Ero sivun ”Fiat Bravo/Brava (182)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Rekisteröinti)
(→‎Rekisteröinti)
 
(28 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Fiat Bravo/Brava|
+
nimi = Fiat Bravo / Brava (182)|
−
kuva = [[Kuva:Fiat Bravo.jpg|250px|Fiat Bravo]]|
+
kuva = [[Kuva:Fiat Brava.jpg|250px|Fiat Brava]]|
 
valmistaja = Fiat|
 
valmistaja = Fiat|
−
valmistusmaa = <br>Italia, Brasilia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Cassino, Piedimonte San Germano<ref name="TM"/><br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Bursa<br>{{Lippu|Puola}} Puola, Tychy|
−
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2003]]|
+
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2001]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
 +
suunnittelija = Centro Stile Fiat (1992)<br>Peter Fassbender (Bravo)<br>Mauro Basso (Brava)|
 +
pohjalevy = [[Fiat C -pohjalevy|Fiat C1]]|
 
moottori = [[R4]], [[R5]]|
 
moottori = [[R4]], [[R5]]|
 +
iskutilavuus = 1242&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 55&ndash;113 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
huippunopeus = 165&ndash;213 km/h|
 
huippunopeus = 165&ndash;213 km/h|
 
kiihtyvyys = 8&ndash;15,1 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 8&ndash;15,1 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1242&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
+
kulutus = 6,8&ndash;9,6 l/100 km (yhd. EU)|
−
teho = 55&ndash;113 kW|
 
 
päästöt = 162&ndash;228|
 
päästöt = 162&ndash;228|
−
kulutus = 6,8&ndash;9,6 l/100 km (yhd. EU)|
+
hintaluokka = 15.960&ndash;18.990 € (2002)|
−
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
−
hintaluokka = 16.000&ndash;19.000 € (2001)|
 
 
edeltäjä = [[Fiat Tipo]]|
 
edeltäjä = [[Fiat Tipo]]|
 
seuraaja = [[Fiat Stilo]]|
 
seuraaja = [[Fiat Stilo]]|
 
samaaluokkaa = [[Ford Focus mk1|Ford Focus]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Peugeot 306]] / [[Peugeot 307|307]]<br>[[Seat Cordoba]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}}
 
samaaluokkaa = [[Ford Focus mk1|Ford Focus]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Peugeot 306]] / [[Peugeot 307|307]]<br>[[Seat Cordoba]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}}
 +
[[Tiedosto:Fiat Bravo.jpg|thumb|250px|Fiat Bravo]]
 +
[[Tiedosto:Brava1995sisä.jpg|thumb|250px|Bravo/Brava 1995]]
 +
{{Pääartikkeli|Fiat Bravo}}
  
−
{{Tämä artikkeli|Fiat Bravo ja Brava (1995)|Fiat Bravo (2007)|Fiat Bravo mk2}}
+
'''Fiat Bravo''' ja '''Fiat Brava''' ovat alemman keskiluokan henkilöautomalleja, joita valmistettiin Euroopassa vuosina [[1995]]&ndash;[[2001]]. Bravo on 3-ovinen hatchback, kun taas Brava on 5-ovinen.<ref name="cfi">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.carsfromitaly.net/fiat/index.html| Nimeke = Fiat Bravo & Brava| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Cars From Italy| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.12.2024}}</ref> Auto äänestettiin vuoden [[1996]] [[Vuoden auto|European Car of The Year]] -palkinnon voittajaksi ja sen pohjalta tuli samana vuonna myös sedan/farmari-malli [[Fiat Marea]].<ref name="cfi"/>
  
−
'''Fiat Bravo''' ja '''Fiat Brava''' ovat alemman keskiluokan henkilöautomalleja, joita valmistettiin vuosina [[1995]]-[[2001]]. Bravo on 3-ovinen hatchback, kun taas Brava on 5-ovinen. Auto äänestettiin vuoden [[1996]] [[Vuoden auto|European Car of The Year]] -palkinnon voittajaksi ja sen pohjalta tuli samana vuonna myös sedan/farmari-malli [[Fiat Marea]]. Vuonna [[1998]] esiteltiin myös erikoisesti muotoiltu kuusipaikkainen tila-autoversio [[Fiat Multipla]].
+
Euroopassa auton myynti loppui vuonna [[2001]], mutta Brasiliassa se jatkui aina vuoteen [[2003]] asti. Alkuperäisen Bravon seuraaja oli vuonna [[2001]] esitelty [[Fiat Stilo]], mutta vuonna 2007 esiteltiin taas uusi [[Fiat Bravo mk2|Bravo]]-nimellä kulkeva malli.<ref name="cfi"/>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 +
Edeltäjäänsä Tipoon verrattuna uudet mallit olivat huomattavasti modernimpia niin tekniikkansa kuin ulkonäönsäkin osalta. Bravo ja Brava ovat [[A-pilari]]in asti täysin identtisiä lukuun ottamatta hieman erilaista etusäleikköä. Takaosasta mallit eroavat toisistaan täysin; Bravassa on sedan-tyyppinen takakontin lippa, ja takavalot koostuvat kolmesta erillisestä viivasta. Bravossa on hyvin pysty perä ja yhdestä yksiköstä koostuvat takavalot, joiden linssit ovat tummennetut.<ref name="cfi"/>
  
−
Bravo ja Brava saivat pienen kasvojenkohotuksen vuonna [[1999]]. Tällöin kojelauta muotoiltiin uudestaan ja uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli [[Fiat Punto]]ssa käytetty 1,2-litrainen. [[Turbodiesel]]-moottoreita päivitettiin taloudellisemmiksi ja Bravo HGT -mallin tehot nousivat 154 hevosvoimaan.
+
Molemmissa autoissa on sama tekniikka: MacPherson-jousitettu etujousitus kallistuksenvakaajalla ja takana erillisjousitus takatukivarsilla. Jarruissa käytettiin kaksipiirijärjestelmää, jossa edessä oli levyt ja takana rummut, lukuun ottamatta HGT huippumallia, jossa oli myös levyt takana.<ref name="cfi"/> Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 (59 kW), 1,6 (76 kW), 1,8 (83 kW) ja viisisylinterinen 2,0 (108 kW), jonka sai vain Bravoon. Dieselmoottorina oli aluksi vapaasti hengittävä 1,9-litrainen (48 kW), sekä 1,9-litrainen (55/74 kW) turbodiesel. Vaihteistona oli viisivaihteinen manuaali, mutta 1,6-litraisen bensiinimoottorin yhteyteen sai myös neliportaisen automaattivaihteiston.<ref name="cfi"/>
  
−
Euroopassa auton myynti loppui vuonna [[2001]], mutta Brasiliassa se jatkui aina vuoteen [[2003]] asti. Alkuperäisen Bravon seuraaja oli vuonna [[2001]] esitelty [[Fiat Stilo]], mutta vuonna 2007 esiteltiin taas uusi [[Fiat Bravo mk2|Bravo]]-nimellä kulkeva malli.
+
Vakiovarustukseen kuului mm. ohjaustehostin, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit, kuljettajan istuimen korkeudensäätö, lämmitetyt etuistuimet, tupakansytytin, kello, etukaiuttimet, radiokasettisoitin ja kuljettajan turvatyyny. Lisävarusteena pystyi ostamaan mm. ABS-jarrut ja matkustajan turvatyynyn.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Tekijä = Jarmo Sukava| Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/19-1996-nakoislehti/132-294| Nimeke = Fiat Bravo 1,4 12v - Hyvää yritettiin, tavallista tuli| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.10.1996| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.12.2024}}</ref>
  
−
== Rekisteröinti ==
+
== Kehitys ==
−
Bravo/Brava -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
Bravo ja Brava saivat pienen kasvojenkohotuksen vuonna [[1998]] seuraavalle mallivuodelle. Tällöin kojelauta muotoiltiin uudestaan ja uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli [[Fiat Punto]]ssa käytetty 1,2-litrainen 80 hevosvoimaa kehittäjä bensiinimoottori. 1,9-litraisia turbodieselmoottoreita päivitettiin taloudellisemmiksi ja Bravo HGT -mallin tehot nousivat 154 hevosvoimaan. Ulkopuolella ainut huomattava muutos on uudistetut etusäleiköt; Bravassa krominen ja Bravossa musta.<ref name="cfi"/> Uusia lisävarusteita on mm. automaatti-ilmastointi, RDS-radio ja sivuturvatyynyt.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Kari Pynnä| Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/20-1998-nakoislehti/autouutiset-368| Nimeke = Fiat Brava ja Bravo - Uudet moottorit| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.12.1998| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.12.2024}}</ref>
−
!Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999
+
 
−
|- bgcolor=#ffffff
+
<gallery widths=250>
−
|'''Määrä (kpl)'''||609||829||2874||2899
+
Kuva:Brava2000.jpg|Brava 1999
−
|}
+
Kuva:Brava2000taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Vertailu 1997 ==
 +
'''Fiat Bravo 2,0 HGT''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Audi A3 1.8 Turbo|Audi A3 1.8 Turbo]], 2. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 2,0 GTi]], 3. [[Peugeot 306 GTI|Peugeot 306 GTI]], 4-6. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza 2,0 16V GTi]], 4-6. [[Honda Civic 1.6 VTi|Honda Civic 1.6 VTi]] ja 4-6. [[Renault Mégane I|Renault Mégane Coupé 16V]].
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat kaupungissa hyvät (9/10), mutta muut arvosanat jäivät välille 6&ndash;8. Ajo-ominaisuudet maantiellä ovat keskinkertaiset (8/10): ohjaus toimii hyvin, mutta auto on uraherkkä. Kuormankantokyky voisi olla parempikin. ABS-jarrut ovat tehokkaat, 100&ndash;0 km/h 39 m ja 160&ndash;0 km/h 104 m. Valojen teho on heikko (6/10). Ilmastointilaite ja radio ovat vakiovarusteita.
 +
 
 +
Tehopainosuhde on ryhmän heikoin, joten kiihtyvyys jää GTi-ryhmässä suhteellisen vaatimattomaksi. Rata-ajossa Fiat oli ryhmän hitain. [[Tekniikan Maailma]] 15/1997 mittasi Fiat Bravo 2,0 HGT:n (108 kW, 1255 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1997</ref>
 +
 
 +
== Koeajo 1996 ==
 +
'''Fiat Bravo 1.4 12V''' oli Tekniikan Maailman 19/1996 koeajossa. Sisätiloja ja meluttomuutta varauksin kiitettiin. Moitteita TM antoi jarruista, ajovaloista, kulutuksesta ja sivuäänistä.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 19/1996 mittasi Fiat Bravo 1.4 12V:n (59 kW, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1996</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
−
!Malli
+
|- bgcolor=#ffffff
−
!colspan=2|Moottori
+
|'''1.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 182B2.000 -moottori|182B2.000]]||1242 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5500 r/min||113 Nm @ 4250 r/min||1998&ndash;2000
−
!Iskutilavuus
+
|- bgcolor=#ffffff
−
!Teho
+
|'''1.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 188A5.000 -moottori|188A5.000]]||1242 cm<sup>3</sup>||59 kW (81 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||2000&ndash;2002
−
!Vääntö
 
−
!Mallit
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1242 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5500 r/min||113 Nm @ 4250 r/min||1999&ndash;
+
|'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 12V||[[Fiat 182A5.000 -moottori|182A5.000]]||1370 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6000 r/min||112 Nm @ 2750 r/min||1995&ndash;1998
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V|| ||1370 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6000 r/min||112 Nm @ 2750 r/min||
+
|'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 12V||[[Fiat 182A3.000 -moottori|182A3.000]]||1370 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 6000 r/min||112 Nm @ 2750 r/min||1995&ndash;1998
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V|| ||1370 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 6000 r/min||112 Nm @ 2750 r/min||
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 182A6.000 -moottori|182A6.000]]||1581 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||140 Nm @ 4000 r/min||1995&ndash;1998
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1581 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||140 Nm @ 4000 r/min||1999&ndash;
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 182A4.000 -moottori|182A4.000]]||1581 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 5750 r/min||144 Nm @ 4000 r/min||1995&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1581 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 5750 r/min||144 Nm @ 4000 r/min||
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 182B6.000 -moottori|182B6.000]]||1596 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min||2000&ndash;2002
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 6100 r/min||154 Nm @ 4400 r/min||
+
|'''GT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 182A2.000 -moottori|182A2.000]]||1747 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 6100 r/min||154 Nm @ 4400 r/min||1995&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''HGT'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 6100 r/min||186 Nm @ 4500 r/min||Vain Bravossa
+
|'''HGT'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Fiat 182A2.000 -moottori|182A2.000]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 6100 r/min||186 Nm @ 4500 r/min||Vain Bravossa<br>1995&ndash;1998
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||113 kW (154 hv) @ 6500 r/min||186 Nm @ 3750 r/min||vain Bravossa 1999&ndash;
+
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Fiat 182B7.000 -moottori|182B7.000]]||1998 cm<sup>3</sup>||113 kW (155 hv) @ 6500 r/min||186 Nm @ 3750 r/min||Vain Bravossa<br>1998&ndash;2000
 
|}
 
|}
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 160A7.000 -moottori|160A7.000]]||1929 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 4600 r/min||? Nm @ ? r/min||1995&ndash;1997
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 182A8.000 -moottori|182A8.000]]||1910 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2750 r/min||1995&ndash;2000
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 182A7.000 -moottori|182A7.000]]||1910 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4200 r/min||200 Nm @ 2250 r/min||1995&ndash;2000
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 182B4.000 -moottori|182B4.000]]||1910 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min||1998&ndash;2000
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 182B9.000 -moottori|182B9.000]]||1910 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4000 r/min||? Nm @ ? r/min||2001&ndash;2002
 +
|}
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
== Mitat ==
−
!Malli
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!colspan=2|Moottori
+
!Malli!!Bravo!!Brava
−
!Iskutilavuus
+
|- bgcolor=#ffffff
−
!Teho
+
|'''Pituus'''||4025 mm||4187 mm
−
!Vääntö
+
|- bgcolor=#ffffff
−
!Mallit
+
|'''Leveys'''||1755 mm||1741 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1416 mm||1413 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2540 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] Turbo|| ||1910 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2750 r/min||
+
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=2|1470 mm / 1450 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] Turbo|| ||1910 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4200 r/min||200 Nm @ 2250 r/min||
+
|'''Omamassa'''||colspan=2|1010&ndash;1330 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[SOHC]] Turbo|| ||1910 cm<sup>3</sup>||78 kW (106 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min||1999&ndash;
+
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l tai 50 l
 
|}
 
|}
−
 
−
== Mitat (Bravo/Brava) ==
 
−
 
−
*Pituus: 4025/4187 mm
 
−
*Leveys: 1755/1741 mm
 
−
*Korkeus: 1416/1413 mm
 
−
*Akseliväli: 2540 mm
 
−
*Raideleveys (e/t): 1470/1450 mm
 
−
*Omamassa: 1010&ndash;1330 kg
 
−
*Polttoainesäiliö: 60 l
 
  
 
== Turvallisuus (Brava) ==
 
== Turvallisuus (Brava) ==
−
 
+
;1998
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
 
aikuismatkustajan pisteet = 16|
 
aikuismatkustajan pisteet = 16|
−
lapsimatkustajan tähdet = |
+
lapsimatkustajan tähdet = Tyhjä|
−
lapsimatkustajan pisteet = |
+
lapsimatkustajan pisteet = &ndash;|
 
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
 
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
 
jalankulkijan pisteet = 11|
 
jalankulkijan pisteet = 11|
 
valmistenumero = 4726000|
 
valmistenumero = 4726000|
−
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/fiat_brava_1998/32.aspx|}}
+
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/fiat/brava/15483|}}
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Bravo- / Brava-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||609||1258||2874||2899||1558||1320||2
 +
|}
 +
1996 määrä jakautuu seuraavasti: Brava 470 kpl ja Bravo 139 kpl, yhteensä 609 kpl <ref>Tuulilasi 3/1997</ref>.
 +
<br>
 +
1997 määrä jakautuu seuraavasti: Brava 829 kpl ja Bravo 429 kpl, yhteensä 1258 kpl <ref>Tuulilasi 2/1999</ref>.
 +
<br>
 +
1998 määrä jakautuu seuraavasti: Brava 1753 kpl ja Bravo 1121 kpl, yhteensä 2874 kpl <ref>Tuulilasi 2/1999</ref>.
  
 
== Brasilia-mallit ==
 
== Brasilia-mallit ==
−
 
 
Bravaa tehtiin Brasiliassa vuoteen 2003 asti. Tuotannossa olivat seuraavat mallit
 
Bravaa tehtiin Brasiliassa vuoteen 2003 asti. Tuotannossa olivat seuraavat mallit
  
Rivi 115: Rivi 150:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
* [http://www.topcarguide.com/gen/689/fiat-brava Top Car Guide - Fiat Brava]
 +
<references/>
  
−
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=565 Top Car Guide - Fiat Brava]
+
[[Luokka:Fiat|Bravo/Brava (182)]]
−
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=566 Top Car Guide - Fiat Bravo]
+
[[Luokka:Mallit|Bravo/Brava (182)]]
−
 
 
−
[[Luokka:Fiat|Bravo/Brava]]
 
−
[[Luokka:Mallit|Bravo/Brava]]
 

Nykyinen versio 4. tammikuuta 2025 kello 16.06

Fiat Bravo / Brava (182)
Fiat Brava
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Flag of Italy.svg.png Italia, Cassino, Piedimonte San Germano[1]
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa
Flag of Poland.svg.png Puola, Tychy
Valmistusaika 1995–2001
Luokka C-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Centro Stile Fiat (1992)
Peter Fassbender (Bravo)
Mauro Basso (Brava)
Pohjalevy Fiat C1
Moottori R4, R5
Iskutilavuus 1242–1998 cm3
Teho 55–113 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8–15,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 165–213 km/h
Kulutus 6,8–9,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 162–228 g/km
Hintaluokka 15.960–18.990 € (2002)
Edeltäjä Fiat Tipo
Seuraaja Fiat Stilo
Saman luokan autoja Ford Focus
Mazda 323
Peugeot 306 / 307
Seat Cordoba
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
Fiat Bravo
Bravo/Brava 1995

Pääartikkeli: Fiat Bravo

Fiat Bravo ja Fiat Brava ovat alemman keskiluokan henkilöautomalleja, joita valmistettiin Euroopassa vuosina 1995–2001. Bravo on 3-ovinen hatchback, kun taas Brava on 5-ovinen.[2] Auto äänestettiin vuoden 1996 European Car of The Year -palkinnon voittajaksi ja sen pohjalta tuli samana vuonna myös sedan/farmari-malli Fiat Marea.[2]

Euroopassa auton myynti loppui vuonna 2001, mutta Brasiliassa se jatkui aina vuoteen 2003 asti. Alkuperäisen Bravon seuraaja oli vuonna 2001 esitelty Fiat Stilo, mutta vuonna 2007 esiteltiin taas uusi Bravo-nimellä kulkeva malli.[2]

Yleistä[muokkaa]

Edeltäjäänsä Tipoon verrattuna uudet mallit olivat huomattavasti modernimpia niin tekniikkansa kuin ulkonäönsäkin osalta. Bravo ja Brava ovat A-pilariin asti täysin identtisiä lukuun ottamatta hieman erilaista etusäleikköä. Takaosasta mallit eroavat toisistaan täysin; Bravassa on sedan-tyyppinen takakontin lippa, ja takavalot koostuvat kolmesta erillisestä viivasta. Bravossa on hyvin pysty perä ja yhdestä yksiköstä koostuvat takavalot, joiden linssit ovat tummennetut.[2]

Molemmissa autoissa on sama tekniikka: MacPherson-jousitettu etujousitus kallistuksenvakaajalla ja takana erillisjousitus takatukivarsilla. Jarruissa käytettiin kaksipiirijärjestelmää, jossa edessä oli levyt ja takana rummut, lukuun ottamatta HGT huippumallia, jossa oli myös levyt takana.[2] Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 (59 kW), 1,6 (76 kW), 1,8 (83 kW) ja viisisylinterinen 2,0 (108 kW), jonka sai vain Bravoon. Dieselmoottorina oli aluksi vapaasti hengittävä 1,9-litrainen (48 kW), sekä 1,9-litrainen (55/74 kW) turbodiesel. Vaihteistona oli viisivaihteinen manuaali, mutta 1,6-litraisen bensiinimoottorin yhteyteen sai myös neliportaisen automaattivaihteiston.[2]

Vakiovarustukseen kuului mm. ohjaustehostin, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit, kuljettajan istuimen korkeudensäätö, lämmitetyt etuistuimet, tupakansytytin, kello, etukaiuttimet, radiokasettisoitin ja kuljettajan turvatyyny. Lisävarusteena pystyi ostamaan mm. ABS-jarrut ja matkustajan turvatyynyn.[1]

Kehitys[muokkaa]

Bravo ja Brava saivat pienen kasvojenkohotuksen vuonna 1998 seuraavalle mallivuodelle. Tällöin kojelauta muotoiltiin uudestaan ja uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli Fiat Puntossa käytetty 1,2-litrainen 80 hevosvoimaa kehittäjä bensiinimoottori. 1,9-litraisia turbodieselmoottoreita päivitettiin taloudellisemmiksi ja Bravo HGT -mallin tehot nousivat 154 hevosvoimaan. Ulkopuolella ainut huomattava muutos on uudistetut etusäleiköt; Bravassa krominen ja Bravossa musta.[2] Uusia lisävarusteita on mm. automaatti-ilmastointi, RDS-radio ja sivuturvatyynyt.[3]

  • Brava 1999

  • Brava2000taka.jpg

Vertailu 1997[muokkaa]

Fiat Bravo 2,0 HGT sijoittui Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. Audi A3 1.8 Turbo, 2. Nissan Almera 2,0 GTi, 3. Peugeot 306 GTI, 4-6. Seat Ibiza 2,0 16V GTi, 4-6. Honda Civic 1.6 VTi ja 4-6. Renault Mégane Coupé 16V.

Ajo-ominaisuudet ovat kaupungissa hyvät (9/10), mutta muut arvosanat jäivät välille 6–8. Ajo-ominaisuudet maantiellä ovat keskinkertaiset (8/10): ohjaus toimii hyvin, mutta auto on uraherkkä. Kuormankantokyky voisi olla parempikin. ABS-jarrut ovat tehokkaat, 100–0 km/h 39 m ja 160–0 km/h 104 m. Valojen teho on heikko (6/10). Ilmastointilaite ja radio ovat vakiovarusteita.

Tehopainosuhde on ryhmän heikoin, joten kiihtyvyys jää GTi-ryhmässä suhteellisen vaatimattomaksi. Rata-ajossa Fiat oli ryhmän hitain. Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Fiat Bravo 2,0 HGT:n (108 kW, 1255 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia ja 0–120 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. [4]

Koeajo 1996[muokkaa]

Fiat Bravo 1.4 12V oli Tekniikan Maailman 19/1996 koeajossa. Sisätiloja ja meluttomuutta varauksin kiitettiin. Moitteita TM antoi jarruista, ajovaloista, kulutuksesta ja sivuäänistä.

Tekniikan Maailma 19/1996 mittasi Fiat Bravo 1.4 12V:n (59 kW, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,7 sekuntia ja 0–120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [5]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.2 R4 DOHC 16V 182B2.000 1242 cm3 60 kW (82 hv) @ 5500 r/min 113 Nm @ 4250 r/min 1998–2000
1.2 R4 DOHC 16V 188A5.000 1242 cm3 59 kW (81 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min 2000–2002
1.4 R4 OHC 12V 182A5.000 1370 cm3 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min 112 Nm @ 2750 r/min 1995–1998
1.4 R4 OHC 12V 182A3.000 1370 cm3 59 kW (80 hv) @ 6000 r/min 112 Nm @ 2750 r/min 1995–1998
1.6 R4 DOHC 16V 182A6.000 1581 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 140 Nm @ 4000 r/min 1995–1998
1.6 R4 DOHC 16V 182A4.000 1581 cm3 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min 144 Nm @ 4000 r/min 1995–2000
1.6 R4 DOHC 16V 182B6.000 1596 cm3 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min 2000–2002
GT R4 DOHC 16V 182A2.000 1747 cm3 83 kW (113 hv) @ 6100 r/min 154 Nm @ 4400 r/min 1995–2000
HGT R5 DOHC 20V 182A2.000 1998 cm3 108 kW (147 hv) @ 6100 r/min 186 Nm @ 4500 r/min Vain Bravossa
1995–1998
2.0 R5 DOHC 20V 182B7.000 1998 cm3 113 kW (155 hv) @ 6500 r/min 186 Nm @ 3750 r/min Vain Bravossa
1998–2000

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.9 D R4 OHC 8V 160A7.000 1929 cm3 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min ? Nm @ ? r/min 1995–1997
1.9 TD R4 OHC 8V Turbo 182A8.000 1910 cm3 55 kW (75 hv) @ 4200 r/min 147 Nm @ 2750 r/min 1995–2000
1.9 TD R4 OHC 8V Turbo 182A7.000 1910 cm3 74 kW (100 hv) @ 4200 r/min 200 Nm @ 2250 r/min 1995–2000
1.9 JTD R4 OHC 8V Turbo 182B4.000 1910 cm3 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min 200 Nm @ 1500 r/min 1998–2000
1.9 JTD R4 OHC 8V Turbo 182B9.000 1910 cm3 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min ? Nm @ ? r/min 2001–2002

Mitat[muokkaa]

Malli Bravo Brava
Pituus 4025 mm 4187 mm
Leveys 1755 mm 1741 mm
Korkeus 1416 mm 1413 mm
Akseliväli 2540 mm
Raideleveys (e / t) 1470 mm / 1450 mm
Omamassa 1010–1330 kg
Polttoainesäiliö 60 l tai 50 l

Turvallisuus (Brava)[muokkaa]

1998
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2.png 16 pistettä
Lapsimatkustaja Tyhjä.png – pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 11 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 4726000
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

Bravo- / Brava-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2003
Määrä (kpl) 609 1258 2874 2899 1558 1320 2

1996 määrä jakautuu seuraavasti: Brava 470 kpl ja Bravo 139 kpl, yhteensä 609 kpl [6].
1997 määrä jakautuu seuraavasti: Brava 829 kpl ja Bravo 429 kpl, yhteensä 1258 kpl [7].
1998 määrä jakautuu seuraavasti: Brava 1753 kpl ja Bravo 1121 kpl, yhteensä 2874 kpl [8].

Brasilia-mallit[muokkaa]

Bravaa tehtiin Brasiliassa vuoteen 2003 asti. Tuotannossa olivat seuraavat mallit

  • Brava SX 1.6 16v (103 hv)
  • Brava ELX 1.6 16v (103 hv)
  • Brava HGT 1.8 16v (131 hv) (sama moottori kuin Brasilian Fiat Marea SX -mallissa)

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 Jarmo Sukava: Fiat Bravo 1,4 12v - Hyvää yritettiin, tavallista tuli – Tekniikan Maailma, 1. lokakuu 1996. Viitattu: 11. joulukuu 2024.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 Fiat Bravo & Brava – Cars From Italy, Viitattu: 11. joulukuu 2024.
  3. ↑ Kari Pynnä: Fiat Brava ja Bravo - Uudet moottorit – Tekniikan Maailma, 1. joulukuu 1998. Viitattu: 12. joulukuu 2024.
  4. ↑ Tekniikan Maailma 15/1997
  5. ↑ Tekniikan Maailma 19/1996
  6. ↑ Tuulilasi 3/1997
  7. ↑ Tuulilasi 2/1999
  8. ↑ Tuulilasi 2/1999
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Fiat_Bravo/Brava_(182)&oldid=235543"