Toyota Corolla (E70)

Toyota Corolla
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1979–1983
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen hardtop 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari 3-ovinen liftback 2-ovinen avoauto 2-ovinen pakettiauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1290-1770 cm3
Teho	65-115 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	14,6 s (0-100 km/h) (1.3)
Huippunopeus	150 km/h (1.3)
Kulutus	5,3-8,2 l/100 km
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	alk. 44 490 mk (1981)
Edeltäjä	Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x
Seuraaja	Toyota Corolla xE8x
Saman luokan autoja	Volkswagen Golf mk1 Opel Kadett D

Toyota Corolla xE7x eli neljännen sukupolven Corolla oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla (AE86 GT Corolla oli viimeinen). Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin vuoteen 1987 asti, muut versiot korvattiin uudemmalla sukupolvella jo vuonna 1984. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä Daihatsu Charmant. Suomessa tätä Corolla-mallia kutsutaan yleisesti nimellä Corolla DX, Teini DX tai Dexteri, vaikka DX on todellisuudessa vain yksi Corollan varustelutasoista.

Tämäkin Corolla-sukupolvi oli yksi Suomen suosituimmista autoista aikanaan. Se oli rakenteeltaan kilpailijoihinsa nähden ehkä lievästi vanhanaikainen takapyörävetonsa ja jäykän taka-akselin takia, mutta koska rakenne ja tekniikka olivat vanhoja tuttuja ja kestäviksi todettuja, oli tämäkin Corolla-sukupolvi todella luotettava ja kestävä ajokki. Vikatilastoissa Corolla loistikin yleensä ykköspaikalla.

Vuonna 1979 rekisteröitiin 2033 Corollaa, mutta niistä kuitenkin suurin osa oli vielä vanhempaa mallia. Vuonna 1981 Corolla oli listalla jo neljäs ja niitä rekisteröitiin silloin yhteensä 4793 kappaletta.

Tekniikka

Uutta neljännen sukupolven Corollassa oli, että myös taakse oli saatu kierrejouset (paitsi farmarimallissa). Edessä oli lisäksi kallistuksenvakain. Akseliväli oli nyt 2400 mm ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1.6 -litrainen 2T.

Varustelu

Varustelutasoja ovat Super, DX, SE, GT, XE, SR5, ST, GL, SR, SL ja SX joista suomessa yleisin on DX.

Kehitys

Vuonna 1980 Corollaa valmistettiin päivässä keskimäärin 2346 kappaletta. Vuonna 1981 mallia uudistettiin hieman ja se sai uuden maskin sekä mustat, isommat puskurit. 1.3 -litraisesta moottorista saatiin 65 hv irti ja kulutusta oli saatu jonkinverran pudotettua aiemmasta.

Vuonna 1982 Corolla sai dieselmoottorin, joka oli kuitenkin laiska ja painava.

Vuonna 1983 esiteltiin Corollaan OHC -moottori, 1.6 -litrainen 4A-C. Samaan aikaan jotkin Corollan versiot saivat myös ohjaustehostimen.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

Suomessa:

• 1.3 (1290 cm³) (4K) - OHV, 65hv
• 1.6 (1588 cm³) (2T) - OHV, 75hv
• 1.6 (1588 cm³) (2T-G) - DOHC, 115hv
• 1.6 (1588 cm³) (2T-B) - OHV, 86 hv
• 1.8 Diesel (1839 cm³)

Ulkomailla:

• 1.3 (1290 cm³) (4K-C)
• 1.3 (1290 cm³) (4K-U)
• 1.3 (1290 cm³) (4K-J)
• 1.5 (1453 cm³) (3A-U)
• 1.5 (1486 cm³) (5K-J)
• 1.6 (1587 cm³) (4A-C) - SOHC, 90 hv
• 1.6 (1588 cm³) (12T-J)
• 1.6 (1588 cm³) (4A-U)
• 1.8 (1770 cm³) (13T-U)
• 1.8 (1770 cm³) (3T-C) - OHV, 75 hv

Korimallit

• AE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 3A-U -moottori
• AE72 = Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai avoauto, 4A-U -moottori
• CE70 = Sedan, Coupé tai Farmari, 1C Dieselmoottori
• CE71 = Farmari, 1C Dieselmoottori
• CE72 = Farmari, 1C Dieselmoottori
• KE70 = Sedan, Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai Farmari, 4K, 4K-C tai 4K-U -moottori
• KE71 = Pakettiauto, 4K-J -moottori
• KE72 = Farmari, 4K-J -moottori
• KE73 = Farmari, 4K-U -moottori
• KE74 = 5-ovinen Farmari, 5K-J -moottori
• TE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 13T-U -moottori
• TE71 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 2T, 2T-B tai 2T-G -moottori
• TE72 = Farmari, Coupé, tai Liftback-Coupé, 3T-C -moottori
• TE73 = Farmari, 12T-J -moottori
• TE74 = Farmari, 12T-J -moottori
• TE75 = Avoauto