Toyota Hiace mk1
| Toyota Hi-Ace | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1967–1976 |
| Luokka | |
| Kori | Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587– cm³ |
| Teho | ?– kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Hiace mk2 |
| Saman luokan autoja | Citroën H Hanomag K 2500 Bedford CF Fiat 238 Ford Transit Leyland Sherpa Morris J4 Renault Estafette VW Transporter |
Toyota Hiace (mk1) on 1967–1976 valmistettu pakettiauto.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Toyota Hiacessa on edessä tilaa kolmelle, mutta ahtaasti. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Näkyvyys autosta on erinomainen. Ajoasento on ikävä. Muoviset istuimet ovat kehnot, säätövarat ovat niukat ja tuki heikko.
Vertailu 1976[muokkaa]
Toyota Hi-Ace sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.
Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin (R4) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 bensiini | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Suomessa[muokkaa]
Toyota Hi-Ace maksoi Suomessa vuonna 1976 19 900 markkaa eli 14 721 euroa (v. 2020, kerroin 0,73976978).
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 13/1976
