Mitsubishi Tredia

Mitsubishi Tredia

Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	1982–1990
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1400–2000 cm³
Teho	51–99 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	150–183 km/h
Kulutus	7,9–8,6 l/100 km (yhd.)
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka	21.200 € (1986)
Edeltäjä
Seuraaja	Mitsubishi Carisma
Saman luokan autoja	Datsun Stanza Opel Ascona Renault 14 / 18 Talbot Solara

Mitsubishi Tredia on alemman keskiluokan sedan, jota valmistettiin vuosina 1982–1990. Se on Mitsubishi Starionin ja Mitsubishi Cordian ohella yksi kolmesta ensimmäisestä Mitsubishi-mallista, jota vietiin Yhdysvaltoihin. Aiemmin Mitsubishin malleja oli myyty Yhdysvalloissa Chryslerin merkeillä. Nimi Tredia tulee Mitsubishin Three Diamonds (kolme timanttia) -nimisestä logosta. Auton coupé-malli tunnetaan nimellä Mitsubishi Cordia.

Tredia sijoittui Mitsubishin mallistossa isomman Galantin ja pienemmän Lancerin väliin. Autossa on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut edessä. Vaihteistona on manuaali tai elektronisesti ohjattu automaatti.

Rekisteröinti[muokkaa]

Tredia -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988
Määrä (kpl)	59	1104	803	453	234	143	27

Kehitys[muokkaa]

Auto sai pienen kasvojenkohotuksen vuonna 1983. Nelivetoinen malli tuli mallistoon vuonna 1984 ja moottorit uudistettiin vuonna 1985 käyttämään lyijytöntä bensiiniä. Samalla myyntiin tuli vapaasti hengittävä ja turboahdettu 1,8-litrainen moottori. Suomessa myytiin vuonna 1985 vain 1,8-litran (66 kW) mallia, aiemmin myytiin 1,4- ja 1,6-litran malleja.

Mitsubishi Tredia

Kori[muokkaa]

Kokonaisuus on tasapainoinen. Auto on vähä-ääninen. Kuljettajan istuimen säätövara on pieni. Kierroslukumittari on. Takana pääntila on niukka. ^[1]

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Suuntavakavuus on hyvä. Jousitus on keskitasoa, ei mukava eikä liian kova.

Vertailu 1985[muokkaa]

Mitsubishi Tredia GLS II sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. VW Jetta 1,8 CL, 2. Peugeot 305 SR, 3. Toyota Carina II DX, 4. Fiat Regata 100S, 5. Mitsubishi ja 6. Mazda 626 Sedan 1,6 LX.

Mitsubishin käsiteltävyys on hyvä (9/10). Sisätilat ovat ryhmän ahtaimmat (5/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7): ohjaus on tahmea ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Jousitus on turhan kova ja epämukava.

Peilejä on säädetään sisältä ja kierroslukumittari on vakiovaruste. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Etuistuimissa on lämmitys mutta ei korkeussäätöä.

Tekniikan Maailma 13/1985 mittasi Mitsubishi Tredia GLS II:n (66 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia ja 0–120 km/h 18,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. ^[2]

Talviautovertailu 1984[muokkaa]

Mitsubishi Tredia GLS sijoittui Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 12 (12-13./20). Talviajo-ominaisuudet ovat etuvetoisten jaetusti toiseksi heikoimmat (11/20). Jarrut ovat melko hyvät (8/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla 80–0 km/h on noin 85 metriä. Etenemiskyky on heikohko (11/20). Lämmityslaite toimii tyydyttävästi (14/20). Etuistuimissa ei ole lämmitystä. ^[3]

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 20/1983 mittasi Mitsubishi Tredia GLS:n (55 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 21,7 sekuntia. Kiihtyvyysarvot vaihteiston Eco-asennossa, Power-asennossa luvut eroavat hieman. Huippunopeus on valmistajan mukaan noin 180 km/h, Auto motor und sport 22/1982 mittasi huippunopeudeksi 171 km/h ^[4].

Kulutus on Auto motor und sportin 22/1982 mukaan 8,9-12,1 l/100 km välillä. (Mitsubishi Tredia 1600 GLS, 932 kg)

Moottorit[muokkaa]

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.4	R4	1410 cm³	51 kW (69 hv) @ 5000 r/min	106 Nm @ 3500 r/min	GLX
1.6	R4	1597 cm³	55 kW (75 hv) @ 5500 r/min	116 Nm @ 3500 r/min	GLS
1.6	R4 Turbo	1597 cm³	84 kW (115 hv) @ 5000 r/min	170 Nm @ 3000 r/min
1.8	R4	1755 cm³	66 kW (90 hv) @ 5500 r/min	143 Nm @ 3500 r/min
1.8	R4 Turbo		99 kW (135 hv)
2.0	R4		81 kW (110 hv)

1597 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 76,9 × 86 mm.

Mitat[muokkaa]

Malli
Pituus	4280 mm
Leveys	1660 mm 4WD 1650 mm
Korkeus	1370 mm 4WD 1430 mm
Akseliväli	2445 mm
Raideleveys (e/t)	1410/1375 mm
Omamassa	920–1170 kg
Polttoainesäiliö	50 l