Opel Corsa E

Opel Corsa E
Valmistaja ja valmistusmaa	Adam Opel AG, Opel Automobile GmbH Saksa, Eisenach Espanja, Zaragoza
Valmistusaika	2014 – 2019
Luokka	Pieni auto
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy	GM Fiat SCCS
Moottori	R3, R4
Iskutilavuus	1000 – 1600 cm3
Teho	51 – 152 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Opel Corsa D
Seuraaja	Opel Corsa F
Saman luokan autoja

Corsa E, 3-ovinen

Pääartikkeli: Opel Corsa

Corsa E on Adam Opel AG:n marraskuusta 2014 lähtien valmistama pieni perheauto. Toimitukset myyntiin alkoivat tammikuun 2015 lopulla. Corsa E edustaa mallisarjansa viidettä sukupolvea ja se korvaa kahdeksan vuoden ajan valmistetun Corsa D:n. Kuten edeltäjänsä, malli on tarjolla kolme- ja viisiovisena versiona.

Corsa E esiteltiin lokakuussa 2014 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Edeltäjänsä tavoin mallin valmistus tapahtuu Opelin tehtailla Thüringenin Eisenach'ssa sekä Aragonian Zaragozassa.

Design

Keulan uusittuun designiin kuuluu epäsymmetrisen muotoiset ajovaloyksiköt siiven muotoisilla LED-päiväajovaloilla sekä puolisuunnikkaan muotoinen maski, josta korostuu kromattu pokkitanko ja Opel-logo. Näillä elementeillä uudelle Corsalle on onnistuttu luomaan omanlaisensa, tunnistettava ilme. Auton takaosassa pyöristetyt muodot ja kulmien ympäri kaartuvat takavalot antavat autolle leveän ja tasapainoisen olemuksen.

Uuden Corsan mittaristo koostuu kahdesta kookkaasta pyöreästä päämittarista ja niiden väliin sijoitetusta monitoiminäytöstä. Valinnaisvarusteena saatavan IntelliLink-infotainmentjärjestelmän 7" kosketusnäyttö on sijoitettu keskikonsoliin. Järjestelmä on kytkettävissä yhteen erilaisten Apple- ja Android-sovelluksilla toimivien laitteiden kanssa. Järjestelmä tukee mm. BringGo -navigaattorisovellusta sekä Stitcher- ja TuneIn -radiosovelluksia. Apple iOS -käyttöjärjestelmän avulla IntelliLink mahdollistaa SIRI EYES FREE -ääniohjaustoimintojen käytön. Järjestelmällä on mahdollista kuulla saapuneet tekstiviestit äänimuodossa sekä sanella tekstiviestejä ja sähköpostia. Näin kuljettaja, viestiliikenteestä huolimatta, voi pitää katseensa koko ajan tiessä ja kädet ohjauspyörällä.

Ajamista avustavat toiminnot

Napin painalluksella voidaan valita ohjaustehostimen "City"-toimintatila, jolla ohjauksen tehostusta lisätään, auton käsittelyn helpottamiseksi kaupunkiolosuhteissa. Järjestelmä on vakiovaruste, paitsi jos autoon on valittu Opel Eye keulakamera. Mäkilähtöavustin eli Hill Start Assist on myös vakiovaruste. Järjestelmä pitää tietyissä olosuhteissa jarrut kytkettynä kaksi sekuntia jalan polkimelta noston jälkeen ja estää siten auton tahattoman rullaamisen lähdettäessä liikkeelle mäestä.

Corsa on luokassaan niitä harvoja malleja, joissa on tarjolla pysäköintiavustinjärjestelmä. Advanced Park Assist havaitsee sopivat tilat ja pystyy pysäköimään auton taskuparkkiin, ilman että kuljettaja koskee ohjauspyörään. Tämä ulträänitunnistimiin perustuva tekniikka havaitsee pysäköintitilan auton pituus- tai sivusuunnassa, laskee ajoneuvon tarvitseman liiketilan ja ohjaa Corsan parkkiruutuun, jonka se on mitannut riittävän kokoiseksi.

Advanced Park Assist -pysäköintiavustimen kanssa tulee aina Side Blind Spot Alert -sivutörmäysvaroitin, jonka ultraäänitunnistimet suorittavat hälytyksen, mikäli ne kaistaa vaihdettaessa havaitsevat kohteen, josta voi aiheutua törmäysvaara. Tunnistimilla on kolmen metrin säde auton oikealle ja vasemmalle kyljelle ja hälytys suoritetaan sytyttämällä hälytystoiminnon suorittaneen kyljen puoleiseen ulkotaustapeiliin LED-merkkivalo.

Valinnaisena varusteena on saatavana toisen sukupolven Opel Eye -keulakamera, jonka ominaisuuksiin kuuluu liikennemerkkien tunnistus, kaistavahti, kaukovaloavustin, liikkuvan kohteen etäisyyden mittaus ja törmäysvaroitin. Corsa E:hen on saatavana Bi-Xenon-ajovalot kaarrevalotoiminnolla.

• 

  Kojetaulu

• 

  Mittaristo

Mittaukset

Auto motor und sport 23/2017 mittasi Opel Corsa 1.4 Turbon (73,5 kW, 1222 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 16,2 sekuntia, 0–140 km/h 22,9 sekuntia ja 0–160 km/h 35,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h.

Jarrutusmatka 100–0 km/h 35,4 m.

Alusta

Corsan alusta on uusittu täydellisesti, eikä se sisällä yhtään komponenttia aiemmasta mallisarjasta. Auton ajovakautta ja kaarrekäytöstä on paranettu laskemalla painopistettä 5 mm alaspäin, jäykemmällä apurungolla sekä uusitulla pyöräntuennalla ja jousituksella. Ajonopeuden mukaan säätyvän sähkötoimisen ohjaustehostimen ominaisuuksia on kehitetty, jotta se antaisi aiempaa paremman ohjaustuntuman ja vasteen.

Tekniikka

Opel 1.0 ECOTEC -moottori

Kenties mainittavin uudistus on Opelin uusinta kehitystä edustavan kolmesylinterisen 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo -bensiinimoottorin käyttöönotto myös uudessa Corsa E:ssä. Tämä täysalumiininen moottori on esitelty jo aiemmin pienemmässä ADAM-mallissa. Se on luokassaan harvoja moottoreita, joka on varustettu tasapainoakselilla, jonka ansiosta sen NVH (noise, vibration, harshness) on hyvin vähäistä. 1.0 ECOTEC -moottori on saatavana kahtena eri tehoversiona, 66 kW (90 hv) tai 85 kW (115 hv). Molemmat versiot täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen; pienempitehoisen moottorin polttoaineenkulutukseksi valmistaja ilmoittaa 4,3 l/100 km ja CO₂-päästöiksi 100 g/km. Molempien moottoriversioiden vääntömomentti on 170 Nm ja se alkaa kierrosluvusta 1800 r/min.

Bensiinikäyttöisten moottorien linja sisältää myös nelisylinteriset, 1,2- ja 1,4-litraiset voimanlähteet. Uutta aiempaan on 1,4-litrainen, 74 kW:n (100 hv) tehoinen versio, jonka suurin vääntömomentti on 200 Nm @ 1850 – 3500 r/min. Molemmat moottorit täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen.

Dieselmoottorina on tarjolla uudistettu, Euro 6 -normit täyttävä 1.3 CDTI, 55 kW:n (75 hv) tai 70 kW:n (95 hv) tehoisena. Polttoainetaloudeltaan pihein paketti on 70kW:n dieselmoottori yhdistettynä viisiportaiseen manuaalivaihteistoon ja jarrutusenergian talteenottojärjestelmään; tällä kokoonpanolla valmistaja ilmoittaa kolmeovisen mallin kulutukseksi 3,2 l/100 km ja CO₂-päästöiksi 85 g/km paketti. Näillä lukemilla mallin energiatehokkuusluokka on A+.

Myös osa vaihteistoista on uusia. 1.0 ECOTEC -moottorin molempien versioiden yhteydessä vaihteistona on täysin uusi kuusiportainen käsivalintainen manuaali.
1.4 ecoFlex -malliin on mahdollista valita uuden sukupolven Easytronic 3.0 -robottivaihteisto, jonka avulla mallin polttoaineenkulutus saadaan painettua 4,7 litraan sadalla kilometrilla ja CO₂-päästöt 110 grammaan kilometrilla.

Corsa OPC

Corsa OPC esiteltiin keväällä 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Traditioiden mukaisesti Corsa E -sarjan top-of-the-line -malli on tunnistettavissa OPC-malleille yksinomaisesti varatusta sinisestä väristä, muitakin värivaihtoehtoja on luonnollisesti tarjolla. Mallin tunnistaa kauempaa myös vakiomallista poikkeavan keulansa ansiosta. Etupuskurin kulmissa on suurikokoiset ilmanottoaukot ja konepeltiin on muotoiltu pieni "scooppi". Nämä molemmat design-elementit ovat paitsi funktionaalisia, myös alleviivaavat auton atleettista luonnetta. Urheilullista ulkonäköä on korostettu myös helmasarjalla ja mallille yksinomaisella takapuskurilla.

Corsa OPC:n luonteen mukaisesti takaluukun yläosaan on asennettu spoileri, joita on tarjolla kaksi erilaista; vakiovarusteena oleva vähäeleisempi tai valinnaisena varusteena oleva mahtailevampi malli. Pakoputkisto on saksalaisen, viritysputkien valmistamiseen erikoistuneen Remus-yhtiön valmistama. Putkisto on varustettu tuplaulostuloilla, jotka on muotoiltu takapuskurin diffuusorin molempiin reunoihin.

Urheilullinen ote jatkuu auton sisätiloissa. Recaron valmistamat urheiluistuimet, jotka ovat paitsi näyttävät, tarjoavat matkustajille loistavan sivutuennan hieman vaativammasakin kaarreajossa. Mallin vakiovarustukseen kuuluu alareunastaan litistetty, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, OPC-vaihteenvalitsimen nuppi, urheilulliset polkimet sekä kojelaudan instrumenttien OPC-design.

Tekniikka

Alusta

Alustan rakenteisiin erikoistuneet Opelin insinöörit kehittivät yhdesssä Konin erikoisosaajien kanssa Corsa OPC:n innovatiivisen vaimenninjärjestelmän. Konin Frequency Selective Damping (FSD) -teknologia, joka perustuu alustan ja korin värähtelyyn, tarjoaa vaimennuksen joka on tarpeiden mukaan urheilullisen jämäkkä tai vaihtoehtoisesti mukavuuspainotteinen. [1] Ajonvakautusjärjestelmä (ESP) on kytkettävissä täysin pois päältä, jolloin auto on nimenomaan kuljettajansa käskettävissä. Ohjausta on kehitetty nopeammaksi ja täsmällisemmäksi siten, että kuljettaja saa sen tuntuman kautta mahdollisimman paljon palautetta ajotapahtumasta.

Voimalinja

Corsa E OPC:n voimanlähteenä toimii 152 kW:n (207 hv) turboahdettu bensiinimoottori, jonka vääntömomentti, kierrosalueella 1900 – 5800 r/min, on 245 Nm. Ahtimen overboostilla eli yliahtamisella moottorista saadaan hetkellisesti voimaa lisää 35 Nm. Vetäville etupyörille moottorin voima välitetään kuusiportaisen manuaalivaihteiston kautta. Vaihteenvalitsimen liikkeet on välitetty erityisen lyhyiksi ja napakoiksi. Corsa E OPC kiihtyy 0 – 100 km/h nopeuteen 6,8 sekunnissa, mikä on lähes puoli sekuntia parempi aika kuin edeltäjällään. Ajettaessa viidennellä vaihteella, vauhdin nosto 80 km/h:sta 120 km/h:iin vie 6,4 sekuntia, mikä on kolme kymmenystä parempi luku kuin aiemmin. Huippunopeutta malli on saanut edeltäjäänsä verrattuna 5 km/h lisää ja se on nyt 230 km/h. NEDC-normien mukaisesti mitattuna Corsa E OPC:n polttoaineenkulutus on 7,5 l/100 km ja CO₂ -päästöt 174 g/km.

Performance Package

Ne kuljettajat, jotka vaativat autoltaan vielä enemmän kisahenkisyyttä, voivat tilata Corsa OPC:n Performance Package -varusteltuna. Pakettiin kuuluu Drexlerin monilevyinen vetopyörästön kitkalukko, 18-tuumaiset pyörät Michelin-renkailla, Brembon hi-perf -jarrujärjestelmä 330-millisillä etulevyillä ja tiukempi alustan viritys.

Tekniset tiedot

Bensiini- ja kaasumallit

	1.0 EDIT		1.2	1.4	1.4 ecoFlex	1.4 LPG ecoFlex	1.4 Turbo ecoFLEX		1.6 Turbo (OPC)
Myynnissä	11/2014–12/2018	11/2014–6/2018	11/2014–6/2019		11/2014–6/2017	3/2015–12/2018	11/2014–6/2019	3/2015–6/2019	3/2015–5/2018
Moottorin rakenne	R3, DOHC 12v, VVT, suorasuihkutus, turbo		R4, DOHC 16v, suorasuihkutus				R4 DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe	GM SGE		GM Family 0 (Gen III)						GM Family 1
Iskutilavuus	999 cm³		1229 cm³	1398 cm³			1364 cm³		1598 cm³
Suurin teho	66 kW (90 hv) @ 3700–6000 r/min	85 kW (115 hv) @ 5000–6000 r/min	51 kW (70 hv) @ 5600 r/min	66 kW (90 hv) @ 6000 r/min			74 kW (100 hv) @ 3500–6000 r/min	110 kW (150 hv) @ 5000 r/min	152 kW (207 hv) @ 5800 r/min
Suurin vääntö	170 Nm @ 1800–3700 r/min	170 Nm @ 1800–4500 r/min	115 Nm @ 4000 r/min	130 Nm @ 4000 r/min			200 Nm @ 1850–3500 r/min	220 Nm @ 3000–4500 r/min	245 Nm @ 1900–5800 r/min yliahdolla 280 Nm
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali		5-portainen manuaali				6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–			6-port. automaatti	5-port. Easytronic	–
Huippunopeus	180 km/h	195 km/h	162 km/h	175 km/h (170 km/h)	175 km/h (175 km/h)	175 km/h	185 km/h	207 km/h	230 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	11,9 s	10,3 s	16,0 s	13,2 s (13,9 s)	13,2 s (13,9 s)	13,9 s	11,0 s	8,9 s	6,8 s
Polttoaineenkulutus	5,1–5,0 l/100 km	5,0–4,9 l/100 km	5,9–5,7 l/100 km	5,8–5,6 l/100 km (6,9–6,6 l/100 km)	5,0–4,9 l/100 km (4,8–4,7 l/100 km)	7,8–7,7 l/100 km	5,8–5,6 l/100 km	6,2–6,1 l/100 km	7,5 l/100 km
CO2-päästöt	118–115 g/km	117–115 g/km	134–131 g/km	132–128 g/km (158–150 g/km))	117–114 g/km (112–110 g/km)	127–125 g/km	132–128 g/km	143–139 g/km	174 g/km
Päästöluokitus	Euro 6 Euro 6 kesäkuusta 2018 Euro 6d-TEMP	Euro 6	Euro 6 huhtikuusta 2018 Euro 6d-TEMP		Euro 6	Euro 6 huhtikuusta 2018 Euro 6d-TEMP			Euro 6

Dieselmallit

	1.3 CDTI ecoFLEX
Myynnissä	11/2014–6/2018		11/2014–6/2017
Moottorin rakenne	R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Moottoriperhe	GM SDE
Iskutilavuus	1248 cm³
Suurin teho	55 kW (75 hv) @ 3750 r/min	70 kW (95 hv) @ 3750 r/min	70 kW (95 hv) @ 4000 r/min
Suurin vääntö	190 Nm @ 1500–2500 r/min	190 Nm @ 1500–3500 r/min	210 Nm @ 1750 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-portainen manuaali		6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–	5-port. Easytronic	–
Huippunopeus	164 km/h	182 km/h (182 km/h)	177 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	14,8 s	11,9 s (13,5 s)	12,3 s
Polttoaineenkulutus	3,8–3,7 l/100 km	3,4–3,3 l/100 km	3,9–3,8 l/100 km
CO2-päästöt	100–99 g/km	89–87 g/km	102–100 g/km
Päästöluokitus	Euro 6

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	79 %	30 pistettä
Lapsimatkustaja	77 %	38 pistettä
Jalankulkija	71 %	26 pistettä
Turvallisuus avusteet	56 %	7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

	3-ovinen	5-ovinen
Pituus	4021 mm
Leveys	1736 mm	1746 mm
Korkeus	1479 mm	1481 mm
Akseliväli	2510 mm
Tyhjäpaino	1120 - 1237 kg

Rekisteröinti

Opel Corsaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2015
Määrä (kpl)	1620

Aiheesta muualla

• Corsa E -videoita
• Corsa OPC -videoita

Lähteet

• http://www.media.gm.com
• Produktionsstart für neuen Corsa
• Opel enthüllt Corsa der fünften Generation. Adam Opel AG, 9. Juli 2014
• Thomas Geiger: Opel Corsa E (2014): Erster Fahrbericht. Auto Bild, 4. Juni 2014
• Stefan Fritschi: Wachstum unter dem Pelz. Automobil Revue, 18. Juli 2014
• Opel Media - Europe - News