Ero sivun ”Fiat 125” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 156–170 km/h| | huippunopeus = 156–170 km/h| | ||
Versio 26. marraskuuta 2016 kello 17.38
| Fiat 125 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia, Etelä-Amerikka, Puola, Egypti
|
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1608 cm3 |
| Teho | 90–100 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,6–13,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 156–170 km/h |
| Kulutus | 10,7–12,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 27.900 € (1972) |
| Edeltäjä | Fiat 1500 |
| Seuraaja | Fiat 132 |
| Saman luokan autoja | Saab 99 Morris 1800 Opel Rekord Ford Taunus |
Fiat 125 (1967–1972) oli italialaisen Fiatin loistomalli, joka kilpaili mm. Saab 99:n kanssa.
125:n alusta pohjautui vanhempaan Fiat 1300/1500-malliin. Auton kori oli kehitetty pääosin pidentämällä Fiat 124:n korista. Fiat 125:n perusversiossa oli 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen DOHC-moottori. Vuonna 1968 esiteltiin 125S (Special) -malli. Siinä oli sama 1,6-litrainen moottori paranneltuna (100 hv) ja 5-vaihteinen vaihteisto. Vuonna 1970 tuli saataville automaattivaihteisto.
Valmistus loppui vuonna 1972, kun seuraava malli, Fiat 132 esiteltiin. Fiat 125 -autoa valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1972 jälkeenkin mm. Etelä-Amerikassa, Puolassa (FSO 125P) ja Egyptissä.
Sisällysluettelo
Kori
Fiat 125:ssä on runsaasti hyviä puolia: suuntavakavuus, suorituskyky, ajo-ominaisuudet, varustelu sekä näkyvyys ulos. Moitteita TM:ltä saivat iso kääntöympyrä, etuistuinten riittämätön pituussäätö, heikko käsijarru, niukka pääntila takana sekä pakkasella nitisevät ovien tiivisteet.
Sisällä tilaa on runsaasti auton ulkomittoihin nähden. Istuimissa on miellyttävä kangasverhoilu, hiostava muoviverhoilu on saatavissa lisähinnasta. Turvavyöt ovat lisävaruste vuonna 1968.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1608 cm³. Sylinterin halkaisija on 80,0 mm ja isku 80,0 mm. Moottorin suurin teho on 66 kW /5650 r/min (DIN, 90 hv). Suurin vääntömomentti on 127,5 Nm /3500. Nokka-akseleita on kaksi. Hammashihna on muovinen.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on täsmällinen. Edessä ja takana ovat levyjarrut.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 3/1968 mittasi Fiat 125:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,5 sekuntia, 0-80 km/t 8,3 sekuntia, 0-100 km/t 13,6 sekuntia ja 0-120 km/t 20,3 sekuntia. Huippunopeus 160,3 km/t (TM).
Koeajon keskikulutus oli 12,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
Fiat 125 maksoi Suomessa vuonna 1968 18 900 markkaa eli 28 600 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132). Ennen devalvaatiota hinta oli 14 860 markkaa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 | R4 | 1608 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5600 r/min | 127 Nm @ 3500 r/min | |
| 125 S | R4 | 1608 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4223 mm
- Leveys: 1611 mm
- Korkeus: 1440 mm
- Akseliväli: 2505 mm
- Raideleveys (e/t): 1313/1291 mm
- Maavara:175 mm
- Omamassa: 1040–1060 kg
- Renkaat: 175 SR 13
Lähteet
- Tekniikan Maailma 3/1968, koeajo
- https://fi.wikipedia.org/wiki/Fiat_125
