Ero sivun ”Lamborghini Espada” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Lamborghini Espada| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Lamborghini| | ||
| + | valmistusmaa = Italia| | ||
| + | valmistusaika = [[1968]]–[[1978]]| | ||
| + | luokka = [[urheilauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[V12]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 325-350 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]<br>[[Peugeot 307]]}} | ||
| + | |||
'''Lamborghini Espada''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1968]]-[[1978]]. Espada tehtiin Marzal -konseptin pohjalta, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä [[1967]]. Pohjana on myös käytetty Bertone Pirana konseptia, joka alunperin perustui [[Jaguar E-Type]]en. Espada peitti aukon Lamborghinin mallistossa, johon jo ennestään kuului [[Lamborghini 400GT]] ja [[Lamborghini Miura]]. Autoa valmistettiin yhteensä 1 217 kappaletta. | '''Lamborghini Espada''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1968]]-[[1978]]. Espada tehtiin Marzal -konseptin pohjalta, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä [[1967]]. Pohjana on myös käytetty Bertone Pirana konseptia, joka alunperin perustui [[Jaguar E-Type]]en. Espada peitti aukon Lamborghinin mallistossa, johon jo ennestään kuului [[Lamborghini 400GT]] ja [[Lamborghini Miura]]. Autoa valmistettiin yhteensä 1 217 kappaletta. | ||
| Rivi 7: | Rivi 27: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Ensimmäistä Espada mallia kutsutaan nimellä '''S1''', sitä valmistettiin vuosina [[1968]]-[[1970]]. Jokaisen sarjan välillä sisustaa on uudistettu radikaalisti | + | Ensimmäistä Espada mallia kutsutaan nimellä '''S1''', sitä valmistettiin vuosina [[1968]]-[[1970]]. Jokaisen sarjan välillä sisustaa on uudistettu radikaalisti. |
| − | Toinen malli, nimeltään '''S2''' valmistettiin vuonina [[1970]]-[[1972]]. Tässä mallissa ohjaustehostin tuli lisävarusteeksi. | + | Toinen malli, nimeltään '''S2''' valmistettiin vuonina [[1970]]-[[1972]]. Tässä mallissa ohjaustehostin tuli lisävarusteeksi. Moottorin tehot nousivat 350 hevosvoimaan. |
Kolmas malli, nimeltään '''S3''' valmistettiin vuosina [[1972]]-[[1978]]. Tässä mallissa saatavilla oli vuodesta [[1974]] lähtien myös ensimmäistä kertaa automaattivaihteisto joka oli tehty kestämään ison V12 -moottorin väännön. | Kolmas malli, nimeltään '''S3''' valmistettiin vuosina [[1972]]-[[1978]]. Tässä mallissa saatavilla oli vuodesta [[1974]] lähtien myös ensimmäistä kertaa automaattivaihteisto joka oli tehty kestämään ison V12 -moottorin väännön. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *3.9 (S1) - 325 hv | ||
| + | *3.9 (S2) - 350 hv | ||
| + | *3.9 (S3) - 350 hv | ||
[[Luokka: Lamborghini|Espada]] | [[Luokka: Lamborghini|Espada]] | ||
[[Luokka: Mallit|Espada]] | [[Luokka: Mallit|Espada]] | ||
Versio 18. elokuuta 2006 kello 08.40
| Lamborghini Espada | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini, Italia |
| Valmistusaika | 1968–1978 |
| Luokka | urheilauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 3929 cm3 |
| Teho | 325-350 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf Peugeot 307 |
Lamborghini Espada on GT -luokan auto, jota valmistettiin vuosina 1968-1978. Espada tehtiin Marzal -konseptin pohjalta, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1967. Pohjana on myös käytetty Bertone Pirana konseptia, joka alunperin perustui Jaguar E-Typeen. Espada peitti aukon Lamborghinin mallistossa, johon jo ennestään kuului Lamborghini 400GT ja Lamborghini Miura. Autoa valmistettiin yhteensä 1 217 kappaletta.
Auton oli muotoillut ItalDesignin Giorgetto Giugiaro, hieman ennenkö hän muotoili ensimmäisen sukupolven Volkswagen Passatin vuonna 1971. Tyylillisesti se on Passatin edeltäjä.
Espadassa oli alunperin 4 -litran 325 hevosvoimainen V12 -moottori, täysin itsenäinen jousitus ja levyjarrut neljässä renkaassa. Suurin osa autoista oli varustettu manuaalivaihteistolla.
Kehitys
Ensimmäistä Espada mallia kutsutaan nimellä S1, sitä valmistettiin vuosina 1968-1970. Jokaisen sarjan välillä sisustaa on uudistettu radikaalisti.
Toinen malli, nimeltään S2 valmistettiin vuonina 1970-1972. Tässä mallissa ohjaustehostin tuli lisävarusteeksi. Moottorin tehot nousivat 350 hevosvoimaan.
Kolmas malli, nimeltään S3 valmistettiin vuosina 1972-1978. Tässä mallissa saatavilla oli vuodesta 1974 lähtien myös ensimmäistä kertaa automaattivaihteisto joka oli tehty kestämään ison V12 -moottorin väännön.
Moottorit
- 3.9 (S1) - 325 hv
- 3.9 (S2) - 350 hv
- 3.9 (S3) - 350 hv
