Ero sivun ”BMW 520i (E34)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = BMW 520i| kuva = 250px|BMW E34| valmistaja = BMW| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| valmistusaika = [[1987]...) |
(→Tekniikka) |
||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori, jossa on polttoaineen suihkutus. Sylinterin mitat ovat 89 × 66 mm. Suurin teho 95 kW | + | Moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori, jossa on polttoaineen suihkutus. Sylinterin mitat ovat 89 × 66 mm, 12-venttiilinen moottori. Suurin teho 95 kW /6000 r/min (DIN, 129 hv). Suurin vääntömomentti 164 Nm /4300 r/min. Vaihteita on viisi. |
| + | |||
| + | Vuosimalleissa 1990–1997 teho on 110 kW /5900 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 190 Nm /4700 r/min, 24-venttiilinen moottori eli 4 venttiiliä /sylinteri. | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
Versio 23. huhtikuuta 2017 kello 21.09
| BMW 520i | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1987–1997 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1990 cm³ |
| Teho | 95 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 203 km/t |
| Kulutus | 7,5–9,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 62 700 euroa (1988, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | BMW 5-sarja E28 |
| Seuraaja | BMW 5-sarja E39 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 Citroën XM |
BMW 520i (E34) on vuosina 1987–1997 valmistettu keskikokoinen E34-korin auto.
Sisällysluettelo
Kori
Ajajan tilat ovat hyvin suunniteltuja. Viimeistelytaso on hyvä. Takaistuin on lyhyt ja se voisi olla mukavampikin. Melutaso on alhainen, 100 km/h 65/66 dB. Sähköiset peilit ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Auto painaa 1420 kiloa (painonjakauma 51/49 %).
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävän hyvät, "nautinnolliset". Ohjaus on tarkka ja auto on parhaimmillaan maantieajossa. Kuitenkin kytkinpolkimen liike on tarpeettoman pitkä.
Tekniikka
Moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori, jossa on polttoaineen suihkutus. Sylinterin mitat ovat 89 × 66 mm, 12-venttiilinen moottori. Suurin teho 95 kW /6000 r/min (DIN, 129 hv). Suurin vääntömomentti 164 Nm /4300 r/min. Vaihteita on viisi.
Vuosimalleissa 1990–1997 teho on 110 kW /5900 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 190 Nm /4700 r/min, 24-venttiilinen moottori eli 4 venttiiliä /sylinteri.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 9/1988 mittasi BMW 520i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,4 sekuntia, 0-80 km/t 7,5 sekuntia, 0-100 km/t 11,3 sekuntia, 0-120 km/t 15,9 sekuntia, 0-140 km/t 22,8 sekuntia ja 0-160 km/t 30,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h.
Tyypillinen kulutus on välillä 7,5-9,5 litraa /100 km. Kulutus riippuu paljon kuljettajan ajotavasta ja taajama-ajon määrästä. ECE-kaupunkikulutus on 13,5 l/100 km.
BMW 520i maksoi Suomessa vuonna 1988 215 300 markkaa eli 62 738 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Hinnassa ovat mukana lisävarusteena saatavat takapääntuet 1600 mk.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1988
