimmillaan Suomen myydyin Honda, noin puolet myydyistä Hondista oli Accordeja. Muualla Euroopassa oli Civic yleensä Hondan myydyin malli. Suomeen Accordit tuotiin Englannin Swindonista, paitsi farmarimallit Yhdysvalloista. Myös 2-ovista coupea tuotiin Eurooppaan Yhdysvalloista.

Honda Accordia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1993	1994	1995	1996	1997
Määrä (kpl)	574	648	1026	1048	845

Lähteet

• Tekniikan Maailma 14/1993
• Tekniikan Maailma 13/1995
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Accord-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_F_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_H_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_C_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.