Toyota Corolla (E30)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Corolla
800px-1976 Toyota Corolla.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Toyota City
Flag of Australia.svg.png Australia, Port Melbourne
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, North Jakarta
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Thames
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Samut Prakan
Valmistusaika 1974–1981
Luokka C-segmentti
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
3 ja 5-ovinen farmari
2-ovinen coupé
2-ovinen hardtop coupé
3-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1166–1588 cm3
Teho 55–124 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 12,6–20,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 135–155 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.400–21.550 € (1979)
Edeltäjä Toyota Corolla E20
Seuraaja Toyota Corolla E70
Saman luokan autoja Datsun 140 Y
Honda Civic 1
Opel Kadett C
Vauxhall Chevette
VW Golf

Pääartikkeli: Toyota Corolla

Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 eli kolmannen sukupolven Corollat menestyivät hyvin Yhdysvaltain markkinoilla öljykriisin aiheuttaman polttoaineen hinnannousun ansiosta. Sprinterin lisäksi saatavilla oli myös uudelleenmuotoiltu versio, jonka valmistaja oli Toyotan yhteistyökumppani Daihatsu. Sitä myytiin nimellä Daihatsu Charmant.

Tätä koria hyödynnettiin monissa eri malliversioissa, joihin kuuluivat Corolla ja Daihatsu, sekä urheilulliset Lift Back, Sprinter, Levin- ja Trueno -mallit. Nämä kaksi viimeksimainittua mallia olivat varustettu DOHC-moottorilla, jota Japanin kotimarkkinoilla tarjottiin tammikuusta 1977 lähtien polttoaineen suoraruiskutuksella varustettuna.

Koeajo 1975[muokkaa]

Toyota "iso" Corolla oli Tekniikan Maailman 12/1975 koeajossa. Malli sai kiitosta melko pienestä kulutuksesta (noin 6,5–10,5 l/100 km 91-oktaanista bensiinä) ja hallintalaitteiden keveydestä. Alustasta ja ajo-ominaisuuksista tuli moitteita: keula on epävakaa ("lelluu") ja takana olevista lehtijousista johtuen takapää saattaa epätasaisella tiellä pomppia. Jarrut ovat melko tehokkaat.

Istuimet olivat ikävän hiostavaa muovia eivätkä ne anna riittävästi tukea. Isommasta korista huolimatta takatilat ovat pikkuautojen luokkaa eli suhteellisen ahtaat ja reunoilla takarenkaiden pyöräkotelot vievät tilaa.

Toyota Corolla kiihtyi 0–100 km/t 20,3 sekunnissa. Huippunopeus oli 140 km/t (tehtaan mukaan) tai 136 km/t (TM). Iskutilavuus on 1166 cm³ ja paino 950 kiloa. [1]

Toyota Corolla maksoi vuonna 1975 neliovisena 23 780 markkaa. Farmari ja Coupe maksoivat 24 900 markkaa.

Farmarivertailu 1975[muokkaa]

Farmarimalli Toyota Corolla 1200 STW sijoittui Tekniikan Maailman 17/1975 vertailussa kuudenneksi 9 farmariautosta (6./9). Vertailun muut autot olivat 1. Citroën GS Break, 2. Opel Kadett Caravan, 3. Ford Escort 1300 Estate, 4. Sunbeam Avenger 1300 STW, 5. Datsun 120 Y STW, 6. Toyota, 7. Daf 66 Marathon Kombi, 8. Lada 1200 Kombi ja 9. Mazda 818 STW.

Corollan ominaisuudet ovat tasaiset. Kantavuus on melko iso, 490 kiloa ja omapaino 915 kiloa.

Näkyvyys on hyvä ja tuuletus monipuolinen. Ajajan istuin on melko lyhyt ja sen säätövara pieni. Etuistuimilla on pääntuet. Corolla rekisteröitiin viidelle, mutta käytännössä mahtuu vain neljä: takaistuintilat ovat ahtaat ja takaistuimelle on hankala päästä. Ajomukavuudessa Corolla jäi kuudenneksi. Kuormattuna jarrut muuttuvat raskaiksi. Takana on lehtijouset ja jousitus pomppii pikkukuopissa.

Moottorin iskutilavuus on 1166 cm³ ja teho 41 kW DIN (56 hv). Sylinterin mitat ovat 75 × 66 mm. Tekniikan Maailma 17/1975 mittasi Toyota Corolla 1200 STW:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 11,3 sekuntia, 0–100 km/h 18,0 sekuntia ja 0–120 km/h 30,9 sekuntia. Kulutus oli vertailussa melko iso, 7,5–9,2 l/100 km. [2]

Vertailu 1976[muokkaa]

Toyota Corolla voitti TM:n 20/1976 viiden japanilaisauton vertailun (1./5), joskin ero toiseksi tulleisiin Honda Civiciin ja Mitsubishi Lanceriin‎ oli varsin pieni. Vertailun muut autot olivat 4. Mazda 818 ja 5. Datsun 120A F II.

Corollan kiihtyvyys 0–100 km/h sujui 19,8 sekunnissa eli ryhmän heikoimmin.

Kuljettajan ajoasento ja istuin ovat melko miellyttävät, verhoilu on miellyttävää kangasta. Pääntuki eli niskatuki on kiinteä. Takana on suhteellisen paljon tilaa kahdelle, mutta takalokasuojan kaari kaventaa takaovea selvästi. Keskipaikan tilaa heikentää kardaanitunneli. Ääniä ja melua on ryhmän vähiten.

Ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät. Kuormattuna auto kuitenkin kallistelee voimakkaasti. Ohjauksen keskialue on löysä ja tunnoton, lisäksi ohjaus on hidas. Corolla on melko suuntavakaa. Jarrut ovat rauhattomat ja raskaat. [3]

Vertailu 1977[muokkaa]

Toyota Corolla sijoittui Tuulilasin 11/1977 kahdeksan auton vertailussa kolmanneksi (3./8). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Kadett Special, 2. Volkswagen Derby LS, 3. Toyota, 4. Fiat 128, 5. Ford Escort 1,3, 6. Mazda 818, 7. Datsun 120Y ja 8. Mitsubishi Lancer 1200. Toyota Corolla maksoi Suomessa vuonna 1977 33 620 markkaa.

Sisätilat ovat melko ahtaat (6,0). Etuistuimissa on pääntuet ja verhoilu on kangasta. Takaistuintilaa pienentävät lokasuojat, jotka painavat laidoilla istuvia. Tavaratila on pieni (4,5 /10).

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (7,5) ja käytös on rauhallista. Jousitus on kohtalaisen mukava (7,5). Vaihteensiirto on täsmällinen ja ryhmän paras (9,3), mutta ohjaus ei ole yhtä hyvä (6,3 /10). Jarrut ovat raskaskäyttöiset, mutta kohtalaiset (7,4). Kulutus on ryhmän pienin, 9,4 l/100 km.

Tuulilasi on karkaistu (laminointi puuttuu). Lämpömittari on. 1 ulkopeili. Polttoainesäiliön korkissa on lukko. [4]

Lämmityslaitevertailu 1978[muokkaa]

Toyota Corolla 1200 jäi TM:n 1/1978 viidentoista auton lämmityslaitevertailussa viimeiseksi (15./15). Puhallin oli meluttomin, mutta lämmityslaite puolestaan vertailun heikoin. Ylin lämpötila oli ryhmän alhaisin ja lämpiämisnopeus jaetusti heikoin (yhdessä Morris Marinan kanssa). Corollan takajalkatila jäi kylmäksi. [5]

Erikoiskatsastus[muokkaa]

Toyota Corolla sijoittui Tekniikan Maailman 3/1979 luotettavuusvertailussa (Erikoiskatsastus) toiseksi (2./20). Vikoja Corollassa oli varsin vähän. Eniten vikoja oli moottorissa, mutta siinäkin keskiarvoa paremmin. [6]

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1976 myyntiin tuli 3-ovinen liftback (KE50) ja Sport Coupé (KE51).

Korivaihtoehdot[muokkaa]

  • KE30 = Sedan, 3K-H-moottori
  • KE35 = Hardtop coupé/5-ovinen farmari, 3K-H-, 3K-C- tai 3K-B-moottori
  • KE36 = 3- tai 5-ovinen farmari, 3K-C- tai 3K-H-moottori
  • KE38 = 3- tai 5-ovinen farmari, 4K-C-moottori
  • KE40 = Sprinter Sedan, 3K-H- tai 3K-B-moottori
  • KE50 = 3-ovinen liftback tai 2-ovinen coupé, 3K-H-, 3K-U- tai 3K-C-moottori
  • KE55 = Sedan tai Hardtop Coupé, 4K-C-moottori
  • KE60 = Sprinter Sedan tai Liftback, 3K-U- tai 1T-U-moottori
  • KE65 = Sprinter Hardtop Coupé tai Coupé, 4K-U-moottori
  • TE30 = Sedan, 1T-, 1T-B- tai 1T-BR-moottori
  • TE31 = Sedan, 2T-, 2T-C-, 2T-B- tai 2T-BR-moottori
  • TE35 = Hardtop coupé, 1T-, 1T-B- tai 1T-BR-moottori
  • TE37 = Hardtop coupé, 2T-, 2T-B- tai 2T-BR-moottori
  • TE38 = 3- tai 5-ovinen farmari, 2T-C-moottori
  • TE40 = Sprinter Sedan, 1T-moottori
  • TE41 = Sprinter Sedan, 2T-moottori
  • TE47 = Sprinter Coupé, 2T-, 2T-B- tai 2T-G-moottori
  • TE50 = Coupé, 1T-U-moottori
  • TE51 = Sport Coupé tai Liftback, 2T-, 2T-B-, 2T-U-, 2T-C- tai 2T-GEU-moottori
  • TE52 = Hardtop Coupé tai Coupé, 12T-moottori
  • TE55 = Hardtop Coupé, Coupé tai Liftback, 2T-GEU-moottori
  • TE61 = Sprinter Sedan tai Coupé, 2T-U- tai 2T-GEU-moottori
  • TE62 = Sprinter Coupé, 12T-moottori
  • TE66 = Sprinter Hardtop Coupé tai Sedan, 12T-U-moottori

  • Toyota Corolla (TE37) Levin

  • Toyota Corolla E30 Levin taka.JPG

Tekniikka[muokkaa]

3K-moottoria käytettiin joillain markkinoilla, mutta Japanin ja Amerikan malleissa oli vahvemmat 2T-moottorit. Myös Toyogliden 2- tai 3-portainen automaattivaihteisto tuli vaihtoehtoiseksi, kuten myös 4- ja 5-vaihteiset manuaalivaihteistot.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 R4 OHV 8V 3K-C 1166 cm3 40 kW (55 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.2 R4 OHV 8V 3K-B 1166 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.2 R4 OHV 8V 3K-H 1166 cm3 41 kW (56 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3800 r/min
1.2 R4 OHV 8V 3K-U 1166 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.3 R4 OHV 8V 4K-C 1290 cm3 45 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 OHV 8V 1T 1407 cm3 63 kW (86 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 OHV 8V 1T-U 1407 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 OHV 8V 1T-B 1407 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 OHV 8V 1T-BR 1407 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 OHV 8V 2T-C 1588 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 116 Nm @ 3800 r/min
1.6 R4 OHV 8V 2T 1588 cm3 62 kW (84 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 OHV 8V 2T-U 1588 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 OHV 8V 2T-B 1588 cm3 78 kW (105 hv) @ 6000 r/min 137 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 OHV 8V 2T-BR 1588 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 OHV 8V 12T 1588 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 OHV 8V 12T-U 1588 cm3 65 kW (88 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
Levin R4 DOHC 8V 2T-G 1588 cm3 91 kW (124 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Malli 2-ovinen sedan 3-ovinen Lift Back 4-ovinen sprinter 3-ovinen farmari 2-ovinen coupé
Pituus 3995 mm 4120 mm 3995 mm 4050 mm 3995 mm
Leveys 1570 mm 1600 mm 1570 mm 1570 mm 1570 mm
Korkeus 1375 mm 1320 mm 1350 mm 1390 mm 1350 mm
Akseliväli 2370 mm 2370 mm 2370 mm 2370 mm 2370 mm
Raideleveys (e/t) 1295/1285 mm 1320/1335 mm 1315/1285 mm 1295/1285 mm
Maavara 170 mm 165 mm 170 mm
Omamassa 855–900 kg 950 kg 840–920 kg 900–910 kg 880–930 kg
Polttoainesäiliö 50 l 50 l 50 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Corollaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1978 [7] 1979
Määrä (kpl) 3975 2033

1978 määrä jakautuu seuraavasti: 1200 3769 kpl, STW (farmari) 204 kpl, Coupe 2 kpl, yhteensä 3975 kpl. 1979 myyntimäärästä osa koskee uudempaa korimallia.
Toyota Corolla 1200 -mallia rekisteröitiin Suomessa tammikuussa 1975 334 kpl (sija 7.) [8].

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://www.youtube.com/watch?v=mrXxoynN3C4 1976 Toyota Corolla -video

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E30)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tekniikan Maailma 12/1975
  2. ↑ Tekniikan Maailma 17/1975
  3. ↑ Tekniikan Maailma 20/1976
  4. ↑ Tuulilasi 11/1977
  5. ↑ Tekniikan Maailma 1/1978
  6. ↑ Tekniikan Maailma 3/1979, s. 72-79
  7. ↑ Tuulilasi 3/1979
  8. ↑ Tuulilasi 4/1975, s. 120


Toyota logo.png Toyota Motor Corporationin Euroopassa myymät automallit
Myynnissä olevat

Aygo • Camry • C-HR • Corolla • Dyna • GR Supra • GT86 • Highlander • Hilux • Land Cruiser • Prius • Prius+ • Prius Plug-in Hybrid • Proace • RAV4 • Yaris

Myynti tai valmistus päättynyt

Auris • Avensis • Urban Cruiser • Hiace • iQ • Yaris Verso • Verso-S • Verso • Corolla Verso • Avensis Verso • Celica • Starlet • Paseo • Corolla Tercel 4WD • Picnic • Previa • Carina • MR2 • Carina E • 4Runner • Model F • LiteAce • Tercel 4WD • Carina II • Supra • Tercel • Corona • Corona Mark II • Cressida • Crown • Mark II • 1000

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Corolla_(E30)&oldid=232211"