Honda Civic 8
| Honda Civic 8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani Englanti
|
| Valmistusaika | 2005–2011 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen liftback 3-ovinen hatchback 2-ovinen coupe 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1339–1799 cm³ |
| Teho | 61–103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda Civic 7 |
| Seuraaja | Honda Civic (FB) |
| Saman luokan autoja | Citroën C4 I Mazda3 Mitsubishi Colt Mitsubishi Lancer Opel Astra Renault Clio Toyota Corolla VW Golf |
Honda Civic 8 on Civicin kahdeksannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 2005-2011. Suomeen tuodut hatchback-mallit valmistettiin Englannissa, mutta porrasperä (sedan) sekä hybridimallit valmistettiin Japanissa.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Mittaristossa on akun lataustilan ja avustuksen mittarit (palkkeina).
Hybrid-malli painaa 1310 kiloa. Melutaso on alhainen. Hybrid-mallissa ei ole monikäyttömahdollisuutta, koska akut ovat takaistuimen ja tavaratilan (340 L) välissä. Näkyvyys eteen voisi olla parempikin.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus on nopea ja kevyt, mutta sen tunto on ohut. Etujousitus on pehmeä ja takajousitus tanakka. ESC on vakiovaruste. ESC poiskytkettynä takapyörät voivat päätyä yllättäviiin luistoihin varsinkin kuormattuna.
Tekniikka[muokkaa]
Hybrid-mallin moottori on 4-sylinterinen 1339 cm³ rivimoottori, 16 venttiiliä, suihkutus. Suurin teho 70 kW /6000 r/min (DIN, 95 hv). Suurin vääntömomentti 123 Nm /4600 r/min. CVT-vaihteisto on muuttuvavälityksinen.
Bensiinimoottorin apuna on 15 kW:n sähkömoottori, jossa vääntöä on 103 Nm.
Vertailu 2006[muokkaa]
Honda Civic 1,8i sijoittui Tekniikan Maailman 19/2006 vertailussa toiseksi (2./4). Ajoasento on hyvä. Ohjaus on nopea, mutta auto on uraherkkä. Näkyvyys taakse on heikko. R4-moottorin iskutilavuus on 1799 cm³. Suurin teho 103 kW. Vaihteisto on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Tekniikan Maailma 19/2006 mittasi Honda Civic 1,8i:n (103 kW, 1315 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia ja 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. [1]
Talviautovertailu 2007[muokkaa]
Honda Civic 1,8i 5d Sport sijoittui Tekniikan Maailman 3/2007 20 auton talviautovertailussa jaetusti toiseksi (2-3./20). Sähkölämmittimet toimivat heikosti (6/10), mutta loput arvosanat ovat 8/10 ja 9/10. Jarrut toimivat mainiosti ja hallittavuus on kunnossa (kummastakin 9/10). [2]
Vertailu 2008, TL[muokkaa]
Honda Civic 1.8i Executive sijoittui Tuulilasin 9/2008 4 auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vaihteita on kuusi (vertailun ainoana, muissa 5).
Takatilat ovat vertailun jaetusti ahtaimmat (9/15) ja tavaratila on vertailun pienin. Varusteita on vertailun vähiten (11/15), mutta ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Melutaso on turhan korkea (10/15), 100 km/h nopeudessa 76/77 dB ja 120 km/h nopeudessa 77/79 dB. Moottorin sitkeys on ryhmän paras (22/25). Kulutus on vertailun pienin, 6,1 l/100 km (24/25).
Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena melko hyvät (51/60). Maantieajo sujuu hyvin (17/20), ja suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on tunnokas, mutta se ei palauta yhtä hyvin kuin muissa autoissa (9/10). Ääritilanteita heikentää jousien yllättävä pohjaaminen (12/15), kuorma heikentää selvästi väistökoekäytöstä. Kuormattuna Civicin perä lähtee luistoihin, joista ajonvakautus vaivoin selviää. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa (11/15).
Tuulilasi 9/2008 mittasi Honda Civic 1.8i Executiven (103 kW, 1265 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia ja 0–120 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. [3]
Kiihtyvyys[muokkaa]
Tekniikan Maailma 20/2008 mittasi Honda Civic 1,4i Hybridin (70 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,6 sekuntia, 0-80 km/h 8,4 sekuntia, 0-100 km/h 12,0 sekuntia ja 0-120 km/h 16,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h.
Suomessa[muokkaa]
Honda Civic 1,4i Hybrid maksoi Suomessa vuonna 2008 28 900 euroa. Muut moottorivaihtoehdot olivat 1,4 L (61 kW) ja 1,8 L bensiinimoottori (103 kW). Dieselmallia ei tuotu Suomeen.
Rekisteröinti[muokkaa]
Honda Civiciä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1550 | 1953 | 1893 | 850 | 813 | 676 |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4545 mm |
| Leveys | 1750 mm |
| Korkeus | 1430 mm |
| Akseliväli | 2300 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1505 mm /1545 mm |
| Omapaino | 1310 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/2008
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Civic_(eighth_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
