Nissan Qashqai (J12)

Nissan Qashqai (J12)
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan Motor Co., Ltd., UK, Englanti, Sunderland
Valmistusaika	2021–
Luokka	Kompaktiluokka
Kori	5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy	Renault–Nissan CMF-C/D
Moottori	R4, R3 hybridi
Iskutilavuus	1300–1500 cm3
Teho	103–140 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	alk. 33.045€ (2024)
Edeltäjä	Nissan Qashqai (J11)
Seuraaja
Saman luokan autoja	Peugeot 3008 II Honda CR-V (RW)

Pääartikkeli: Nissan Qashqai

Kolmannen sukupolven Qashqai esiteltiin helmikuussa 2021. Kuten edeltäjänsäkin, täysin uusi Qashqai on lontoolaisen Nissan Design Europe -tiimin suunnittelema ja sen teknisestä kehitystyöstä vastaa Nissan Technical Centre Europe Bedfordshiren Cranfieldissä.

Yleistä

Qashqai perustuu uudelle Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin CMF-C -pohjalevylle. Täysin uuden Qashqai-mallin rakenteissa on käytetty 50 % enemmän ultralujuusterästä. Näin korista on saatu edeltäjäänsä kevyempi, mutta 40 % jäykempi. Takaluukku on tehty komposiittimateriaalista, joka vähentää painoa 2,6 kg. Etu- ja takaovet, etulokasuojat ja konepelti on valmistettu alumiinista. Tämä vähentää painoa yhteensä 21 kg.

Asiakkaille on tarjolla kaksi mahdollista voimalinjavaihtoehtoa: 1,3-litraisen bensiinimoottori varustettuna kevythybridijärjestelmällä sekä vuoden 2022 aikana lanseerattava Nissanin innovatiivinen e-POWER-järjestelmä, joka tarjoaa Qashqai-malliin välittömän ja lineaarisen sähköautoista tutun kiihtyvyyden ilman huolta toimintamatkasta.

Nissan Qashqain päivitetty ”ProPILOT with Navi-link” (ProPILOT Navi-link toiminnolla) järjestelmä osaa nyt sopeuttaa ajonopeuden ulkoisten olosuhteiden mukaan: kun auto siirtyy maantiellä alemman nopeusrajoituksen alueelle, järjestelmä osaa lukea liikennemerkkejä ja huomioida navigointijärjestelmän nopeusrajoitustietoja sekä esimerkiksi tieto liittymistä ja tiukoista mutkista hidastaakseen Qashqain ajonopeuden sopivaksi, jolloin kuljettajan ei tarvitse säätää vakionopeussäätimen nopeutta manuaalisesti. Lisäksi Navi-linkillä varustettu ProPILOT voi nyt olla tiedonsiirtoyhteydessä Qashqain kuolleen kulman tutka-antureiden kanssa ja auttaa ohjausliikkeiden korjaamisessa, mikäli kaistaa ollaan vaihtamassa toisen ajoneuvon ollessa kuolleessa kulmassa.

Varustelu

Qashqain varustelutasoja on Acenta, N-Connecta, Tekna ja Tekna+. Vakiovarusteluun kuuluu mm. keinonahkainen ohjauspyörä, musta kangassisusta, lämmitettävät etuistuimet, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, 7-tuumainen mittaristonäyttö, 8-tuumainen keskinäyttö, automaattinen ilmastointi, adaptiivinen vakionopeudensäädin, LED-ajovalot, lämmitettävä tuulilasi, peruutuskamera, peruutustutka, kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä.

• 
• 
• 

AliS-kevythybridi

AliS (Advanced Lithium-ion battery System) kevythybridijärjestelmä, joka on saatavilla uuteen Qashqaihin, on edullinen hybriditeknologia, joka sisältää väännönlisäysjärjestelmän sekä muita kulutusta ja päästöjä pienentäviä ominaisuuksia. Sen päästöt ovat nyt 4 g/km pienemmät kuin aiemmassa versiossa.

AliS-järjestelmä on yhdistetty entisestäänkin kehittyneempään versioon luotetusta 1.3 DiG-T -bensamoottorista, joka esiteltiin 2018 mallin Qashqaissa. Moottoria on kehitetty entisestään mm. 50 uudistetulla osalla ja se täyttää nyt Euro6-d-vaatimukset.

e-POWER-järjestelmä

Qashqai on ensimmäinen Nissanin malli Euroopassa, johon on saatavissa valmistajan e-POWER-järjestelmä. Qashqai e-POWER-järjestelmä on yhdistelmä suuritehoista akustoa sekä ainutlaatuista muuttuvapuristussuhteista (8:1–14:1) 157 hevosvoiman polttomoottoria. Generaattori, invertteri sekä Nissanin sähköautoista tuttu 140 kW -sähkömoottori muodostavat yhdistelmän saumatonta kiihtyvyyttä, joka on tuttu täyssähköautoista. e-POWER-voimalinjassa polttomoottori hoitaa akuston latauksen, joten ulkoista latausta ei tarvita.

e-POWER-järjestelmä on ainutlaatuinen, koska polttomoottoria käytetään pelkästään auton akuston lataukseen, kun taas vetävät pyörät saavat voimansa suoraan sähkömoottorista. Tämä tarkoittaa sitä, että polttomoottori käy jatkuvasti sen optimialueella ja siten sen polttoaineenkulutus ja päästöt ovat perinteistä polttomoottoria pienemmät.

e-POWER-malleissa on valittavissa kolme eri ajotilaa: Standard, Sport ja ECO. Standard-tilassa moottori tuottaa erinomaisen kiihtyvyyden ja sen regenerointitoiminto on tehty muistuttamaan normaalia moottorijarrutusta. Sport-tilassa auton kiihtyvyyttä on entisestään parannettu ja polttomoottori käy enemmän, varmistaen virran tuoton urheilullisen ajon aikana. ECO-tilassa auto optimoi säädöt niin, että polttoaineenkulutus ja akuston hallinta mahdollistavat matka-ajon pienellä kulutuksella. Kaikissa tiloissa voidaan valita myös B-tila, joka tehostaa entisestään hidastuksissa regeneroitua virran talteenottoa sekä moottorijarrutusta, mahdollistaen hidastukset ilman jarrupoljinta.

Kuten LEAF täyssähköautossa, voi myös uudessa e-POWER Qashqaissa ajaa pelkällä kaasupolkimella käyttäen hyväksi e-Pedal-tilaa. Tällöin auton liikkeellelähdöt, kiihdytykset sekä hidastukset hoituvat yhdellä polkimella ja ajosta jopa 90 % voi suorittaa pelkästään e-Pedalilla.

Alusta

Autossa on MacPherson-joustintuet edessä. Nelivetomalleissa sekä 20 tuuman vanteilla varustettujen mallien yhteydessä takana multi-link monivarsituenta, muissa malleissa on takana yhdystukiakseli.

Uusi 4-vetojärjestelmä sekä ajotavan valitsin ovat entistäkin intuitiivisempia ja älykkäämpiä. Valittavissa on 5 eri ajotilaa eri olosuhteisiin – Standard, ECO, Sport, Snow sekä Off-Road. Mikäli joku pyörä menettää pidon, pystyy järjestelmä reagoimaan 0,2 sekunnissa ja ohjaamaan vetoa pitäville pyörille.

Kehitys

Huhtikuussa 2024 julkistettiin Qashqain kasvojenkohotusmalli. Ulkopuolella suurimmat muutokset ovat keulassa, joka on lähes kokonaan uusittu. Ajovalot ovat aikaisempaa kapeammat ja jäähdyttimen säleikkö on suurentunut. Takaosassa ainoat muutokset ovat takavalojen uusi LED-kuviointi ja puskurin uudenlaiset alareunan ilmanohjaimet.

Sisätilojen tyyli on pysynyt ennallaan, mutta varusteita on lisätty. Tietoviihdejärjestelmässä on nyt Googlen palveluita ja sitä voidaan käyttää äänikomennolla "Hey Google". Lisäksi auton kamerajärjestelmää on paranneltu muun muassa siten, että etukameralla on nyt 200 asteen katselukulma. Tekna -varustelutasossa on uudenlaiset kangasistuimet sekä Alcantara-somisteita kojelaudassa, käsinojissa ja keskikonsolissa. Varustelutasoihin on lisätty uusi keskitason N-design, joka tarjoaa nahka-alcantara -yhdistelmän.

• 

  Qashqai 2024

• 
• 

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

	1.3 DIG-T Mild-Hybrid 140	1.3 DIG-T Mild-Hybrid 158	1.3 DIG-T Mild-Hybrid 158 Xtronic	1.3 DIG-T Mild-Hybrid 158 Xtronic 4x4
Myynnissä	4/2021–
Moottori	R4-bensiini +ISG, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, GPF, MHEV 12 V
Moottoriperhe	Nissan HR13DDT
Iskutilavuus	1332 cm3
Suurin teho	103 kW (140 hv) / 5000 r/min	116 kW (158 hv) / 5500 r/min
Suurin vääntö	240 Nm / 1650–4000 r/min	260 Nm / 1800–4000 r/min	270 Nm / 1800–3750 r/min
Vetotapa	Etuveto			Neliveto
Vaihteisto	6-port. manuaali		Xtronic

Hybridimallit

	1.5 VC-T e-Power
Valmistusaika	07/2022–
Järjestelmän rakenne	Sähkömoottori pyörittää auton pyöriä, polttomoottori lataa akkua
Polttomoottorin rakenne	R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, GPF, VVT
Moottoriperhe	Nissan KH5T
Iskutilavuus	1479–1497 cm3
Suurin teho, polttomoottori	116 kW (158 hv) / 4600 r/min
Suurin teho, sähkömoottori	140 kW (190 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori	250 Nm / 2400–4400 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori	330 Nm
Vaihteisto	Yksiportainen alennusvaihde
Vetotapa, vakio	Etuveto
Huippunopeus	170 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	7,9 s
Polttoaineenkulutus	5,1–5,3 l/100 km

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	91 %	34.8 pistettä
Lapsimatkustaja	91 %	44.8 pistettä
Jalankulkija	70 %	38.2 pistettä
Turvallisuus avusteet	95 %	15.2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

Malli	2WD	4WD	Facelift
Pituus	4425 mm
Leveys ilman peilejä / peileillä	1835 mm / 2084 mm		1848 mm / 2084 mm
Korkeus (ml. antenni)	1625 mm
Akseliväli	2665 mm
Raideleveys edessä / takana	1596 mm / 1602 mm	1580 mm / 1586 mm	1580 mm / 1596 mm
Maavara	175–180 mm
Kääntösäde	11,1 m