Mitsubishi Minica 1. sukupolvi

Mitsubishi Minica

Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	1962–1969
Luokka	Keicar
Kori	2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy	LA20 / LA21 / LA23
Moottori	R2
Iskutilavuus	359 cm³
Teho	12,5–17 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Mitsubishi Minica 2. sukupolvi
Saman luokan autoja

Lokakuussa 1962 Mitsubishi toi markkinoille ensimmäisen Keicar henkilöauton nimellä Minica, joka johdettiin Mitsubishi 360:sta (K-light pakettiauto). Se jakaa 360:n etuosan ja käyttää taakse saranoituja ovia helpottamaan sisäänpääsyä. Erottaakseen sen Mitsubishi 360:stä takaosassa on takaikkuna, jossa on suora leikkaus, ja erillinen tavaratila, joka kunnioittaa sen henkilöauton toiveita. Mallin voimanlähteenä oli 2-tahti ilmajäähdytteinen moottori. Antaakseen tälle henkilöautolle jatkuvan nopean suorituskyvyn, myöhemmissä iteraatioissa käytettiin kieliventtiili imusarjaa, joka tuotti enemmän tehoa. Vastatakseen sen nopeampaan suorituskykyyn esiteltiin kaksinopeuksiset pyyhkimet. Kolmesta timantista koostuva Mitsubishi-logo kromirenkaassa kiinnitettiin konepellin etuosaan. Totta sanonnan "Nimet ja luonto ovat usein samaa mieltä", Minica-nimi juontaa juurensa miniautosta.

Moottori[muokkaa]

Siinä oli ilmajäähdytteinen 2-tahtinen 2-sylinterinen moottori.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
0.4	R2	ME21	359 cm³	12,5 kW (17 hv) @ 4800 r/min	28 Nm @ 3500 r/min
0,4	R2	ME24	359 cm³	13 kW (18 hv) @ 4800 r/min	? Nm @ ? r/min
0,4	R2	ME24D	359 cm³	15 kW (21 hv) @ 5500 r/min	? Nm @ ? r/min
0,4	R2	2G10	359 cm³	17 kW (23 hv) @ 5500 r/min	? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Malli
Pituus	2995 mm
Leveys	1295 mm
Korkeus	1390 mm
Akseliväli	1900 mm
Omamassa	490 kg

Lähteet[muokkaa]

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Minica-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/