Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach
Mercedes Maybach
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Saksa, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1886
Autokonserni	Daimler AG
Vuotuinen valmistusmäärä	?
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	?
Suomen maahantuoja	Veho Group Oy Ab
Suosituin malli	S-sarja

Nykyinen nimi

2014

Mercedes-Maybach on Daimler AG:n 2014 lanseerama tuotemerkki Mercedes-Benz 222-sarja:n S:ään perustuvalle erikoispitkälle versiolle. Moottorina toimivat S600-mallin 530 hv 6,0 V12 sekä S500:n 455 hv 4,7 V8 turboilla varustettuna. Tämä artikkeli kertoo tuon mallin ohella Daimlerin ja Maybachin yhteisestä historiasta sekä ns. Großer Mercedes (suurempi Mercedes)-malleista (770 & 600) verrattuna sisarmerkkiensä (brit. Daimlerin & Maybach) vastaaviin.

Sisällysluettelo

1 Yritysnimien historiaa
2 Daimler vs. Mercedes vs. Maybach
- 2.1 1900-luku
- 2.2 Nykytilanne
3 Mercedes-Maybach (X222)-mallien tekniset tiedot
4 Facelift
5 Konseptiautot
6 Tulevat mallit
7 Katso myös
8 Ulkoiset linkit

Yritysnimien historiaa[muokkaa]

1890 Gottlieb Daimler ja Wilhelm Maybach perustivat Deutz AG:lta lähdettyään Daimler-Motoren-Gesellschaftin, joka otti vuonna 1900 tuotemerkikseen nimen Mercedes. Vuonna 1909 Maybach perusti oman yhtiönsä Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, joka muutti nimensä 1912 muotoon Maybach-Motorenbau GmbH. Aluksi yhtiö valmisti moottoreita ilmalaivoihin, mutta 1. maailmansodan jälkeen 1919 alkoi myös autojen valmistus, joka päättyi 2. maailmansotaan.

1960 Daimler-Benziksi muuttunut Daimler osti Maybachin, jolloin tuolloin teollisuusmoottoreihin keskittynyt moottoritehdas sekä Maybach tuotemerkkinä siirtyivät Daimler-Benzin haltuun (ja näin ympyrä tavallaan sulkeutui).

1966 yhtiö sai nimekseen Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH ja tällöin nimet Mercedes ja Maybach olivat ensimmäistä kertaa yhdessä.

1969 MANin yhdistettyä lentokoneenmoottorivalmistuksensa yritykseen muutti se nimensä MTU:ksi (Motoren und Turbin Union).

1997 Daimler-Benz esitteli Tokion autonäyttelyssä Mercedes-Benz Maybach-nimisen konseptiauton (2. kerta kun nimet Mercedes ja Maybach ovat yhdessä).

2003 – 2013 valmistuksessa oli Maybach-merkkisiä autoja ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1941. Daimler AG:ksi tuolla välin muuttunut emoyhtiö päätti lopettaa merkin, koska sen myyntitavoitteita ei saavutettu kovasti kilpaillussa luxusautojen luokassa, jota hallitsevat lähinnä englantilaiset Bentley ja Rolls-Royce.

2014 Daimler AG esittelee Los Angelesin autonäyttelyssä Mercedes-Maybach -merkkisen, pidennetyn version W222-mallisesta S:stä. Tämä on merkkien 3. yhdistyminen nimessä.

Daimler vs. Mercedes vs. Maybach[muokkaa]

1900-luku[muokkaa]

Daimler 32hp Straight Eight

Maybach Type DS 7 Zeppelin

Kaikkien 3 merkin juuret juontavat 1900-luvun alun Daimler-Motoren-Gesellschaftiin. Kukin merkki on tehnyt aikojen saatossa maailman ylellisimpiä autoja.
1930-luvulla anglo-saksisten maiden loistokkaimpia autoja olivat saksalaiset Mercedes-Benz 770 sekä Maybach DS8 Zeppelin näiden kilpailijana oli mm. Mercedeksestä erkaantuneen brittiläisen Daimlerin Straight-Eight ja Double-Six -mallit.

Mercedes-Benzillä oli vielä 2. maailmansodan alussa 1941 suunnitelmia 770:n korvaamisella V12-moottorisella 600-mallilla W157-cabrio-korissa ja W148-sedanissa. Saksan uppoaminen syvemmälle sotaan kuitenkin romutti nämä suunnitelmat.

1960-luvulla Maybach oli automerkkina poistunut tuotannosta ja englantilainen Daimler siirtynyt Jaguarin haltuun. Mercedes-Benz esitteli 600-mallinsa. Brittiläinen Daimler toi markkinoille DS420-mallinsa, joka oli raskaalla kädellä modifioitu Jaguar 420G. V12-moottoreita ei ollut enää luxusautoissa.

Mercedes-Benz 600

Oikealla kuva Mercedes-Benz 600-mallista, joka edeltäjänsä 770-mallin tavoin kuuluu merkin ns. Großer Mercedes (suurempi Mercedes) -sarjaan. Perusakselivälisen lisäksi oli tarjolla vielä selvästi pidempi Pullman, jossa 2 perimmäistä penkkiriviä olivat joko vastakkain, jolloin autossa oli 4 ovea tai, jos penkit olivat peräkkäin oli auto 6-ovinen. Tähän malliin oli suunnitteilla jopa 7,5-litrainen V12, mutta moottoriksi otettiin kuitenkin 6,3-litrainen V8 ja V12-mallin toteutus siirtyi 90-luvulle. Auto oli tuotannossa vuoteen 1981, jonka jälkeen Mercedeksellä ei ollut tarjota omatekoisesti todella isoa mallia luxuautojen luokkaan. Koripaja Styling Garage muokkasi W126:sta leveämpää ja pidempää versiota nimellä SGS Royale. Suunnitelma uudesta Großer Mercedes-mallista säilyi hyllytettynä 1990-luvun lopulle.

1990-luvulla Daimler DS420-mallin tuotannon loputtua maailman luxusautomarkkinoita hallitsivat Vickers-konsernin omistamat brittiläismerkit Bentley ja Rolls-Royce. V12-moottorit olivat tehneet paluun luxusautoihin edellisinä vuosikymmeninä. Mercedes-Benz toi markkinoille oman versionsa 1991 W140-korisessa S-mallissa. 1997 Daimler-Benz esitteli Tokion autonäyttelyssä Mercedes-Benz Maybach-nimisen konseptiauton.

Nykytilanne[muokkaa]

Mercedes-Maybach S 600

Maybachin epäonnistuttua omana automerkkinään, tuo saksalainen Daimler AG 2014 loppuvuodesta tarjolle W222-koriseen S-malliin perustuvan Mercedes-Maybach -mallin, jonka voidaan sanoa oleva 3. Großer Mercedes. Sisusus sisältää erilliset istumapaikat 4 henkilölle. Nähtäväksi jää, pystyykö tämä malli kilpailemaan Bentleytä ja RR:a vastaan suurrikkaiden markkinoilla. Malli on 207 mm pidempi kuin pidempiakselivälinen (L) W222. Aluksi tarjolla on 2 bensiiniturbomoottoria. jatkossa tuotemerkki saattaa laajentua myös limousineihin, maastureihin ja coupe-malleihin. Nykyisen luxussedanin erikoisuuksiin kuuluu mm. nopeuden kasvaessa madaltuva alusta. Lisävarusteisiin kuuluvat mm. Saksan Flensburgissa toimivan Robbe & Berkingin valmistamat samppanjalasit. Mallin tuntomerkkinä on esim. C-pilariin sijoitettu Maybach-logo. Los Angeles Motorshow'ssa 16- marraskuuta 2016 merkki esitteli mallin 650 Cabriolet.