Ero sivun ”Volvo 240” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1974]]–[[1993]]| | valmistusaika = [[1974]]–[[1993]]| | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 150–190 km/h| | huippunopeus = 150–190 km/h| | ||
kiihtyvyys = 11,6–17,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 11,6–17,5 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1986–2849 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1986–2849 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 52–125 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 26.200–28.550 € (1992)| | hintaluokka = 26.200–28.550 € (1992)| | ||
edeltäjä = [[Volvo 14x]]| | edeltäjä = [[Volvo 14x]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[BMW 5-sarja E28|5-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Peugeot 505]]<br>[[Saab 900]]}} | samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[BMW 5-sarja E28|5-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Peugeot 505]]<br>[[Saab 900]]}} | ||
| − | '''Volvo 200''' -sarjaan kuuluu erilaista automallia. 200-sarja on kehitetty edeltäjästä, [[Volvo 14x|140]]-sarjasta ja se onkin hyvin edeltäjänsä kaltainen. Muutoksia ovat uusi keula, isot puskurit ja kehitetty kori, jossa on [[MacPherson]]-tyyppinen etujousitus. Autoille tehtiin kaksi [[facelift|kasvojenkohotusta]] vuosina [[1980]] ja [[1986]]. Auto kehitettiin tiukkojen turvallisuusvaatimusten mukaan ja siinä on hydrauliset [[levyjarru]]t jokaisessa pyörässä. Auto oli niin turvallinen, että siitä tuli Yhdysvaltojen liikennehallinnon turvallisuusstandardi. | + | '''Volvo 200''' -sarjaan kuuluu erilaista automallia. 200-sarja on kehitetty edeltäjästä, [[Volvo 14x|140]]-sarjasta ja se onkin hyvin edeltäjänsä kaltainen. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Muutoksia ovat uusi keula, isot puskurit ja kehitetty kori, jossa on [[MacPherson]]-tyyppinen etujousitus. Autoille tehtiin kaksi [[facelift|kasvojenkohotusta]] vuosina [[1980]] ja [[1986]]. Auto kehitettiin tiukkojen turvallisuusvaatimusten mukaan ja siinä on hydrauliset [[levyjarru]]t jokaisessa pyörässä. Auto oli niin turvallinen, että siitä tuli Yhdysvaltojen liikennehallinnon turvallisuusstandardi. | ||
240-sarjasta tuli klassikko omana valmistusaikanaan, sitä nimittäin valmistettiin lähes 20 vuoden ajan. Jos lasketaan yhteen 240-sarjan ja siihen perustuvan [[Volvo 26x|260]]-sarjan mallien valmistusmäärä, saadaan luvuksi yli 2 800 000 autoa. | 240-sarjasta tuli klassikko omana valmistusaikanaan, sitä nimittäin valmistettiin lähes 20 vuoden ajan. Jos lasketaan yhteen 240-sarjan ja siihen perustuvan [[Volvo 26x|260]]-sarjan mallien valmistusmäärä, saadaan luvuksi yli 2 800 000 autoa. | ||
| Rivi 26: | Rivi 29: | ||
24x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | 24x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | + | * 1981 – 3310 kpl | |
| − | * 1981 | + | * 1984 – 2696 kpl |
| − | * 1984 | + | * 1987 – 2750 kpl |
| − | * 1987 | + | * 1990 – 1226 kpl |
| − | * 1990 | + | * 1991 – 516 kpl |
| − | * 1991 | + | * 1994 – 6 kpl |
| − | * 1994 | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuonna [[1978]] markkinoille tuotiin 200-sarjan urheilullinen malli '''Volvo 242 GT'''. Autoa valmistettiin vain 3 vuoden ajan ja siinä oli joko 120 hv:n 2,1-litrainen tai 140 hv 2,3-litrainen 4-sylinterinen [[Ruiskutusjärjestelmä|suihkutusmoottori]]. GT:ssä oli muita malleja jäykempi ja matalampi alusta sekä urheilullinen musta-oranssi plyysisisustus. | Vuonna [[1978]] markkinoille tuotiin 200-sarjan urheilullinen malli '''Volvo 242 GT'''. Autoa valmistettiin vain 3 vuoden ajan ja siinä oli joko 120 hv:n 2,1-litrainen tai 140 hv 2,3-litrainen 4-sylinterinen [[Ruiskutusjärjestelmä|suihkutusmoottori]]. GT:ssä oli muita malleja jäykempi ja matalampi alusta sekä urheilullinen musta-oranssi plyysisisustus. | ||
| Rivi 47: | Rivi 48: | ||
== Korimallit == | == Korimallit == | ||
| − | |||
=== Volvo 242 === | === Volvo 242 === | ||
| − | |||
Volvo 242 on 200-sarjan 2-ovinen [[sedan]]-malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina [[1974]]–[[1984]] yhteensä 242 621 kappaletta. Mallin valmistus loppui 9 vuotta ennen muiden mallien valmistuksen loppumista epäkäytännöllisen 2-ovisen korin takia. | Volvo 242 on 200-sarjan 2-ovinen [[sedan]]-malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina [[1974]]–[[1984]] yhteensä 242 621 kappaletta. Mallin valmistus loppui 9 vuotta ennen muiden mallien valmistuksen loppumista epäkäytännöllisen 2-ovisen korin takia. | ||
=== Volvo 244 === | === Volvo 244 === | ||
| − | |||
Volvo 244 on 200-sarjan 4-ovinen sedan-malli. Vanhemmat vuoden 1979-1980 mallit. Tunnistaa esim: Etuvaloista sekä muutamista Väreihin liittyvistä yksityiskohdista. Vuoden 1981 malliin Väri valikoimaa pienennettiin. Keltainen väri joka Suomessa jäi harvinaiseksi poistettiin maahantuojan listoilta. | Volvo 244 on 200-sarjan 4-ovinen sedan-malli. Vanhemmat vuoden 1979-1980 mallit. Tunnistaa esim: Etuvaloista sekä muutamista Väreihin liittyvistä yksityiskohdista. Vuoden 1981 malliin Väri valikoimaa pienennettiin. Keltainen väri joka Suomessa jäi harvinaiseksi poistettiin maahantuojan listoilta. | ||
=== Volvo 245 === | === Volvo 245 === | ||
| − | |||
Volvo 245 on 200-sarjan 5-ovinen [[farmari]]malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina [[1974]]–[[1993]] yhteensä 959 151 kappaletta. Vuonna [[1981]] esiteltiin [[turbo|turboahdettu]] malli, joka oli aikanaan yksi maailman nopeimmista farmariautoista. | Volvo 245 on 200-sarjan 5-ovinen [[farmari]]malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina [[1974]]–[[1993]] yhteensä 959 151 kappaletta. Vuonna [[1981]] esiteltiin [[turbo|turboahdettu]] malli, joka oli aikanaan yksi maailman nopeimmista farmariautoista. | ||
Polar-niminen 245-versio on saanut kulttiauton maineen Italiassa. | Polar-niminen 245-versio on saanut kulttiauton maineen Italiassa. | ||
| − | === Volvo 240=== | + | === Volvo 240 === |
| − | |||
242, 244 ja 245 yhdistyivät yhteisen 240 mallimerkinnän alle vuosiksi 1983-1993, eikä ovien lukumäärää enää erikseen mainittu, vaikkakin vanha merkintätapa jäi monien mieliin, ja sitä käytetään vieläkin melko yleisesti esimerkiksi myynti-ilmoituksissa. | 242, 244 ja 245 yhdistyivät yhteisen 240 mallimerkinnän alle vuosiksi 1983-1993, eikä ovien lukumäärää enää erikseen mainittu, vaikkakin vanha merkintätapa jäi monien mieliin, ja sitä käytetään vieläkin melko yleisesti esimerkiksi myynti-ilmoituksissa. | ||
| − | === Volvo 262=== | + | === Volvo 262 === |
| − | Kesällä 1977 esiteltiin | + | Kesällä [[1977]] esiteltiin Volvo 262 C, joka oli Bertonen muotoilema kaksiovinen coupe-malli. Siinä oli 264:stä tuttu [[V6]]-moottori (141 hv) ja 264:ääkin runsaampi varustelu. Takaistuintilat olivat 264:n tasoa, mutta muotoiltu vain kahdelle hengelle. 262:t koottiin Bertonella Italiassa. |
Yhdysvalloissa myytiin myös 262sta, ilman bertonen muotoilua, joka oli periaatteessa 242 johon oli istutettu V6 ja 264keula | Yhdysvalloissa myytiin myös 262sta, ilman bertonen muotoilua, joka oli periaatteessa 242 johon oli istutettu V6 ja 264keula | ||
| − | === Volvo 264=== | + | === Volvo 264 === |
| − | Volvo 264 mallia valmistettiin vuosina 1975 | + | Volvo 264 mallia valmistettiin vuosina [[1975]]–[[1984]]. Moottorina on alumiininen [[V6]]-moottori, joka on suunniteltu Peugeotin, Renaultin sekä Volvon yhteistyönä. 264 Mallisarjan V6 moottori kärsi koko tuotanto aikansa pikkuvioista. |
| + | |||
| + | == Varustetasot == | ||
| + | ===Perusmallit=== | ||
| + | * '''L''': Luxe | ||
| + | * '''DL''': De Luxe | ||
| + | * '''GL''': Grand Luxe | ||
| + | * '''GLE''': Grand Luxe Executive | ||
| + | * '''GLT''': Grand Luxe Touring | ||
| + | * '''GT''': Grand Touring | ||
| + | * '''Turbo''': Turboahdetut 240:t | ||
| + | * '''SE''': Special Equipment (vain [[1992]]) | ||
| + | * '''Polar''': (vain [[1991]]) | ||
| + | * '''Classic''': Viimeisiä hyvinvarusteltuja 240:ä (vain [[1993]]) | ||
| + | |||
| + | ===Erikoismallit=== | ||
| + | * '''TE''': Top Executive ('''264''':n limusiiniversio, '''264TE''') | ||
| + | * '''T''': Transfer (pidennetty, 8-paikkainen malli farmarista, '''245T''') | ||
| + | * '''Begravningsbil''': Hautausauto, 3-ovinen ja 2-paikkainen korotettu ja pidennetty farmarimalli. | ||
| + | * '''Ambulance''': Ambulanssi | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | Moottoreina 240-sarjassa oli [[R4|nelisylinterisiä]] bensiinimoottoreita, [[R6|rivi-6]] [[dieselmoottori]], ja parin vuoden ajan oli GLT-malliin saatavilla myös [[V6]]-bensamoottori.<br>Diesel -mallien moottori on [[VAG]]in valmistama rivi-5 tai rivi-6 dieselmoottori. | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !Malli | ||
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||B19A||1986 cm<sup>3</sup>||66–71 kW (90–97 hv)|| ||1977–1984 | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm<sup>3</sup>||66–71 kW (90–97 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1977–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]]||B19E||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5000 r/min||185 Nm @ 2500 r/min||1977–1984 | + | |'''2.0i'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5000 r/min||185 Nm @ 2500 r/min||1977–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||B19K||1986 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 5400 r/min||160 Nm @ 2400 r/min||1984 | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19K -moottori|B19K]]||1986 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 5400 r/min||160 Nm @ 2400 r/min||1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]] Turbo||B19ET||1986 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv)|| ||1981–1984 | + | |'''2.0i'''||[[R4]] Turbo||[[Volvo B19ET -moottori|B19ET]]||1986 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1981–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]] Turbo IC||B19ETIC||1986 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv)||250 Nm @ 3000 r/min||1984 | + | |'''2.0i'''||[[R4]] Turbo IC||[[Volvo B19ETIC -moottori|B19ETIC]]||1986 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ ? r/min||250 Nm @ 3000 r/min||1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]]||B200E||1986 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv)|| ||1985–1990 | + | |'''2.0i'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1985–1990 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||B200K||1986 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 5400 r/min||165 Nm @ 2700 r/min||1985–1991 | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 5400 r/min||165 Nm @ 2700 r/min||1985–1991 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||B200F||1986 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 5900 r/min||155 Nm @ 2900 r/min||1989–1990 | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 5900 r/min||155 Nm @ 2900 r/min||1989–1990 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||B200F||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv)|| ||1991–1993 | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1991–1993 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.1'''||[[R4]]||B21A||2127 cm<sup>3</sup>||71–79 kW (97–107 hv) @ 5000 r/min||173 Nm @ 2500 r/min||1975–1984 | + | |'''2.1'''||[[R4]]||[[Volvo B21A -moottori|B21A]]||2127 cm<sup>3</sup>||71–79 kW (97–107 hv) @ 5000 r/min||173 Nm @ 2500 r/min||1975–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.1i'''||[[R4]]||B21E||2127 cm<sup>3</sup>||90 kW (123 hv) @ 5750 r/min||173 Nm @ 3500 r/min||1975–1983 | + | |'''2.1i'''||[[R4]]||[[Volvo B21E -moottori|B21E]]||2127 cm<sup>3</sup>||90 kW (123 hv) @ 5750 r/min||173 Nm @ 3500 r/min||1975–1983 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.1i'''||[[R4]] Turbo||B21ET||2127 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3750 r/min||1981–1984 | + | |'''2.1i'''||[[R4]] Turbo||[[Volvo B21ET -moottori|B21ET]]||2127 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3750 r/min||1981–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3'''||[[R4]]||B23A||2316 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5000 r/min||185 Nm @ 2500 r/min||1981–1984 | + | |'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B23A -moottori|B23A]]||2316 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5000 r/min||185 Nm @ 2500 r/min||1981–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3i'''||[[R4]]||B23E||2316 cm<sup>3</sup>||96–103 kW (131–140 hv) @ 5500 r/min||191–195 Nm @ 4500 r/min||1979–1984 | + | |'''2.3i'''||[[R4]]||[[Volvo B23E -moottori|B23E]]||2316 cm<sup>3</sup>||96–103 kW (131–140 hv) @ 5500 r/min||191–195 Nm @ 4500 r/min||1979–1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3'''||[[R4]]||B230A||2316 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5000 r/min||187 Nm @ 2500 r/min||1985–1986 | + | |'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B230A -moottori|B230A]]||2316 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5000 r/min||187 Nm @ 2500 r/min||1985–1986 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3i'''||[[R4]]||B230E||2316 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv)|| ||1985–1990 | + | |'''2.3i'''||[[R4]]||[[Volvo B230E -moottori|B230E]]||2316 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1985–1990 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3'''||[[R4]]||B230F||2316 cm<sup>3</sup>||84–85 kW (114–116 hv) @ 5400 r/min||185 Nm @ 2600 r/min||1985–1993 | + | |'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B230F -moottori|B230F]]||2316 cm<sup>3</sup>||84–85 kW (114–116 hv) @ 5400 r/min||185 Nm @ 2600 r/min||1985–1993 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3'''||[[R4]]||B230K||2316 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv)|| ||1989–1993 | + | |'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B230K -moottori|B230K]]||2316 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1989–1993 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.7'''||[[V6]]||B27A||2664 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv)|| ||1975–1979 | + | |'''2.7'''||90° [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Volvo B27A -moottori|B27A]]||2664 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1975–1979 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.7i'''||[[V6]]||B27E||2664 cm<sup>3</sup>||103–109 kW (140–148 hv) @ 6000 r/min||208 Nm @ 3000 r/min||1975–1980 | + | |'''2.7i'''||90° [[V6]] [[SOHC]] 12V||[[Volvo B27E -moottori|B27E]]||2664 cm<sup>3</sup>||103–109 kW (140–148 hv) @ 6000 r/min||208 Nm @ 3000 r/min||1975–1980 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.8i'''||[[V6]]||B28E||2849 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv)|| ||1980–1982 | + | |'''2.8i'''||[[V6]]||[[Volvo B28E -moottori|B28E]]||2849 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1980–1982 |
| + | |} | ||
| + | * Moottorikoodit: | ||
| + | ** '''A''': Muuttuvakurkkuinen kaasutin | ||
| + | ** '''K''': Kiinteäkurkkuinen kaasutin | ||
| + | ** '''E''': Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus ja kärjetön sytytys | ||
| + | ** '''ET''': Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus, Garrett-turboahdin ja kärjetön sytytys | ||
| + | ** '''ETIC''': Mekaaninen Bosch K-jetronic-suihkutus, Garrett-turboahdin, välijäähdytin ja kärjetön sytytys | ||
| + | ** '''F''': Elektroninen Bosch LH-jetronic-polttoaineensuihkutusjärjestelmä ja elektroninen sytytyksen ohjaus | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R5]] | + | |'''2.0'''||[[R5]]||[[Volvo D20 -moottori|D20]]||1986 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1979–1981 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.4'''||[[R6]] | + | |'''2.4'''||[[R6]]||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 4800 r/min||140 Nm @ 2800 r/min||1979–1992 |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Vaihteistot == | ||
| + | Vaihteisto oli joko 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]], 4-vaihteinen manuaali elektronisella [[ylivaihde|ylivaihteella]], 5-vaihteinen manuaali, 3-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]] tai 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella. | ||
| + | |||
| + | === Manuaalit === | ||
| + | * '''M40''': 4-vaihteinen manuaali | ||
| + | * '''M45''': 4-vaihteinen manuaali | ||
| + | * '''M46''': 4-vaihteinen manuaali + ylivaihde | ||
| + | * '''M47''': 5-vaihteinen manuaali | ||
| + | * '''M50''': 4-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa) | ||
| + | * '''M51''': 5-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa) | ||
| + | |||
| + | ===Automaatit=== | ||
| + | * '''BW55''': 3-nopeuksinen automaatti | ||
| + | * '''AW70''': 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella | ||
| + | * '''AW71''': 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Sedan!!Kartano |
| − | !Sedan | ||
| − | !Kartano | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||colspan=2|4790 mm | |'''Pituus'''||colspan=2|4790 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''||colspan=2|1707/1720 mm | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1707 mm / 1720 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Korkeus'''||1435 mm||1460 mm | |'''Korkeus'''||1435 mm||1460 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Akseliväli'''||2640/2650 mm||2640 mm | + | |'''[[Akseliväli]]'''||2640 mm / 2650 mm||2640 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' (e/t)||1420/1350 mm||1430/1360 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1420 mm / 1350 mm||1430 mm / 1360 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1220–1380 kg||1310–1400 kg | |'''Omamassa'''||1220–1380 kg||1310–1400 kg | ||
Versio 5. tammikuuta 2009 kello 14.08
| Volvo 240 Volvo 242 Volvo 244 Volvo 245 Volvo 260 Volvo 262 Volvo 264 Volvo 265 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1974–1993 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Moottori | R4, R5, R6, V6 |
| Iskutilavuus | 1986–2849 cm3 |
| Teho | 52–125 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,6–17,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 150–190 km/h |
| Hintaluokka | 26.200–28.550 € (1992) |
| Edeltäjä | Volvo 14x |
| Seuraaja | Volvo 850 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 5-sarja Mercedes-Benz W123 Peugeot 505 Saab 900 |
Volvo 200 -sarjaan kuuluu erilaista automallia. 200-sarja on kehitetty edeltäjästä, 140-sarjasta ja se onkin hyvin edeltäjänsä kaltainen.
Sisällysluettelo
Yleistä
Muutoksia ovat uusi keula, isot puskurit ja kehitetty kori, jossa on MacPherson-tyyppinen etujousitus. Autoille tehtiin kaksi kasvojenkohotusta vuosina 1980 ja 1986. Auto kehitettiin tiukkojen turvallisuusvaatimusten mukaan ja siinä on hydrauliset levyjarrut jokaisessa pyörässä. Auto oli niin turvallinen, että siitä tuli Yhdysvaltojen liikennehallinnon turvallisuusstandardi.
240-sarjasta tuli klassikko omana valmistusaikanaan, sitä nimittäin valmistettiin lähes 20 vuoden ajan. Jos lasketaan yhteen 240-sarjan ja siihen perustuvan 260-sarjan mallien valmistusmäärä, saadaan luvuksi yli 2 800 000 autoa.
240-sarjassa oli suuret sisätilat, hyvä laatu, kestävä tekniikka ja ne olivat erittäin hyviä talviautoja. Toisaalta polttoaineen kulutus oli suuri ja suorituskyky perusmalleissa laiskahko.
24x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1981 – 3310 kpl
- 1984 – 2696 kpl
- 1987 – 2750 kpl
- 1990 – 1226 kpl
- 1991 – 516 kpl
- 1994 – 6 kpl
Kehitys
Vuonna 1978 markkinoille tuotiin 200-sarjan urheilullinen malli Volvo 242 GT. Autoa valmistettiin vain 3 vuoden ajan ja siinä oli joko 120 hv:n 2,1-litrainen tai 140 hv 2,3-litrainen 4-sylinterinen suihkutusmoottori. GT:ssä oli muita malleja jäykempi ja matalampi alusta sekä urheilullinen musta-oranssi plyysisisustus.
Vuosimalliin 1979 tuli sedankoriin uudelleen muotoiltu takaluukku, joka aukesi aiempaa alemmas. Samalla myös takavalot uusiutuivat.
Vuosimalliksi 1981 saatiin uudelleen muotoillut sirommat puskurit, sekä uudistetut etuvalot ja farmarimalliin myös uudet takavalot. Moottorivalikoimaan tuli myös turbomoottori.
Vuosimalliin 1986 muotoiltiin pyöreämpi konepelti ja sedanmallin takaluukun kansi. Mallistoon tuli uudet matalakitkaisemmat 2,0- ja 2,3-litraiset moottorit.
Vuosimallin 1990 farmari sai suuremman ikkunan takaoveen.
Korimallit
Volvo 242
Volvo 242 on 200-sarjan 2-ovinen sedan-malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1974–1984 yhteensä 242 621 kappaletta. Mallin valmistus loppui 9 vuotta ennen muiden mallien valmistuksen loppumista epäkäytännöllisen 2-ovisen korin takia.
Volvo 244
Volvo 244 on 200-sarjan 4-ovinen sedan-malli. Vanhemmat vuoden 1979-1980 mallit. Tunnistaa esim: Etuvaloista sekä muutamista Väreihin liittyvistä yksityiskohdista. Vuoden 1981 malliin Väri valikoimaa pienennettiin. Keltainen väri joka Suomessa jäi harvinaiseksi poistettiin maahantuojan listoilta.
Volvo 245
Volvo 245 on 200-sarjan 5-ovinen farmarimalli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1974–1993 yhteensä 959 151 kappaletta. Vuonna 1981 esiteltiin turboahdettu malli, joka oli aikanaan yksi maailman nopeimmista farmariautoista.
Polar-niminen 245-versio on saanut kulttiauton maineen Italiassa.
Volvo 240
242, 244 ja 245 yhdistyivät yhteisen 240 mallimerkinnän alle vuosiksi 1983-1993, eikä ovien lukumäärää enää erikseen mainittu, vaikkakin vanha merkintätapa jäi monien mieliin, ja sitä käytetään vieläkin melko yleisesti esimerkiksi myynti-ilmoituksissa.
Volvo 262
Kesällä 1977 esiteltiin Volvo 262 C, joka oli Bertonen muotoilema kaksiovinen coupe-malli. Siinä oli 264:stä tuttu V6-moottori (141 hv) ja 264:ääkin runsaampi varustelu. Takaistuintilat olivat 264:n tasoa, mutta muotoiltu vain kahdelle hengelle. 262:t koottiin Bertonella Italiassa.
Yhdysvalloissa myytiin myös 262sta, ilman bertonen muotoilua, joka oli periaatteessa 242 johon oli istutettu V6 ja 264keula
Volvo 264
Volvo 264 mallia valmistettiin vuosina 1975–1984. Moottorina on alumiininen V6-moottori, joka on suunniteltu Peugeotin, Renaultin sekä Volvon yhteistyönä. 264 Mallisarjan V6 moottori kärsi koko tuotanto aikansa pikkuvioista.
Varustetasot
Perusmallit
- L: Luxe
- DL: De Luxe
- GL: Grand Luxe
- GLE: Grand Luxe Executive
- GLT: Grand Luxe Touring
- GT: Grand Touring
- Turbo: Turboahdetut 240:t
- SE: Special Equipment (vain 1992)
- Polar: (vain 1991)
- Classic: Viimeisiä hyvinvarusteltuja 240:ä (vain 1993)
Erikoismallit
- TE: Top Executive (264:n limusiiniversio, 264TE)
- T: Transfer (pidennetty, 8-paikkainen malli farmarista, 245T)
- Begravningsbil: Hautausauto, 3-ovinen ja 2-paikkainen korotettu ja pidennetty farmarimalli.
- Ambulance: Ambulanssi
Moottorit
Moottoreina 240-sarjassa oli nelisylinterisiä bensiinimoottoreita, rivi-6 dieselmoottori, ja parin vuoden ajan oli GLT-malliin saatavilla myös V6-bensamoottori.
Diesel -mallien moottori on VAGin valmistama rivi-5 tai rivi-6 dieselmoottori.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 | B19A | 1986 cm3 | 66–71 kW (90–97 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1984 |
| 2.0i | R4 | B19E | 1986 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5000 r/min | 185 Nm @ 2500 r/min | 1977–1984 |
| 2.0 | R4 | B19K | 1986 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 5400 r/min | 160 Nm @ 2400 r/min | 1984 |
| 2.0i | R4 Turbo | B19ET | 1986 cm3 | 107 kW (145 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1981–1984 |
| 2.0i | R4 Turbo IC | B19ETIC | 1986 cm3 | 125 kW (170 hv) @ ? r/min | 250 Nm @ 3000 r/min | 1984 |
| 2.0i | R4 | B200E | 1986 cm3 | 85 kW (116 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1990 |
| 2.0 | R4 | B200K | 1986 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5400 r/min | 165 Nm @ 2700 r/min | 1985–1991 |
| 2.0 | R4 | B200F | 1986 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5900 r/min | 155 Nm @ 2900 r/min | 1989–1990 |
| 2.0 | R4 | B200F | 1986 cm3 | 82 kW (111 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1991–1993 |
| 2.1 | R4 | B21A | 2127 cm3 | 71–79 kW (97–107 hv) @ 5000 r/min | 173 Nm @ 2500 r/min | 1975–1984 |
| 2.1i | R4 | B21E | 2127 cm3 | 90 kW (123 hv) @ 5750 r/min | 173 Nm @ 3500 r/min | 1975–1983 |
| 2.1i | R4 Turbo | B21ET | 2127 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 3750 r/min | 1981–1984 |
| 2.3 | R4 | B23A | 2316 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5000 r/min | 185 Nm @ 2500 r/min | 1981–1984 |
| 2.3i | R4 | B23E | 2316 cm3 | 96–103 kW (131–140 hv) @ 5500 r/min | 191–195 Nm @ 4500 r/min | 1979–1984 |
| 2.3 | R4 | B230A | 2316 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5000 r/min | 187 Nm @ 2500 r/min | 1985–1986 |
| 2.3i | R4 | B230E | 2316 cm3 | 96 kW (131 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1990 |
| 2.3 | R4 | B230F | 2316 cm3 | 84–85 kW (114–116 hv) @ 5400 r/min | 185 Nm @ 2600 r/min | 1985–1993 |
| 2.3 | R4 | B230K | 2316 cm3 | 85 kW (116 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1989–1993 |
| 2.7 | 90° V6 OHV 12V | B27A | 2664 cm3 | 92 kW (125 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1975–1979 |
| 2.7i | 90° V6 SOHC 12V | B27E | 2664 cm3 | 103–109 kW (140–148 hv) @ 6000 r/min | 208 Nm @ 3000 r/min | 1975–1980 |
| 2.8i | V6 | B28E | 2849 cm3 | 114 kW (155 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1980–1982 |
- Moottorikoodit:
- A: Muuttuvakurkkuinen kaasutin
- K: Kiinteäkurkkuinen kaasutin
- E: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus ja kärjetön sytytys
- ET: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus, Garrett-turboahdin ja kärjetön sytytys
- ETIC: Mekaaninen Bosch K-jetronic-suihkutus, Garrett-turboahdin, välijäähdytin ja kärjetön sytytys
- F: Elektroninen Bosch LH-jetronic-polttoaineensuihkutusjärjestelmä ja elektroninen sytytyksen ohjaus
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R5 | D20 | 1986 cm3 | 52 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979–1981 |
| 2.4 | R6 | D24 | 2383 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 4800 r/min | 140 Nm @ 2800 r/min | 1979–1992 |
Vaihteistot
Vaihteisto oli joko 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen manuaali elektronisella ylivaihteella, 5-vaihteinen manuaali, 3-vaihteinen automaatti tai 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella.
Manuaalit
- M40: 4-vaihteinen manuaali
- M45: 4-vaihteinen manuaali
- M46: 4-vaihteinen manuaali + ylivaihde
- M47: 5-vaihteinen manuaali
- M50: 4-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa)
- M51: 5-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa)
Automaatit
- BW55: 3-nopeuksinen automaatti
- AW70: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella
- AW71: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella
Mitat
| Malli | Sedan | Kartano |
|---|---|---|
| Pituus | 4790 mm | |
| Leveys | 1707 mm / 1720 mm | |
| Korkeus | 1435 mm | 1460 mm |
| Akseliväli | 2640 mm / 2650 mm | 2640 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1420 mm / 1350 mm | 1430 mm / 1360 mm |
| Omamassa | 1220–1380 kg | 1310–1400 kg |
| Tavaratila | 395 l | 1200 l |
| Polttoainesäiliö | 60 l | |
