Ero sivun ”Abarth & C. S.p.A.” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 4: Rivi 4:
 
perustusmaa = Italia|
 
perustusmaa = Italia|
 
aloitus = 1949|
 
aloitus = 1949|
−
konserni = [[Fiat Chrysler Automobiles N.V.]]|
+
konserni = [[FCA Italy S.p.A.]]|
 
valmistusmäärä = |
 
valmistusmäärä = |
 
tilastosijainti = |
 
tilastosijainti = |
Rivi 10: Rivi 10:
 
suosituinmalli = Fiat 600 Abarth}}
 
suosituinmalli = Fiat 600 Abarth}}
  
−
'''Abarth''' oli italialainen kilpa-automerkki, jonka on perustanut itävaltalaissyntyinen [[Karl Abarth|Carlo "Karl" Abarth]] (15.11.1908 – 24.9.1979) Turinissa vuonna [[1949]]. Autonvalmistajana Abarth on rakentanut enemmän autoja kuin esim. [[Lotus]] ja voittanut kilpailuja enemmän kuin esim. [[Porsche]].
+
'''Abarth''' oli italialainen kilpa-automerkki, jonka on perustanut itävaltalaissyntyinen [[Karl Abarth|Carlo "Karl" Abarth]] (15.11.1908 – 24.9.1979) Torinossa vuonna [[1949]]. Autonvalmistajana Abarth on rakentanut enemmän autoja kuin esim. [[Lotus]] ja voittanut kilpailuja enemmän kuin esim. [[Porsche]].
  
 
== Historia ==
 
== Historia ==
Rivi 20: Rivi 20:
 
Vuonna [[1971]] Abarth myytiin Fiatille ja kilpa-auto-osasto Enzo Osellalle. Oston jälkeen kilpa-auto-osastosta muodostui Fiatin kilpaosasto, jota johti kuuluisa moottorisuunnittelija Aurelio Lampredi. Myös Fiatin kuuluisat ralliautot [[Fiat 124|Fiat 124 Abarth]] ja [[Fiat 131|Fiat 131 Abarth]] kantoivat Abarthin nimeä. Myöhemmin 1980-luvulla Abarth-nimeä käytettiin esim. [[Fiat Ritmo]] Abarthissa. Abarth oli vastuussa myös [[Lancia Delta|Lancia Integralen]] suunnittelusta. Abarth rakensi ja toimitti myös Lancia Martini Racingin kilpa-autot, vastaten myös niiden virityksestä sekä ylläpidosta. Ennen Lancioiden aikakautta Abarth huolehti myös Fiatin kilpatallin autoista. Myös muita Fiatin merkkejä, kuten [[Lancia]]n ja [[Autobianchi]]n, valmistamia autoja nimettiin uudelleen Abarth-nimen alle. Näistä malleista kuuluisin oli [[Autobianchi A112 Abarth]].
 
Vuonna [[1971]] Abarth myytiin Fiatille ja kilpa-auto-osasto Enzo Osellalle. Oston jälkeen kilpa-auto-osastosta muodostui Fiatin kilpaosasto, jota johti kuuluisa moottorisuunnittelija Aurelio Lampredi. Myös Fiatin kuuluisat ralliautot [[Fiat 124|Fiat 124 Abarth]] ja [[Fiat 131|Fiat 131 Abarth]] kantoivat Abarthin nimeä. Myöhemmin 1980-luvulla Abarth-nimeä käytettiin esim. [[Fiat Ritmo]] Abarthissa. Abarth oli vastuussa myös [[Lancia Delta|Lancia Integralen]] suunnittelusta. Abarth rakensi ja toimitti myös Lancia Martini Racingin kilpa-autot, vastaten myös niiden virityksestä sekä ylläpidosta. Ennen Lancioiden aikakautta Abarth huolehti myös Fiatin kilpatallin autoista. Myös muita Fiatin merkkejä, kuten [[Lancia]]n ja [[Autobianchi]]n, valmistamia autoja nimettiin uudelleen Abarth-nimen alle. Näistä malleista kuuluisin oli [[Autobianchi A112 Abarth]].
  
−
Viime vuosina Abarth-nimellä on merkitty lähinnä kori- ja varustelusarjoja, kuten esim. [[Fiat Stilo]] Abarth.
+
Abarth-nimi jatkui vielä 1980-luvulle rallimenestyksellä [[Lancia]]-merkin alla ja Britanniassa suositulla [[Fiat Ritmo|Fiat Strada Abarth 130 TC]]:llä, jossa oli korskahtava 2-litrainen [[twin-cam]] -moottori kaksikurkkuisella kaasuttimella sekä reilusti tehoa (130 hv). Valitettavasti tämä erinomainen merkki laskeutui keskinkertaiseksi 1990-luvulla.
 +
 
 +
1990-luvulta Abarth-nimellä on merkitty lähinnä kori- ja varustelusarjoja, kuten esim. [[Fiat Stilo]] Abarth.
 +
 
 +
===  Abarth & C. S.p.A. ===
 +
Vuonna [[2007]] Fiat Group muutti Abarthin taas omaksi yhtiökseen, Abarth & C. S.p.A.:ksi. Abath sai kokonaan uudet toimitilat vanhaan Mirafiori-tehtaseen Torinossa, joka tunnetaan nimellä Officine 83.
  
 
Vuonna [[2008]] Abarth teki uutta tulemistaan voimakkaasti esittelemällä erikoisversion Fiat 500:sta ja Grande Puntosta.
 
Vuonna [[2008]] Abarth teki uutta tulemistaan voimakkaasti esittelemällä erikoisversion Fiat 500:sta ja Grande Puntosta.
  
−
===  Abarth & C. S.p.A. ===
+
Tammikuussa [[2009]] Abarth & C. S.p.A.:n toimitusjohtajaksi tuli Harald J. Wester.
−
Vuonna [[2014]] Abarth muuttui taas omaksi yhtiökseen, Abarth & C. S.p.A.:ksi, Fiat-konsernin uudelleen järjestelyissä Fiat S.p.A.:n ostaessa Chrysler Groupin. Abarthin toimitilat sijaitsee Officine 83:ssa, joka on osa vanhaa Mirafiori-tehdasta. Yhtiön toimitusjohtaja on Harald Wester.
+
 
 +
Vuonna [[2014]] Abarth & C. S.p.A. muuttui omaksi yksikökseen [[FCA Italy S.p.A.]]n alle Fiat-konsernin uudelleen järjestelyissä Fiat S.p.A.:n ostaessa Chrysler Groupin.
  
 
== Nykyiset mallit ==
 
== Nykyiset mallit ==
Rivi 135: Rivi 141:
 
* http://www.abarth.it/
 
* http://www.abarth.it/
 
* http://www.fiatabarthteam.fi/
 
* http://www.fiatabarthteam.fi/
 +
* http://www.abarthisti.co.uk/abarth-history/ (englanniksi)
  
 
{{FCA Abarth}}
 
{{FCA Abarth}}
  
 
[[Luokka:Abarth|*]]
 
[[Luokka:Abarth|*]]

Versio 1. helmikuuta 2015 kello 13.55

Abarth & C. S.p.A.
Abarth logo.jpg
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Italy.svg.png Italia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1949
Autokonserni FCA Italy S.p.A.
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli Fiat 600 Abarth


Abarth oli italialainen kilpa-automerkki, jonka on perustanut itävaltalaissyntyinen Carlo "Karl" Abarth (15.11.1908 – 24.9.1979) Torinossa vuonna 1949. Autonvalmistajana Abarth on rakentanut enemmän autoja kuin esim. Lotus ja voittanut kilpailuja enemmän kuin esim. Porsche.

Historia

Abarth & C. S.r.l

Ennen oman yrityksen perustamista Abarth työskenteli monien kuuluisien nimien, kuten Ferdinand Porschen ja Tazio Nuvolarin, kanssa. Abarth tuotti kilpa-autoja myös Simcan kanssa ja valmisti ohessa myös pakosarjoja ja -putkistoja. Lisäksi toimintaan kuuluivat nopeusennätykset. Myöhemmin yritys valmisti erilaisia virityssarjoja katuautoihin, pääasiassa Fiatille.

Abarth-logo (2007)

Fiat & Abarth

Vuonna 1971 Abarth myytiin Fiatille ja kilpa-auto-osasto Enzo Osellalle. Oston jälkeen kilpa-auto-osastosta muodostui Fiatin kilpaosasto, jota johti kuuluisa moottorisuunnittelija Aurelio Lampredi. Myös Fiatin kuuluisat ralliautot Fiat 124 Abarth ja Fiat 131 Abarth kantoivat Abarthin nimeä. Myöhemmin 1980-luvulla Abarth-nimeä käytettiin esim. Fiat Ritmo Abarthissa. Abarth oli vastuussa myös Lancia Integralen suunnittelusta. Abarth rakensi ja toimitti myös Lancia Martini Racingin kilpa-autot, vastaten myös niiden virityksestä sekä ylläpidosta. Ennen Lancioiden aikakautta Abarth huolehti myös Fiatin kilpatallin autoista. Myös muita Fiatin merkkejä, kuten Lancian ja Autobianchin, valmistamia autoja nimettiin uudelleen Abarth-nimen alle. Näistä malleista kuuluisin oli Autobianchi A112 Abarth.

Abarth-nimi jatkui vielä 1980-luvulle rallimenestyksellä Lancia-merkin alla ja Britanniassa suositulla Fiat Strada Abarth 130 TC:llä, jossa oli korskahtava 2-litrainen twin-cam -moottori kaksikurkkuisella kaasuttimella sekä reilusti tehoa (130 hv). Valitettavasti tämä erinomainen merkki laskeutui keskinkertaiseksi 1990-luvulla.

1990-luvulta Abarth-nimellä on merkitty lähinnä kori- ja varustelusarjoja, kuten esim. Fiat Stilo Abarth.

Abarth & C. S.p.A.

Vuonna 2007 Fiat Group muutti Abarthin taas omaksi yhtiökseen, Abarth & C. S.p.A.:ksi. Abath sai kokonaan uudet toimitilat vanhaan Mirafiori-tehtaseen Torinossa, joka tunnetaan nimellä Officine 83.

Vuonna 2008 Abarth teki uutta tulemistaan voimakkaasti esittelemällä erikoisversion Fiat 500:sta ja Grande Puntosta.

Tammikuussa 2009 Abarth & C. S.p.A.:n toimitusjohtajaksi tuli Harald J. Wester.

Vuonna 2014 Abarth & C. S.p.A. muuttui omaksi yksikökseen FCA Italy S.p.A.n alle Fiat-konsernin uudelleen järjestelyissä Fiat S.p.A.:n ostaessa Chrysler Groupin.

Nykyiset mallit

Konsepti-mallit

Vanhemmat mallit

1950-luku

1960-luku

Abarth 595

1970–1990 -luvut

Lancia Delta HF Integrale 16V

2000-luku

Linkit

Abarth logo.jpg Abarth
Fiat Chrysler Automobiles
Abarth · Alfa Romeo · Autobianchi · Chrysler · Dodge · Ferrari · Fiat · Innocenti · Iveco · Jeep · Lancia · Maserati
Abarth kotisivu
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Abarth_%26_C._S.p.A.&oldid=142756"