Mitsubishi Celeste

Mitsubishi Celeste Mitsubishi Lancer Celeste Colt Celeste Chrysler Lancer Coupé Plymouth Arrow

Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	3/1975–7/1981
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1597–1995 cm³
Teho	54–67 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	11,5–13,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	160–170 km/h
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka	26.900–28.900 € (1979)
Edeltäjä	Mitsubishi Galant FTO
Seuraaja	Mitsubishi Cordia
Saman luokan autoja	Ford Capri Opel Manta Toyota Corolla Liftback

Maaliskuussa 1975 Galant FTO:n seuraajana esitelty Lancer Celeste otti paikkansa mallistossa ensimmäisen sukupolven Lancerin coupé-versiona, Celeste-nimitys tulee latinasta ja tarkoittaa sinistä taivasta. Lancer Celeste vastasi tuolloin kuluttajien kysyntään kätevistä ja monipuolisista autoista, ja se käytti viistoperämuotoilua, jossa fastback-peräiseen takaikkunaan lisättiin suuri takaluukku. Malli erottui kauniista ja tehokkaasta muotoilustaan sekä alhaisesta aerodynaamisesta vastustaan, joka syntyi lukuisista tuulitunneliarvioista. Tilava tavaratila voitaisiin laajentaa erittäin tilavaksi lokeroksi ylellisillä matoilla laskemalla takaistuimen selkänojaa.

Lancerin rallisuorituksen ja Lancer Celesten tyylin välinen synergia valloitti nuorempien kuljettajien sydämet ja mielet lanseerauksen yhteydessä, kun taas viistoperäportin käytännöllisyys veti puoleensa perheen kuluttajaryhmää.

Kehitys[muokkaa]

Celeste esiteltiin Euroopassa syksyllä 1975, ST- (1,6 l) ja GSR-mallit (2,0 l) olivat saatavilla. Kesäkuussa 1979 2,0-litran moottori lisättiin Pohjois-Amerikan mallistoon, ja tästä mallista tuli suosittu Yhdysvalloissa, erityisesti nuorten naiskuljettajien keskuudessa (kompakti runko ja suuritehoinen moottori).

Ominaisuudet[muokkaa]

Mitsubishi Celeste 2000 GSR: Celesten akseliväli on 175 mm lyhyempi kuin Galantin. Pituus 4115 mm. Takaluukku on sisältä avattava. Takajousitus on liian kova ja etujousitus puolestaan on liian pehmeä, joten ajo-ominaisuudet kärsivät ja ajaminen on epämiellyttävää. Myös istuimet ovat melko kovat. Moottori on 4-sylinterinen 1992 cm³ rivimoottori. Suurin teho 72 kW / 5500 r/min (DIN, 98 hv) ja suurin vääntömomentti 150 Nm /3500 r/min (DIN). 0–100 km/h 13,1 s. ^[1]

Vertailu 1977[muokkaa]

Mitsubishi Celeste ST (3-ovinen) oli Tuulilasin 6/1977 kolmen auton vertailussa (2. tai 3./3). Vertailun muut autot olivat 1. Honda Accord ja 2-3. Toyota Corolla Lift Back. Mitsubishi Celeste ST maksoi Suomessa vuonna 1977 39 900 markkaa.

Etuistuimet ovat muuten hyvät, mutta pitkässä ajossa poikittainen tukirauta hieman kalvaa ristiselkää. Pääntilaa saisi olla hieman enemmän kuljettajalle. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ainoana) ja hyvä ajoasento löytyy helposti. Etuistuinten selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Takaistuin on hyvin ahdas (ryhmän ahtain) ja Celeste on lähes 2+2 auto.

Mittareita on helppo lukea ja kierroslukumittari on vakiovaruste. Vain 1 monitoimiviiksi ohjausakselin vasemmalla puolella. Tavaratilan näkösuoja puuttuu, 1-osaisen takaistuimen voi kaataa alas. Tavaratilan voi avata ohjaamosta.

Ajo-ominaisuudet riittävät hyville teille. Ohjaus on riittävän nopea, mutta myös hieman epämääräinen ja tunto on huono. Kaarreajossa auto hieman puskee, soratiellä kulku on levotonta. Jousitus on kovahko ja epämukava. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Näkyvyys taakse on huono.

Moottori on 4-sylinterinen 1597 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 76,9 × 86,0 mm. Suurin teho 62,5 kW /5800 r/min (DIN, 85 hv) ja suurin vääntömomentti 122,6 Nm /3500 r/min. Vaihteistossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.

Tuulilasi 6/1977 mittasi Mitsubishi Celeste ST:n (62,5 kW, 940 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 10,1 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia ja 0–120 km/h 26,5 sekuntia. Huippunopeus 149 km/h. ^[2]

Moottorit[muokkaa]

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6 ST	R4		1597 cm³	62,5 kW (85 hv) @ 5800 r/min	122,6 Nm @ 3500 r/min	1977
1.6 ST	R4		1597 cm³	54 kW (73 hv) @ 5000 r/min	116 Nm @ 3000 r/min
2.0	R4 8V OHC	4G52 / G52B	1995 cm³	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1977–1981
2.0 GSR	R4		1995 cm³	67 kW (90 hv) @ 5500 r/min	137 Nm @ 3000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli
Pituus	4115 mm
Leveys	1610 mm
Korkeus	1330 mm
Akseliväli	2340 mm
Raideleveys (edessä/takana)	1300 mm / 1270 mm
Omamassa	930–1010 kg
Polttoainesäiliö	50 L

Valmistusmäärät[muokkaa]

Mitsubishi Celesteä valmistettiin seuraavasti:

Vuosi	1975	1976
Määrä (kpl)	26 133	22 906

Suomessa[muokkaa]

Mitsubishi Celesteä tuotiin Suomeen pieniä eriä, ennen vuotta 1977 70 kappaletta. Kaikkiaan Celesteä tuotiin Suomeen 246 kappaletta.

Kerrotaan, että Suomen maahantuojan tilausvirheen vuoksi autojen ruostesuojaus oli tehtaan vähäisintä luokkaa. ^[3]

Rekisteröinti[muokkaa]

Mitsubishi Celesteä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1978 ^[4]	1980 ^[5]
Määrä (kpl)	50	7

Lähteet[muokkaa]

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer_(A70)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/