Mitsubishi Colt mk6
Mitsubishi Colt mk6 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani Hollanti |
Valmistusaika | 2003–2012 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Olivier Boulay |
Pohjalevy | |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 1124–1584 cm³ |
Teho | 55–90 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 13,7–7,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165-210 km/h |
Kulutus | 5,5-8 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 17 000 euroa (2006) |
Edeltäjä | Mitsubishi Colt mk5 |
Seuraaja | Mitsubishi Colt 7 |
Saman luokan autoja | Citroën C4 I Fiat Grande Punto Ford Fiesta / Focus Peugeot 207 Renault Clio III Honda Civic 7 / 8 Kia Rio Mazda3 Opel Astra H Toyota Yaris VW Golf / Polo |
Mitsubishi Colt mk6 on kuudennen sukupolven Colt, jota valmistettiin vuosina 2003–2012.
Coltin muodot on suunnitellut Olivier Boulay ja se muistuttaa jonkin verran A-sarjan Mersuja. Uudesta Coltista on kolmiovinen (CZ3) ja viisiovinen malli. Colt on tehty yhteistyössä DaimlerChryslerin kanssa, ja siinä on sama pohjalevy kuin Smart Forfourissa ja samoja osia 40 %. Coltin Euroopassa myytävät mallit valmistettiin Hollannissa.
Vuonna 2004 tuli myyntiin myös pidempi malli Colt Plus, joka on lähinnä Coltin farmariversio. 2006-vuosimallista on saatavana myös sähkökäyttöinen MIEV-malli. Vuonna 2006 myyntiin tuli myös CZC-malli, joka on Coupé Cabriolet -tyylinen, eli sitä voidaan käyttää sekä avo- että umpikattoisena.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Coltin sisätilat ovat korkeasta korista johtuen isot neljälle. Edessä ja takana pääntilaa on runsaasti. Kuljettajan istuimen selkänojan pullistuma ei miellytä kaikkia. Konepelti ja tuulilasi ovat lähes samassa kulmassa. Vararengasta ei Coltissa ole, sen sijaan on paikkaussarja (ainoana vertailuautona, muissa on vararengas). Coltin melutaso on suhteellisen korkea.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Sähköisesti tehostetun ohjauksen tunto muuttuu ajon aikana, joskin maantieajossa ongelma on pieni. Jousitus on melko kova. Kuormattuna jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet. Vaihtaminen aiheuttaa turhia nykäisyjä. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena kohtalaiset.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 1332 cm³ rivimoottorin suurin teho on 70 kW /6000 r/min (DIN, 95 hv) ja suurin vääntömomentti 125 Nm /4000 r/min DIN. Sylinterin mitat 75,0 × 75,4 mm. Venttiilejä on 16. Vaihteita on viisi.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 14/2006 mittasi Mitsubishi Colt 95 Invite Coolin (70 kW, 1045 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. Colt oli vertailun nopein auto.
Vertailu 2006, TL[muokkaa]
Mitsubishi Colt 95 Invite Cool sijoittui Tuulilasin 7/2006 8 auton vertailussa seitsemänneksi (7./8). Ilmastointilaite on vakiovaruste.
Kiihtyvyys ja ohituskiihtyvyys sujuvat ryhmän jaetusti nopeimmin (9/10 kummastakin). Takaistuinta pystyy siirtämään pituussuunnassa. Kuljettajan istuimen muotoilu on huono ja istuinten arvosana on ryhmän huonoin (7/10). Takatilat ovat korkeat, mutta kolmelle turhan kapeat. Tavaratila on pikkuautojenkin luokassa pieni (5/10). Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän heikoimpien joukossa (51/60), ohjaus on tahmea (8/10). Kuormattuna Colt on hieman epävakaa ja perä muljahtelee, joskin luistojen korjaus sujuu helposti (ääritilanteet (7/10).
Tuulilasi 7/2006 mittasi Mitsubishi Colt 95 Invite Coolin (70 kW, 1045 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–120 km/h 16,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. [1]
Vertailu 2006, TM[muokkaa]
Mitsubishi Colt 95 Invite Cool sijoittui Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailussa sijalle 7-9 (7-9./14). [2]
Avoautovertailu 2006[muokkaa]
Avoauto Mitsubishi Colt CZC jäi Tuulilasin 10/2006 neljän avoauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Hinta 27 089 euroa, jossa mukana lisävaruste tuuliohjain, joka maksoi 189 euroa. Tuuliohjainta käyttämällä tuuli ei pyörteile niskassa. Kiinteä katto sulkeutuu ja avautuu noin 26 sekunnissa.
Edessä on tilaa runsaasti ja ryhmän eniten (14/15), mutta takaistuimelle ei mahdu kunnolla pienikään ihminen (1/5, ei muissakaan). Tavaratila on iso (5/5). Istuinmukavuus on kohtalainen (8/10), myös jousitus on kohtalaisen mukava (8/10). Moottorin sitkeys on ryhmän heikoin (20/30). Suuntavakavuus on heikohko (7/10), samoin ohjaus (7/10). Ohjauksessa on hieman tuntoa, mutta palautus on heikkoa. Colt CZC on ryhmän herkin tuulen vaikutukselle. Ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu. Ajonvakautus puuttuu, sitä ei saa edes lisävarusteena (ainoana). Korin jäykkyydessä on toivomisen varaa (6/10).
Tuulilasi 10/2006 mittasi Mitsubishi Colt CZC:n (80 kW, 1185 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. [3]
Suomessa[muokkaa]
Mitsubishi Colt 95 Invite Cool maksoi Suomessa vuonna 2006 17 350 euroa. Mitsubishi Colt 95 Invite Cool sijoittui Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7-9./14).
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
75 | R3 | 1124 cm3 | 55 kW (75 hv) | |
95 | R4 | 1332 cm3 | 70 kW (95 hv) /6000 r/min | 125 Nm/4000 r/min |
109 | R4 | 1499 cm3 | 80 kW (109 hv) | |
CZT | R4 Turbo | 1468 cm3 | 110 kW (150 hv) | 210 Nm |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
1.5 D | R4 | 70 kW (95 hv) |
Rekisteröinti[muokkaa]
Mitsubishi Coltia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 111 | 389 | 311 | 179 | 379 | 167 | 132 | 74 | 9 |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 3870 mm |
Leveys | 1695 mm |
Korkeus | 1550 mm |
Akseliväli | 2500 mm |
Raideleveys (e/t) | 1460 / 1446 mm |
Omapaino | 1045 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 14/2006
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.