Ero sivun ”Volvo 240” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 21: Rivi 21:
 
'''240-sarja''', ja siihen kuuluvat mallit 242, 244 ja 245, oli ruotsalaisen [[Volvo Personvagnar AB|Volvon]] vuosina 1974–1993 valmistama [[henkilöauto]]jen mallisarja. Alkuvuodesta 1982 valmistaja luopui nomenklatuurista, jonka viimeisellä numerolla ilmaistiin ovien lukumäärä ja kaikkien korimallien tunnus oli yksinkertaisesti ''240''. 240-sarjan sisarmalli oli kuusisylinterinen [[Volvo 260|260-sarja]].  
 
'''240-sarja''', ja siihen kuuluvat mallit 242, 244 ja 245, oli ruotsalaisen [[Volvo Personvagnar AB|Volvon]] vuosina 1974–1993 valmistama [[henkilöauto]]jen mallisarja. Alkuvuodesta 1982 valmistaja luopui nomenklatuurista, jonka viimeisellä numerolla ilmaistiin ovien lukumäärä ja kaikkien korimallien tunnus oli yksinkertaisesti ''240''. 240-sarjan sisarmalli oli kuusisylinterinen [[Volvo 260|260-sarja]].  
  
−
== Ensimmäinen sarja (1974 – 1979) ==
+
== Malliston kehitys ==
 
Volvo 240 tuli markkinoille kesällä 1974, mallivuoden -75 autoilla, ja samalla se korvasi vuodesta 1966 lähtien valmistetun [[Volvo 140|140-sarjan]]. Mallissa oli paljon piirteitä [[Volvo VESC]] -konseptiautosta. Uusi 240 erosi edeltäjästään monin eri tavoin: Vaikka 240:n peruskori oli sama kuin 140-sarjan loppupäässä käytetty, oli sen kolariturvallisuutta paranettu entisestään etenkin keulan osalta. 240:n etupyörissä on [[MacPherson-pyöräntuenta]] ja ohjaus on [[Hammastanko-ohjaus|hammastanko]]-tyyppinen, kun taas 140:ssa oli päällekkäiset [[Tukivarsi|tukivarret]] ja [[Ohjaus|simpukkaohjaus]]. Nämä muutokset vaativat korin etupään rakenteiden täydellisen uudelleen suunnittelun. Sisätilojen osalta loppupään 140 ja alkupään 240 eivät juurikaan poikkea toisistaan. Valinnaisvarustelistalta löytyy mm. ilmastointilaite ja kattoluukku. GL-mallin vakiovarusteisiin lukeutuvat mm. istuinten nahkaverhoilu ja ohaustehostin.
 
Volvo 240 tuli markkinoille kesällä 1974, mallivuoden -75 autoilla, ja samalla se korvasi vuodesta 1966 lähtien valmistetun [[Volvo 140|140-sarjan]]. Mallissa oli paljon piirteitä [[Volvo VESC]] -konseptiautosta. Uusi 240 erosi edeltäjästään monin eri tavoin: Vaikka 240:n peruskori oli sama kuin 140-sarjan loppupäässä käytetty, oli sen kolariturvallisuutta paranettu entisestään etenkin keulan osalta. 240:n etupyörissä on [[MacPherson-pyöräntuenta]] ja ohjaus on [[Hammastanko-ohjaus|hammastanko]]-tyyppinen, kun taas 140:ssa oli päällekkäiset [[Tukivarsi|tukivarret]] ja [[Ohjaus|simpukkaohjaus]]. Nämä muutokset vaativat korin etupään rakenteiden täydellisen uudelleen suunnittelun. Sisätilojen osalta loppupään 140 ja alkupään 240 eivät juurikaan poikkea toisistaan. Valinnaisvarustelistalta löytyy mm. ilmastointilaite ja kattoluukku. GL-mallin vakiovarusteisiin lukeutuvat mm. istuinten nahkaverhoilu ja ohaustehostin.
  
Rivi 27: Rivi 27:
  
 
Mallivuodelle 1976 vanhat, 1960-luvulta peräisin olleet M40- ja M41-vaihteistot korvattiin uusilla M45- (4-portainen) ja M46 (4-portainen + ylivaihde) -vaihteistoilla. Vaihteenvalitsimeen tulee peruutusvaihteen turvalukko ja ohjauspyörä vaihtuu turvamalliseksi. Mallivuoden 1976 autojen päästörajoituksia tiukennetaan ja vanha B20A-moottori varustetaan [[EGR-venttiili]]llä. B21A-moottorin teho nostetaan 100 hv:aan ja 245 L -malli saa keulalleen kyseisen voimanlähteen.
 
Mallivuodelle 1976 vanhat, 1960-luvulta peräisin olleet M40- ja M41-vaihteistot korvattiin uusilla M45- (4-portainen) ja M46 (4-portainen + ylivaihde) -vaihteistoilla. Vaihteenvalitsimeen tulee peruutusvaihteen turvalukko ja ohjauspyörä vaihtuu turvamalliseksi. Mallivuoden 1976 autojen päästörajoituksia tiukennetaan ja vanha B20A-moottori varustetaan [[EGR-venttiili]]llä. B21A-moottorin teho nostetaan 100 hv:aan ja 245 L -malli saa keulalleen kyseisen voimanlähteen.
 +
 +
Vuonna 1977 242/244 L -mallien vanha B20-moottori korvattiin uudella, 90-hevosvoimaisella [[Volvo B19 -moottori|B19-moottorilla]], joka muokattiin B20:sta sylinterien porausta pienentämällä. Kattoluukku tuli 244 GL:n vakiovarusteeksi. Kaikkien mallien valinnainen automaattivaihteisto on nyt BW55. 244 GL-mallin vakiovarusteiseksi istuinten verhoilumateriaaliksi vaihtuu nahkan sijaan plyysi. Vuonna 1977 Volvo vietti 50-vuotisjuhlaansa ja julkaisi sen kunniaksi 244-juhlamallin. Erikoismalli oli väriltään metallihohto-hopeanharmaa, siinä oli erikoisteippaus ja sininen plyysisisustus. Auton maskissa, etulokasuojissa ja peräpeilissä oli "Volvo 1927-1977" -emblemmi ja hansikaslokeron kannessa lätkä, johon oli kaiverrettu Volvon johtajan Per Gyllenhammarin nimikirjoitus.
  
 
<gallery widths=200>
 
<gallery widths=200>
Rivi 32: Rivi 34:
 
Tiedosto:1975-1978 Volvo 245 DL station wagon (2011-03-10) 02.jpg|P245:n takaosa pysyi muuttumattomana mallivuoteen 1981 asti.
 
Tiedosto:1975-1978 Volvo 245 DL station wagon (2011-03-10) 02.jpg|P245:n takaosa pysyi muuttumattomana mallivuoteen 1981 asti.
 
Tiedosto:1976 Volvo 242 DL in orange.jpg|P242 1974-77
 
Tiedosto:1976 Volvo 242 DL in orange.jpg|P242 1974-77
 +
Tiedosto:Volvo 244 50-vuotisjuhlamalli.jpg|244 50-vuotisjuhlamalli
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Rivi 42: Rivi 45:
 
|'''Määrä (kpl)'''||3310||2696||2750||1931||1226||516||280||200||6
 
|'''Määrä (kpl)'''||3310||2696||2750||1931||1226||516||280||200||6
 
|}
 
|}
−
 
−
== Kehitys ==
 
−
Vuonna [[1978]] markkinoille tuotiin 200-sarjan urheilullinen malli '''Volvo 242 GT'''. Autoa valmistettiin vain 3 vuoden ajan ja siinä oli joko 120 hv:n 2,1-litrainen tai 140 hv 2,3-litrainen 4-sylinterinen [[Ruiskutusjärjestelmä|suihkutusmoottori]]. GT:ssä oli muita malleja jäykempi ja matalampi alusta sekä urheilullinen musta-oranssi plyysisisustus.
 
−
 
−
Vuosimalliin [[1979]] tuli sedankoriin uudelleen muotoiltu takaluukku, jonka lastausaukko ulottui aiempaa alemmas. Samalla myös takavalot uusiutuivat.
 
−
 
−
Vuosimalliin [[1981]] tuli uudelleen muotoillut sirommat puskurit, uudistetut etuvalot ja farmarimalliin myös uudet takavalot. Myös sisustus koki päivityksiä mm. kojelaudan osalta. Moottorivalikoimaan tuli suorituskykyinen [[turbo]]moottori.
 
−
 
−
Vuosimalliin [[1986]] muotoiltiin pyöreämpi konepelti ja sedanmallin takaluukun kansi. Mallistoon tuli uudet matalakitkaisemmat 2,0- ja 2,3-litraiset moottorit.
 
−
 
−
Vuosimallin [[1990]] farmari sai suuremman ikkunan takaoveen.
 
  
 
=== Erikoismallit ===
 
=== Erikoismallit ===

Versio 16. syyskuuta 2016 kello 19.22

Volvo
240 / 242 / 244 / 245
Volvo 244DL front 20071017.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Personvagnar AB,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi,
Torslanda, Kalmar
30px Belgia Gent
Flag of Canada.svg.png Kanada Halifax
Flag of Malaysia.svg.png Malesia
Shah Alam
Valmistusaika 8 / 1974 – 5 / 1993 (EU)
1974 – 1983 (CAN)
1983 – 1993 (MAS)
Luokka Suuri auto
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Moottori R4, R5, R6
Iskutilavuus 1900 – 2400 cm3
Teho 60 – 103 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9,5–17,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 146–190 km/h
Hintaluokka 35.500–39.200 € (1993)
Edeltäjä Volvo 140-sarja
Seuraaja Volvo 740
Volvo 850
Saman luokan autoja Audi 100
BMW 5-sarja
Mercedes-Benz W123
Peugeot 505
Saab 900


240-sarja, ja siihen kuuluvat mallit 242, 244 ja 245, oli ruotsalaisen Volvon vuosina 1974–1993 valmistama henkilöautojen mallisarja. Alkuvuodesta 1982 valmistaja luopui nomenklatuurista, jonka viimeisellä numerolla ilmaistiin ovien lukumäärä ja kaikkien korimallien tunnus oli yksinkertaisesti 240. 240-sarjan sisarmalli oli kuusisylinterinen 260-sarja.

Malliston kehitys

Volvo 240 tuli markkinoille kesällä 1974, mallivuoden -75 autoilla, ja samalla se korvasi vuodesta 1966 lähtien valmistetun 140-sarjan. Mallissa oli paljon piirteitä Volvo VESC -konseptiautosta. Uusi 240 erosi edeltäjästään monin eri tavoin: Vaikka 240:n peruskori oli sama kuin 140-sarjan loppupäässä käytetty, oli sen kolariturvallisuutta paranettu entisestään etenkin keulan osalta. 240:n etupyörissä on MacPherson-pyöräntuenta ja ohjaus on hammastanko-tyyppinen, kun taas 140:ssa oli päällekkäiset tukivarret ja simpukkaohjaus. Nämä muutokset vaativat korin etupään rakenteiden täydellisen uudelleen suunnittelun. Sisätilojen osalta loppupään 140 ja alkupään 240 eivät juurikaan poikkea toisistaan. Valinnaisvarustelistalta löytyy mm. ilmastointilaite ja kattoluukku. GL-mallin vakiovarusteisiin lukeutuvat mm. istuinten nahkaverhoilu ja ohaustehostin.

L-varustetason voimanlähteenä toimi edellisestä mallisarjasta periytynyt Volvo B20A-työntötankomoottori. DL-mallien moottoriksi oli valittavissa B20A tai uusi, kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu, 97 hv:n B21A. 244 GL:n konehuoneessa oli 123 hevosvoimainen, polttoaineen suihkutuksella varustettu B21E-moottori. L- ja DL-maliien vaihteisto oli 4-portainen M40, GL:ssä ylivaihdeyksiköllä varustettu M41. Kaikkiin malleihin oli valittavissa 3-portainen automaatti BW35.

Mallivuodelle 1976 vanhat, 1960-luvulta peräisin olleet M40- ja M41-vaihteistot korvattiin uusilla M45- (4-portainen) ja M46 (4-portainen + ylivaihde) -vaihteistoilla. Vaihteenvalitsimeen tulee peruutusvaihteen turvalukko ja ohjauspyörä vaihtuu turvamalliseksi. Mallivuoden 1976 autojen päästörajoituksia tiukennetaan ja vanha B20A-moottori varustetaan EGR-venttiilillä. B21A-moottorin teho nostetaan 100 hv:aan ja 245 L -malli saa keulalleen kyseisen voimanlähteen.

Vuonna 1977 242/244 L -mallien vanha B20-moottori korvattiin uudella, 90-hevosvoimaisella B19-moottorilla, joka muokattiin B20:sta sylinterien porausta pienentämällä. Kattoluukku tuli 244 GL:n vakiovarusteeksi. Kaikkien mallien valinnainen automaattivaihteisto on nyt BW55. 244 GL-mallin vakiovarusteiseksi istuinten verhoilumateriaaliksi vaihtuu nahkan sijaan plyysi. Vuonna 1977 Volvo vietti 50-vuotisjuhlaansa ja julkaisi sen kunniaksi 244-juhlamallin. Erikoismalli oli väriltään metallihohto-hopeanharmaa, siinä oli erikoisteippaus ja sininen plyysisisustus. Auton maskissa, etulokasuojissa ja peräpeilissä oli "Volvo 1927-1977" -emblemmi ja hansikaslokeron kannessa lätkä, johon oli kaiverrettu Volvon johtajan Per Gyllenhammarin nimikirjoitus.

  • Tietolaatikossa ja tässä 244 DL 1974-1977. Takaosa pysyi muuttumattomana mallivuoteen 1979 asti.

  • P245:n takaosa pysyi muuttumattomana mallivuoteen 1981 asti.

  • P242 1974-77

  • 244 50-vuotisjuhlamalli

Rekisteröinti

240-sarjan malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1984 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 3310 2696 2750 1931 1226 516 280 200 6

Erikoismallit

  • TE: Top Executive (264:n limusiiniversio, 264TE)
  • T: Transfer (pidennetty, 8-paikkainen malli farmarista, 245T)
  • Begravningsbil: Hautausauto, 3-ovinen ja 2-paikkainen korotettu ja pidennetty farmarimalli.
  • Ambulance: Ambulanssi

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 L R4 OHV B20A 1986 cm3 61 kW (82 hv) @ 4700 r/min 157 Nm @ 2300 r/min 1974–1976
2.0 L R4 OHC B19A 1986 cm3 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min 152 Nm @ 3200 r/min 1977–1978
2.0 DL / 2.0 GL R4 OHC B19A 1986 cm3 71 kW (97 hv) @ 5400 r/min 157 Nm @ 3200 r/min 1978–1983
2.0 DL / 2.0 GL R4 OHC B19K 1986 cm3 74 kW (101 hv) @ 5400 r/min 160 Nm @ 2400 r/min 1983–1984
2.0 DL / 2.0 GL R4 OHC B200K 1986 cm3 76 kW (103 hv) @ 5400 r/min 165 Nm @ 2700 r/min 1984–1989
2.0 GL / 2.0 GLE / 2.0 SE R4 OHC MPi Kat B200F 1986 cm3 80 kW (109 hv) @ 5900 r/min 155 Nm @ 2900 r/min 1989–1990
2.0 GL / 2.0 GLE / 2.0 SE R4 OHC MPi Kat B200F 1986 cm3 82 kW (111 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1991–1992
2.0 GLE R4 OHC MPi B19E 1986 cm3 86 kW (117 hv) @ 6000 r/min 157 Nm @ 4500 r/min 1978–1983
2.0 GLi R4 OHC MPi B200E 1986 cm3 85 kW (116 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1986–1989
2.0 Turbo R4 OHC MPi Turbo B19ET 1986 cm3 107 kW (145 hv) @ 5000 r/min 226 Nm @ 3750 r/min 1982–1984
2.0 Turbo R4 OHC Turbo IC B19ETIC 1986 cm3 125 kW (170 hv) @ 5400r/min 250 Nm @ 3000 r/min 1984
2.1 DL / 2.1 GL R4 OHC B21A 2127 cm3 71 kW (97 hv) @ 5000 r/min 173 Nm @ 2500 r/min 1974–1975
2.1 DL R4 OHC B21A 2127 cm3 74 kW (100 hv) @ 5000 r/min 173 Nm @ 2500 r/min 1975–1979
2.1 Aut. R4 OHC B21A 2127 cm3 79 kW (106 hv) @ 5000 r/min 173 Nm @ 2500 r/min 1982–1984
2.1 GL R4 OHC MPi B21E 2127 cm3 90 kW (123 hv) @ 5750 r/min 173 Nm @ 3500 r/min 1975–1983
2.1 Turbo R4 OHC MPi Turbo B21ET 2127 cm3 114 kW (155 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 3750 r/min 1981–1984
2.3 GL R4 OHC B23A 2316 cm3 82 kW (112 hv) @ 5000 r/min 185 Nm @ 2500 r/min 1981–1984
2.3 GL R4 OHC B230A 2316 cm3 81 kW (110 hv) @ 5000 r/min 187 Nm @ 2500 r/min 1984–1987
2.3 GL R4 OHC B230K 2316 cm3 85 kW (116 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1987–1988
2.3 GLE / 2.3 SE / 2.3 GLT R4 OHC MPi Kat B230F 2316 cm3 84–85 kW (114–116 hv) @ 5400 r/min 185 Nm @ 2600 r/min 1988–1989
2.3 GL / 2.3 GLT / GT R4 OHC MPi B23E 2316 cm3 103 kW (140 hv) @ 5750 r/min 191 Nm @ 4500 r/min 1978–1984
2.3 GL / 2.3 GLT R4 OHC MPi B230E 2316 cm3 96 kW (131 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1985–1990
265 GL 90° V6 OHC 12V B27A 2664 cm3 92 kW (125 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1977–1979
244 GLT / 264 DL / 264 GL / 262 C 90° V6 OHC 12V MPi B27E 2664 cm3 104 kW (141 hv) @ 5700 r/min 216 Nm @ 3000 r/min 1975–1980
264 GLE 90° V6 OHC 12V MPi B27E 2664 cm3 109 kW (148 hv) @ 5700 r/min 210 Nm @ 3000 r/min 1978–1980
244 GLT / 264 GLE V6 OHC MPi B28E 2849 cm3 114 kW (155 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1982
  • Moottorikoodit:
    • A: Muuttuvakurkkuinen kaasutin
    • K: Kiinteäkurkkuinen kaasutin
    • E: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus ja kärjetön sytytys
    • ET: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus, Garrett-turboahdin ja kärjetön sytytys
    • ETIC: Mekaaninen Bosch K-jetronic-suihkutus, Garrett-turboahdin, välijäähdytin ja kärjetön sytytys
    • F: Elektroninen Bosch LH-jetronic-polttoaineensuihkutusjärjestelmä ja elektroninen sytytyksen ohjaus

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 DL R5 OHC D20 1986 cm3 52 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1979–1980
2.4 DL / 2.4 GL R6 OHC D24 2383 cm3 60 kW (82 hv) @ 4800 r/min 140 Nm @ 2800 r/min 1978–1986
2.4 Diesel R6 OHC D24 2383 cm3 58 kW (79 hv) @ 4700 r/min 140 Nm @ 2400 r/min 1986–1992

Vaihteistot

Manuaalit

  • M40: 4-vaihteinen manuaali
  • M41: 4-vaihteinen manuaali + ylivaihde
  • M45: 4-vaihteinen manuaali
  • M46: 4-vaihteinen manuaali + ylivaihde
  • M47: 5-vaihteinen manuaali

Automaatit

  • BW35: 3-nopeuksinen automaatti
  • BW55: 3-nopeuksinen automaatti
  • AW70: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella
  • AW71: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella

Mitat

Malli Sedan Kartano
Pituus 4790 mm
Leveys 1707/1720 mm
Korkeus 1435 mm 1460 mm
Akseliväli 2640/2650 mm 2640 mm
Raideleveys (e/t) 1420/1350 mm 1430/1360 mm
Omamassa 1210–1390 kg 1310–1410 kg
Tavaratila 395 l 1200 l
Polttoainesäiliö 60 l
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Volvo_240&oldid=150723"