Mercedes-Benz MB 100
| Mercedes-Benz MB 100 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Vitoria-Gasteiz, Espanja
|
| Valmistusaika | 1987 – 1995 |
| Luokka | |
| Kori | Pakettiauto |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 2399 –3000 cm³ |
| Teho | 53– kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 27,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz N1300 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz Vito (W638) |
| Saman luokan autoja | Toyota Hiace Volkswagen Transporter Ford Transit Fiat Ducato |
Mercedes-Benz MB 100 on vuosina 1987–1995 valmistettu kevyt pakettiauto.
Sisällysluettelo
Vertailu 1990, TL[muokkaa]
Mercedes-Benz 100 D sijoittui Tuulilasin 12/1990 10 pakettiauton vertailussa kuudenneksi (6./10). Mercedes-Benz 100 D maksoi Suomessa vuonna 1990 95 900 markkaa, hinta oli ryhmän selvästi kallein. Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Transporter, 2. Fiat Ducato 10 Turbo, 3. Toyota Hiace D XL, 4. Mitsubishi L-300 D GL, 5. Ford Transit 100 Van GL D, 6. –, 7. Renault Trafic T 1100 D, 8. Nissan King D, 9. Mazda Europe 2200 GLX ja 10. Isuzu Midi Van.
Mersu rekisteröitiin 2 hengelle (kaikki muut 3:lle). Sivuovesta mahtuu lastattu kuormalava sisään (ryhmän ainoana). Takaluukku on tyydyttävän iso.
Jousitus on melko kova (tyhjänä 7/10), mutta se kantaa hyvin kuorman (jousitus kuormattuna 9/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (38/50) ja auto sopii parhaiten taajama-ajoon. Suuntavakavuus on heikohko sekä ilman kuormaa että kuormattuna (7/10), auto "vaeltaa" jos kuljettaja ei ole tarkkana. Jarrut ovat kuormattuna hyvin raskaat, jopa yli 800 N.
Ajoasento on hyvä (9/10). Näkyvyys on ryhmän paras (10/10). Varustetaso on vaatimaton (7/10), ja melutasossa on parannettavaa (7/10). Istuimissa ei ole lämmitystä.
4-sylinterisen 2399 cm³ dieselrivimoottorin suurin teho on 53 kW /4400 ja suurin vääntömomentti 140 Nm /2600. Etuveto.
Tuulilasi 12/1990 mittasi Mercedes-Benz 100 D:n (53 kW, 1745 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 27,3 sekuntia, kuormattuna 42,8 sekuntia. Kulutus on varsin korkea, TL-lehdellä 10,6 l/100 km, vertailun korkein kulutus. [1]
Vertailu 1990, TM[muokkaa]
Mercedes-Benz 100 D sijoittui Tekniikan Maailman 3/1990 10 pakettiauton vertailussa sijalle 8 (8./10). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Ducato 10 TD, 2-3. Ford Transit 100 Van GL, 2-3. Volkswagen Transporter Coach, 4. Toyota Hiace XL, 5-6. Mitsubishi L-300 D GL, 5-6. Nissan King, 7. Mercedes-Benz 208 D, 8. –, 9-10. Mazda Europe 2200 GLX ja 9-10. Renault Trafic T 1100. Mercedes-Benz 100 D maksoi Suomessa vuonna 1990 93 600 markkaa. Mercedes-Benz 100 D:tä sai pakettiautona tai pikkubussina (jossa pidempi akseliväli), vain 1 moottorivaihtoehto.
Ohjaamo on tilava, mutta "pikku-Mersu" rekisteröitiin vain 2 hengelle. Tavaratila on järkevän muotoinen, mutta sen takaosassa on akku ja varapyörä. Takana pariovet, joiden lukko ja kahva ovat (sisällä) liikaa esillä (tavarat saattavat rikkoa ne). Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Varustetaso on köyhä (6/10). Peilejä ei säädetä sisältä (puuttuu kaikista) ja niissä ei ole lämmitystä. Ohjaustehostin on vakiovaruste.
Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä mainiot (9/10), ja myös käsiteltävyys on hyvä (9/10). Kuormattuna ajo-ominaisuudet eivät juuri heikkene.
2399 cm³ R4-dieselmoottorin suurin teho on 53 kW /4400 ja suurin vääntömomentti 140 Nm /2600. Sylinterin mitat ovat 90,9 × 92,4 mm. Etuveto.
Suorituskyky on heikohko ja ryhmän 2. huonoin (6/10). Jarrutuksessa (7/10) ongelmana on taipumus kääntyä poikittain, jarrutusmatka (kuormattuna) 80–0 km/h 41,8 metriä. Kulutus on turhan iso, ryhmän suurin (10,2–10,8 l/100 km, 6/10). [2]
Rekisteröinti[muokkaa]
Mercedes-Benz 100:aa rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 [3] | 1990 [4] |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 209 | 97 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_MB_100-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
