Škoda Fabia (6Y)

Škoda Fabia I
Tiedosto:Škoda Fabia (2005).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa	Škoda, Tsekki
Valmistusaika	1999–2007
Luokka	B-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R3, R4
Iskutilavuus	997–1984 cm3
Teho	37–96 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9,2–20,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	148–197 km/h
Kulutus	4,6–7,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	120–184 g/km
Hintaluokka	15.990–24.900 € (2007)
Edeltäjä	Škoda Felicia
Seuraaja	Škoda Fabia II
Saman luokan autoja	Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio Seat Ibiza Toyota Yaris VW Polo

Škoda Fabia on Škodan valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto, joka perustuu Volkswagenin A00-alustaan, johon perustuvat myös Volkswagen Polo ja Seat Ibiza. Škodan mallistossa Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1999 esitelty Fabia korvasi vanhentuneen Škoda Felician. Ensimmäisen sukupolven hatchback-mallin valmistus loppui vuoden 2006 lopussa ja Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 esiteltiin uusi hatchback-korinen Fabia, jonka keula muistuttaa vuonna 2006 esiteltyä Roomsteria. Toisen sukupolven Combi esiteltiin syksyllä 2007 ja ensimmäisen sukupolven valmistus lopetettiin vasta vuoden 2007 lopussa.

Yleistä

Fabia oli saatavana 5-ovisena hatchbackina, farmarina ja 4-ovisena sedanina. Ensimmäinen syksyllä 1999 esitelty korimalli oli hatchback. Vuosi hatchbackin jälkeen esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2000 5-ovinen farmarimalli ja keväällä 2001 esiteltiin myös sedan. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli, ja se vastaa parhaiten Volkswagen Poloa, johon auto hyvin pitkälti perustuukin. Sedan-mallia myydään Fabia mallistosta vähiten.

Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden 1991.

Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä Volkswagenin kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan Volkswagenin hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta. Samaa moottoria on käytetty myös Škoda Favoritissa. Joissakin maissa myydään myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto. Käytännössä kyseessä on farmarikorinen Fabia, josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat.

Syksyllä 2004 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä kasvojenkohotus mallivuodelle 2005. Ulkonäköä parannettiin mm. uudella etusäleiköllä, etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. RS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia. Ensimmäisen sukupolven mallia on myyty yli 1,5 miljoonaa kappaletta. Ensimmäisen sukupolven farmarimalli säilyi mallistossa hatchback-mallia pidempään. Toisen sukupolven Combi esiteltiin vasta syksyllä 2007 Frankfurtissa ja ensimmäisen sukupolven mallin tuotanto jatkui aina vuoden 2007 loppuun asti. Ensimmäisen sukupolven farmarimallia on myyty vuoden 2007 elokuun loppuun mennessä yli 630.000 kappaletta.

Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset.

Rekisteröinti

I -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2001
Määrä (kpl)	962

Varustelu

Varustelutasoja Fabialla on useita. Aikaisemmin perusmalli oli Comfort, mutta sen valmistuksen loputtua, tuli tilalle Ambiente. Muita malleja ovat Ambiente SE, Blackline, Silverline, Sport, Bohemia (farmari) ja vRS. Itä-Euroopassa myydään myös Easy- ja Junior-malleja, jotka ovat perusmallista vielä pelkistetympiä. Niissä ei mm. ole korinvärisiä puskureita tai hansikaslokeroita.

• Ambiente
• Ambiente SE
• Blackline
• Bohemia
• Classic
• Comfort
• Elegancé
• Silverline
• Sport
• vRS

Moottorit

Aluksi moottorivaihtoehtoina oli 1,4-litrainen MPI (50 kW) 1,4-litrainen 16V (74 kW) sekä 1.9 SDI (47 kW). Lokakuussa 2002 1,2-litrainen 6-venttiilinen moottori korvasi 1,4-litraisen (44 kW). Keväällä 2003 esiteltiin vRS-malli sekä 1.2 HTP (47 kW) ja 1.4 TDI (55 kW).

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.0	R4	AQV	997 cm3	37 kW (50 hv) @ 5000 r/min	84 Nm @ 2750 r/min
1.2 HTP	R4 6V	AWY / BMD	1198 cm3	40 kW (54 hv) @ 4750 r/min	108 Nm @ 3000 r/min	2002–
1.2 HTP	R4 12V	AZQ / BME	1198 cm3	47 kW (64 hv) @ 5400 r/min	112 Nm @ 3000 r/min	2003–
1.4 MPI	R4	AZF	1397 cm3	44 kW (60 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	2000–2002
1.4 MPI	R4	AQW	1397 cm3	50 kW (68 hv) @ 5000 r/min	120 Nm @ 2500 r/min	1999–2003
1.4	R4 16V	AUA / BKY	1390 cm3	55 kW (75 hv) @ 5000 r/min	126 Nm @ 3800 r/min
1.4	R4 16V		1390 cm3	59 kW (80 hv) @ 5000 r/min	132 Nm @ 3800 r/min
1.4	R4 16V	AUB	1390 cm3	74 kW (100 hv) @ 6000 r/min	126 Nm @ 4400 r/min	2000–
2.0 MPI	R4 8V	AZL	1984 cm3	85 kW (115 hv) @ 5200 r/min	170 Nm @ 2400 r/min	2000–2001

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.4 TDI	R3 Turbo		1422 cm3	51 kW (70 hv) @ 4000 r/min	155 Nm @ 1600–2800
1.4 TDI	R3 Turbo	AMF	1422 cm3	55 kW (75 hv) @ ? r/min	195 Nm @ ? r/min	2003–
1.4 TDI	R3 Turbo		1422 cm3	59 kW (80 hv) @ 4000 r/min	195 Nm @ 2200 r/min
1.9 SDI	R4	ASY	1896 cm3	47 kW (64 hv) @ 4000 r/min	125 Nm @ 1600–2800 r/min	2000–
1.9 TDI PD	R4 Turbo	ATD	1896 cm3	74 kW (100 hv) @ 4000 r/min	240 Nm @ 1800–2400 r/min
1.9 TDI	R4 Turbo	ASZ	1896 cm3	96 kW (130 hv) @ 4000 r/min	310 Nm @ 1900 r/min	2003–2006

Mitat

	Hatchback	Farmari	Sedan
Pituus	3960 mm	4232 mm	4232 mm
Leveys	1646 mm
Korkeus	1418 mm	1452 mm	1449 mm
Akseliväli	2462 mm
Raideleveys (e/t)	1435/1424 mm (*)
Omamassa	1036–1232 kg	1100–1270 kg	1095–1265 kg
Tavaratila	248 l	426/1225 l	438/789 l
Polttoainesäiliö	45 l

• (*) 74 ja 85 kW moottorilla varustetuissa autoissa 1419/1408 mm

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		26 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		12 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Tyyppiviat

• Etupyörän laakeriviat yleisiä [1]
• 16 venttiilisissä moottoreissa jakohihnat saattavat rikkoutua ennenkuin vaihtokilometrit tai aika tulee täyteen [2]
• Moottorinohjausyksikkö [3]

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Erikoismallit

Fabia RS

Tiedosto:Škoda Fabia RS (2003).jpg Fabia-malliston lippulaiva RS esiteltiin helmikuussa 2003. Auto on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on Volkswagen-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6.

0-100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003.

Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi.

Katso myös

• Škoda Fabia WRC

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Škoda_Fabia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.