|
|
| Rivi 29: |
Rivi 29: |
| | Ensimmäiset Corollat olivat [[takaveto]]isia, mutta nykyään malli on muiden saman luokan autojen tapaan [[etuveto]]inen. | | Ensimmäiset Corollat olivat [[takaveto]]isia, mutta nykyään malli on muiden saman luokan autojen tapaan [[etuveto]]inen. |
| | | | |
| − | ==Toyota Corolla mk1 ([[1966]]–[[1970]]) KE1x== | + | == Sukupolvet == |
| | | | |
| − | [[Kuva:First-corolla.JPG|150px|left|First corolla]] | + | *[[Toyota Corolla KE1x]] ([[1966]]-[[1970]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE2x]] ([[1970]]-[[1974]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla KE3x/KE5x]] ([[1974]]-[[1979]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE7x]] ([[1979]]-[[1984]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE8x]] ([[1984]]-[[1988]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE9x]] ([[1988]]-[[1992]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE10x]] ([[1992]]-[[1997]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE11x]] ([[1995]]-[[2000]]) |
| | + | *[[Toyota Corolla xE120]] ([[2000]]-) |
| | | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla KE1x}}
| + | == Toyota Corolla mk10 (2008?) == |
| | | | |
| − | Ensimmäisen sukupolven Corolla tuli myyntiin vuonna 1966. Eiji Toyoda, yhtiön johtaja esitteli Toyotan uuden "kansanauton". Corollan akseliväli oli
| + | Toyota on suunnitellut uuden sukupolven esittelyä [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2006]], jolloin malli tulisi myyntiin vuoden [[2007]] alussa. Kesällä 2006 kuitenkin ilmoitettiin, että uusi Corolla tuleekin markkinoille vasta vuodeksi [[2008]]. Viivästyksen on sanottu johtuvan uuden [[Toyota Camry|Camryn]] tuotannon aloittamiseen liittyvistä syistä. Jotkut tahot tosin epäilevät vuonna 2005 esitellyn, futuristisesti muotoillun kahdeksannen sukupolven [[Honda Civic]]in aiheuttaneen muutospaineita uuden Corollankin suunnitelluille ulkomuodoille. Toyota on myös ilmoittanut, että auton nimi ei tule enää olemaan Corolla. |
| − | lyhyt, 2286 mm ja siinä oli joko 4 -vaiheinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 2 -vaihteinen [[automaattivaihteisto]] ja takaveto.
| |
| − | | |
| − | Etujousitus oli toteutettu [[MacPherson]] -rakenteella ja takajousituksena oli [[Lehtijousi|lehtijouset]] kiinnitettynä jäykkään akseliin.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *1,1 (1077 cm<sup>3</sup>) (1K) - [[R4]], [[OHV]], 60 hv
| |
| − | *1,2 (1166 cm<sup>3</sup>) (3K) - [[R4]], [[OHV]], 55 hv (amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto)
| |
| − | | |
| − | Korimallit:
| |
| − | *KE10 = 2 -ovinen sedan
| |
| − | *KE11 = 4 -ovinen sedan
| |
| − | *KE15 = hardtop coupe
| |
| − | *KE16 = 2 -ovinen farmari
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk2 ([[1970]]–[[1974]]) KE2x==
| |
| − | | |
| − | [[Kuva:Toyota_Corolla_KE20_1978.jpg|150px|left|Toyota Corolla KE20]]
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE2x}}
| |
| − | | |
| − | Toisen sukupolven Corolla oli edeltäjäänsä hieman pitempi, akseliväli 2334 mm. Etujousitus oli huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi,
| |
| − | mutta takapää lehtijousituksineen pysyi edelleen saman vanhanaikaisena. Corollasta tuli maailman toisiksi eniten myyty auto.
| |
| − | Sedanin varustelutasoja oli kolme: Standard, Deluxe ja Hi-Deluxe. coupea oli saatavana Deluxe, SL, SR ja Levin GT -malleina.
| |
| − | | |
| − | Vuonna 1973 Corolla sai uuden etumaskin, vilkut ja takavalot.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *1,2 (1166 cm<sup>3</sup>) (3K-C) - [[R4]], [[OHV]], 55 hv
| |
| − | *1,6 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-C) - [[R4]], [[OHV]], 75 hv
| |
| − | *SR5 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-C) - [[R4]], [[OHV]], 102 hv (ainoastaan Yhdysvaltojen markkinoilla)
| |
| − | | |
| − | Korimallit:
| |
| − | *KE20 = sedan
| |
| − | *KE25 = coupe
| |
| − | *KE26 = farmari
| |
| − | *TE27 = coupe (Levin / Trueno / SR5)
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk3 ([[1974]]–[[1979]]) KE3x/KE5x==
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla KE3x/KE5x}}
| |
| − | | |
| − | Kolmannen sukupolven Corolla menestyi hyvin Yhdysvaltain markkinoilla öljykriisin aiheuttaman polttoaineen hinnannousun ansiosta.
| |
| − | Sprinterin lisäksi saatavilla oli myös uudelleenmuotoiltu versio jonka valmistaja oli Toyotan yhteistyökumppani [[Daihatsu]].
| |
| − | Sitä myytiin nimellä [[Daihatsu Charmant]].
| |
| − | | |
| − | 3K -moottoria käytettiin joillain markkinoilla, mutta Japanin ja Amerikan malleissa oli vahvemmat 2T -moottorit. Myös Toyoglide
| |
| − | 2- tai 3-portainen automaattivaihteisto tuli vaihtoehtoiseksi, kuten myös 4- ja 5-vaihteiset manuaalivaihteistot.
| |
| − | | |
| − | Vuonna 1976 myyntiin tuli 3-ovinen liftback (KE50) ja Sport coupe (KE51).
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | *1,2 (1166 cm<sup>3</sup>) (3K-C) - [[R4]], [[OHV]], 55 hv
| |
| − | *1,6 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-C) - [[R4]], [[OHV]], 75 hv
| |
| − | *1,6 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-G) - [[R4]], [[DOHC]], 124 hv (vain Japanin markkinoilla)
| |
| − | | |
| − | Korivaihtoehdot:
| |
| − | *KE31 = Sedan
| |
| − | *KE36 = 3-ovinen farmari
| |
| − | *KE35 = Hardtop
| |
| − | *KE37 = Hardtop coupe (Levin)
| |
| − | *KE38 = 5-ovinen farmari
| |
| − | *KE51 = Sport coupe (Levin)
| |
| − | *KE55 = Liftback
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk4 ([[1979]]–[[1984]]) Ke70==
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE7x}}
| |
| − | | |
| − | Neljännen sukupolven Corolla oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla. (AE86 GT Corolla oli viimeinen)
| |
| − | Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin 1987 vuoteen asti, muut korvattiin uudemmalla sukupolvella
| |
| − | jo 1984. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä [[Daihatsu Charmant]]
| |
| − | | |
| − | Uutta neljännen sukupolven Corollassa oli, että myös taakse oli saatu [[Kierrejousi|kierrejouset]] (paitsi farmarimallissa).
| |
| − | Edessä oli lisäksi kallistuksenvakain. Akseliväli oli nyt 2400 mm ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1.6 -litrainen 2T.
| |
| − | | |
| − | Vuonna 1983 esiteltiin Corollaan OHC -moottori, 1.6 -litrainen 4A-C. Samaan aikaan jotkin Corollan versiot saivat myös [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]].
| |
| − | Vuonna 1980 Corollaa valmistettiin päivässä keskimäärin 2346 kappaletta.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | Suomessa:
| |
| − | *1,3 (1290 cm<sup>3</sup>) (4K) - [[R4]], [[OHV]], 65hv
| |
| − | *1,6 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) - [[R4]], [[OHV]], 75hv
| |
| − | *1,6 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-G) - [[R4]], [[DOHC]], 115hv
| |
| − | *1,6 (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-B) - [[R4]], [[OHV]],
| |
| − | Ulkomailla:
| |
| − | *1,6 (1587 cm<sup>3</sup>) (4A-C) - [[R4]], [[SOHC]], 90 hv
| |
| − | *1,8 (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-C) - [[R4]], [[OHV]], 75 hv
| |
| − | | |
| − | Lisäksi muualla monia muita moottorivaihtoehtoja.
| |
| − | | |
| − | Korivaihtoehdot:
| |
| − | *KE70 = Sedan (1.3 4k)
| |
| − | *TE71 = Sedan tai 3d coupe (1.6 2t)
| |
| − | *TE72 = Farmari, Hardtop coupe, Sport coupe, Liftback
| |
| − | Lisäksi muualla oli saatavilla vaikka mitä muita malleja kuten AE70
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk5 ([[1984]]–[[1988]]) AE8x==
| |
| − | | |
| − | [[Kuva:750px-Toyota Corolla AE82 Sweden.JPG|150px|left|Toyota Corolla AE82]]
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE8x}}
| |
| − | | |
| − | Viidennen sukupolven Corolla oli ensimmäinen etuvetoinen (lukuunottamatta AE85 ja AE86 -malleja), ja ehkäpä suosituin Corolla.
| |
| − | Niitä valmistettiin 3,3 miljoonaa kappaletta. Etuvetoisen Corollan akseliväli oli nyt 2428 mm. Tämän sukupolven Corollaa myytiin
| |
| − | myös nimellä [[Chevrolet Nova]]
| |
| − | | |
| − | Tästä Corollasta oli kolme ja viisioviset hatchback -versiot, sedan versio, nelivetoinen farmari ja coupe.
| |
| − | | |
| − | Takavetoisiin urheilumalleihin tuli vuonna 1983 16 -venttiilinen [[DOHC]] [[Toyota 4A-GE -moottori]]. Se on nelisylinterinen 1.6 -litrainen
| |
| − | ja tuottaa huimat 124 hv tehoa, tätä moottoria käyttävät mm. Sprinter Trueno, Corolla GT coupe ja Corolla GT-S -mallit.
| |
| − | Sama moottori löytyy myös [[Toyota MR2]]:sta.
| |
| − | | |
| − | coupe ja Liftback -tyyliset Sprinter mallit olivat Corolla malliston ensimmäisiä autoja, joissa oli luukkuvalot.
| |
| − | | |
| − | Uutta Corolla FX -mallia (myöhemmin FX-16) tehtiin sekä [[SOHC]] että [[DOHC]] moottoreilla varustettuna,
| |
| − | myös Yhdysvalloissa vuodesta 1987 lähtien. FX -malli on kolmiovinen hatchback.
| |
| − |
| |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | | |
| − | Australiassa:
| |
| − | *1,3 (2A) - [[R4]], [[SOHC]], 69 hv
| |
| − | *1,5 (3A) - [[R4]], [[SOHC]], 71 hv
| |
| − | *1,6 (4A) - [[R4]], [[SOHC]], 78 hv
| |
| − | *1,6 16V (4A-GE) - [[R4]], [[SOHC]], 115 hv
| |
| − | Euroopassa:
| |
| − | *1,3 (2A) - [[R4]], [[SOHC]], 69 hv
| |
| − | *1,3 12V (2E) - [[R4]], [[SOHC]], 75 hv
| |
| − | *1,6 (4A) - [[R4]], [[SOHC]], 84 hv
| |
| − | *1,6 16V (4A-GE) - [[R4]], [[DOHC]], 121 hv
| |
| − | *1,8 D (1C) - [[R4]], diesel, 58 hv
| |
| − | Yhdysvalloissa:
| |
| − | *1,6 (4A-C) - [[R4]], [[SOHC]], 90 hv
| |
| − | *1,6 16 V (4A-GE) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv
| |
| − | | |
| − | Korivaihtoehdot:
| |
| − | *E80 = 4 -ovinen sedan / 5 -ovinen hatchback
| |
| − | *E82 = Sedan, Hatchback
| |
| − | *E84 = Farmari (neliveto)
| |
| − | *E86 = Takavetoinen coupe / Hatchback
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk6 ([[1988]]–[[1992]]) AE90==
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla xE9x}}
| |
| − | | |
| − | Vuonna 1987 kaikki Corollat muuttuivat etuvetoisiksi, lukuunottamatta nelivetoista Sprinter Carib -farmarimallia, jota myytiin vuosina 1988 - 1994.
| |
| − | Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä All-Trac ja meillä suomessa nimellä [[Toyota Tercel]] Wagon.
| |
| − | | |
| − | Corolla Sprinter oli nyt Euroopassakin nimeltään Corolla, kun sitä jonkin aikaa oli myyty esimerkiksi Irlannissa nimellä Sprinter GLS.
| |
| − | | |
| − | Suorituskykyisimmissä malleissa oli 4A-GE -moottorit, niitä malleja olivat GT-i ja GT-S coupe. Japanissa AE92 -corollaan laitettiin myös remmiahdin.
| |
| − | | |
| − | Kuudennen sukupolven viisiovista hatchbackia valmistetaan edelleen Etelä-Afrikassa nimellä '''Toyota Tazz''' ja kolmiovista pakettiautoversiota nimellä '''Toyota Carri'''.
| |
| − | Corollaa myytiin aikoinaan Yhdysvalloissa myös nimellä '''Geo Pritzm'''.
| |
| − | Yhdysvalloissa Corollaa valmistettiin edelleen , sekä Kanadassa Cambridgessa, Ontariossa.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | Eurooppa:
| |
| − | *1,3 12V (1295 cm<sup>3</sup>) (2E) - [[R4]], [[DOHC]], 74 hv
| |
| − | *1,6 16V (1587 cm<sup>3</sup>) (4A-F) - [[R4]], [[DOHC]], 95 hv
| |
| − | *1,6 16V (1587 cm<sup>3</sup>) (4A-FE) - [[R4]], [[DOHC]], 102 hv
| |
| − | *1,6 16V (1587 cm<sup>3</sup>) (4A-GE) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv
| |
| − | *1,8 D (1839 cm<sup>3</sup>) (1C-III) - [[R4]], diesel, 67 hv
| |
| − | Japani:
| |
| − | *1.6 SC (4A-GZE) - [[R4]], [[DOHC]], 165 hv
| |
| − | Yhdysvallat:
| |
| − | *1,6 16V (4A-F) - [[R4]], [[DOHC]], 95 hv
| |
| − | *1,6 16V (4A-FE) - [[R4]], [[DOHC]], 102 hv
| |
| − | *1,6 16V (4A-GE) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv
| |
| − | | |
| − | Korivaihtoehdot:
| |
| − | *EE90 = 4 -ovinen 1,3 -litran Sedan
| |
| − | *AE91 = 4 -ovinen 1,5 -litran Sedan
| |
| − | *AE92 = 4 -ovinen 1,6 -litran Sedan
| |
| − | *E-92 = 2 -ovinen coupe Levin, Hatchback GT FX, Liftback
| |
| − | *E-94 = 4 -ovinen neliveto Sedan
| |
| − | *E-95 = Farmari (Carib)
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk7 ([[1992]]–[[1997]]) AE100==
| |
| − | | |
| − | [[Kuva:Toyota Corolla AE100 Sweden.JPG|150px|left|Toyota Corolla AE100]]
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla mk7}}
| |
| − | | |
| − | Seitsemännen sukupolven Corolla oli isompi, painavempi ja kalliimpi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli nyt 2465 mm. Pohjois-Amerikassa
| |
| − | lopetettiin coupe -mallin myynti ja sen tilalle esiteltiin [[Toyota Paseo]]. Tämän sukupolven Corolla Sedania kutsutaan
| |
| − | Indonesiassa nimellä "Great Corolla". Hong Kongissa myydään ainoastaan 1.5 -litraisia malleja.
| |
| − | | |
| − | Japanin markkinoilla 100 -sarjan Corolla pärjäsi edeltäjäänsä huonommin. Yhdysvalloissa Corolla sai erilaiset puskurit ja
| |
| − | maskin kuin muualla myytävät Corollat. Markkinoilla oli lisäksi myös 1.8 -litraisia malleja joita muualla ei ollut.
| |
| − | Myös tämän sukupolven Corollaa myytiin Yhdysvalloissa '''Geo Pritzm''' -nimellä.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | Eurooppa:
| |
| − | *1,3 (4E-FE) (1333 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 88 hv
| |
| − | *1,4 (4E-FE) - [[R4]], [[DOHC]], 75 hv
| |
| − | *1,6 (4A-FE) (1587 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]] - 95 hv
| |
| − | *1,6 (4A-GE) (1587 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]]
| |
| − | *2,0 D - [[R4]], diesel
| |
| − | Japani:
| |
| − | *1,3 (4E-FE)
| |
| − | *1,6 (4A-FE) (1588 cm<sup>3</sup>)
| |
| − | *1,6 (4A-GE) (1588 cm<sup>3</sup>)
| |
| − | *1.6 (4A-GZE) (1588 cm<sup>3</sup>)
| |
| − | Yhdysvallat:
| |
| − | *1,6 (4A-FE) (1587 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 105 hv
| |
| − | *1,6 (4A-FE) (1587 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 100 hv
| |
| − | *1,8 (7A-FE) (1762 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv
| |
| − | | |
| − | Korivaihtoehdot:
| |
| − | *E-101 = Sedan
| |
| − | *E-102 = Farmari, Sedan (7A-FE)
| |
| − | *E-103 = Farmari (7A-FE)
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk8 ([[1995]]–[[2000]]) AE110/ZZE110==
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla mk8}}
| |
| − | | |
| − | Kahdeksannen sukupolven Corolla on rakennettu samalle alustalle edeltäjänsä kanssa. Se perustuu muutenkin hyvin pitkälti edeltäjäänsä.
| |
| − | Siitä oli saatavilla XLi, GLi ja SE-G -versiot. Uutta tässä Corollassa oli kokonaan alumiininen moottori joka tekee siitä edeltäjäänsä kevyemmän.
| |
| − | | |
| − | Japanin markkinoilla oli myytävänä Corolla GT, joka oli neliovinen, 6 -vaihteinen Sedan, jossa tehoja 165 hv.
| |
| − | Huonompia malleja olivat LX, XE Limited, SE Limited ja S-Cruise. Nelivetoisina sai S-Cruise ja GT -malleja.
| |
| − | | |
| − | Kaikki Pohjois-Amerikan markkinoilla myydyt kahdeksannen sukupolven Corollat rakennettiin nyt Yhdysvaltain -tehtaalla.
| |
| − | Pohjois-Amerikassa myytiin ainoastaan Sedan malleja, joiden versiot olivat VE, CE ja LE. Vuonna 2000 Corolla sai myös VVT-i:n.
| |
| − | Corollaa myytiin myös nimellä '''Chevrolet Pritzm'''. Ainoat erot Corollan ja Pritzmin välillä olivat se että Pritzmissä on
| |
| − | Japanilainen imusarja ja Delcon stereot.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | Japani:
| |
| − | *1,3 (4E-FE) (1331 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 88 hv
| |
| − | *1,5 (5A-FE) (1498 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 100 hv
| |
| − | *1,6 16V (4A-FE) (1587 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv
| |
| − | *1,6 20V (4A-GE) (1587 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 165 hv
| |
| − | *2,0 D (2C-III) (1974 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 73 hv
| |
| − | *2,2 D (3C-E) (2184 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 79 hv
| |
| − | Yhdysvallat:
| |
| − | *1,8 (- 2000) (1ZZ-FE) (1794 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 120 hv
| |
| − | *1,8 (2000 -) (1ZZ-FE) (1794 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], 125 hv
| |
| − | | |
| − | Korimallit:
| |
| − | *E-110 = Sedan
| |
| − | *E-111 = Sedan, GT
| |
| − | *E-114 = Nelivetoinen Sedan
| |
| − | | |
| − | ==Toyota Corolla mk9 ([[2000]]–) AE120/ZZE120==
| |
| − | | |
| − | {{Pääartikkeli|Toyota Corolla mk9}}
| |
| − | | |
| − | Yhdeksännen sukupolven Corolla tuli myyntiin Elokuussa 2000, se oli edeltäjäänsä kulmikkaampi ja pidempi (akseliväli nyt 2600 mm).
| |
| − | Uusi Corolla on rakennettu lyhennettyyn [[Toyota Vista]]n pohjalevyyn, sen leveys on rajoitettu 1700 mm:n Japanin verotuksesta johtuen,
| |
| − | vaikka sen monet Eurooppalaiset kilpailijat ovat leveämpiä. Pohjois-Amerikan malli on pidempi.
| |
| − | | |
| − | Corollan urheilullinen XRS -malli tuli myyntiin vuonna 2004, siinä on 170 hevosvoiman 2ZZ-GE -moottori sekä 6 -vaihteinen
| |
| − | [[Toyota Celica]]sta ja [[Lotus Elise]]stä tuttu vaihteisto.
| |
| − | | |
| − | Farmariversiota kutsutaan Japanissa nimellä '''Toyota Corolla Fielder''' ja 5 -ovista mallia nimellä '''Toyota Corolla Runx'''.
| |
| − | | |
| − | Corollasta on olemassa myös tila-auto versio '''Toyota Corolla Verso''' ('''Corolla Spacio''' Euroopan ulkopuolella).
| |
| − | | |
| − | Corolla Sedania ja Corolla Fielderiä valmistetaan myös Brasiliassa, mutta Brasilialaisen Fielder mallin keula eroaa Japanilaisesta.
| |
| − | | |
| − | Moottorivaihtoehdot:
| |
| − | Eurooppa:
| |
| − | *1,4 (4ZZ-FE) (1398 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], VVT-i, 95 hv
| |
| − | *1,6 (3ZZ-FE) (1598 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], VVT-i, 109 hv
| |
| − | *1,8 (2ZZ-GE) (1796 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], VVTL-i, 189 hv
| |
| − | *Compressor (2ZZ-GE) (1796 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], VVTL-i, 215 hv
| |
| − | *1,4 D (1ND-TV) (1364 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], D-4D, 89 hv
| |
| − | *2,0 D (1CD-FTV) (1995 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], D-4D, 114 hv
| |
| − | Yhdysvallat:
| |
| − | *1,8 (1ZZ-FE) (1794 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], VVT-i, 130 hv
| |
| − | *XRS (2ZZ-GE) (1796 cm<sup>3</sup>) - [[R4]], [[DOHC]], VVTL-i, 170 hv
| |
| − | | |
| − | == Toyota Corolla mk10 (2008?) ==
| |
| − | | |
| − | Toyota on suunnitellut uuden sukupolven esittelyä [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2006]], jolloin malli tulisi myyntiin vuoden [[2007]] alussa. Kesällä 2006 kuitenkin ilmoitettiin, että uusi Corolla tuleekin markkinoille vasta vuodeksi [[2008]]. Viivästyksen on sanottu johtuvan uuden [[Toyota Camry|Camryn]] tuotannon aloittamiseen liittyvistä syistä. Jotkut tahot tosin epäilevät vuonna 2005 esitellyn, futuristisesti muotoillun kahdeksannen sukupolven [[Honda Civic]]in aiheuttaneen muutospaineita uuden Corollankin suunnitelluille ulkomuodoille. | |
| | | | |
| | Seuraavan sukupolven Corolla tulee olemaan kehitetty nykyisestä | | Seuraavan sukupolven Corolla tulee olemaan kehitetty nykyisestä |
