Ero sivun ”Hyundai Palisade” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| | | | ||
| − | ! 3.5 | + | ! 3.5 |
| − | ! 3.8 | + | ! 3.8 |
! 2.2 CRDi | ! 2.2 CRDi | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Suurin teho | ! align=left|Suurin teho | ||
| − | | 204 kW ( | + | | 204 kW (277 hv) /<br>6300 r/min |
| − | | 217 kW ( | + | | 217 kW (295 hv) /<br>6000 r/min |
| − | | | + | | 149 kW (202 hv) /<br>3800 r/min |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Suurin vääntö | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| Rivi 76: | Rivi 76: | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| − | | | + | | 8,2 s<br>(8,1 s) |
| − | + | | 7,8 s<br>(7,7 s) | |
| − | | | + | | 10,2 s<br>(10,5 s) |
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Polttoaineenkulutus | ! align=left|Polttoaineenkulutus | ||
| Rivi 97: | Rivi 94: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuosimallille [[2023]] Palisade sai kasvojenkohotuksen. Auton keula oli saanut uudet ajovalot ja suuremman etusäleikön. Sisällä auto sai uuden 12 | + | Vuosimallille [[2023]] Palisade sai kasvojenkohotuksen. Auton keula oli saanut uudet ajovalot ja suuremman etusäleikön. Sisällä auto sai uuden 12,3 tuumaisen parannetun keskinäytön sekä uudenlaisen kojelaudan muotoilun. Hyundai väittää, että ääneneritysmateriaaleja on paksunnettu ja jousitusta on parannettu. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
{{engWikipedia|Hyundai_Palisade}} | {{engWikipedia|Hyundai_Palisade}} | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
{{Hyundai}} | {{Hyundai}} | ||
Nykyinen versio 21. tammikuuta 2024 kello 00.51
| Hyundai Palisade (LX2) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai Motor Company,  Etelä-Korea, Hwaseong
|
| Valmistusaika | 2018 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Luc Donckerwolke |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2199 – 3778 cm3 |
| Teho | 147 – 217 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,7–10,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 190–210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Hyundai Santa Fe (XL) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Kia Telluride Kia Borrego |
Hyundai Palisade on vuonna 2018 esitelty Hyundain iso crossover tyyppinen SUV, joka esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä vuoden 2018 lopulla. Palisade korvasi Hyundai Santa Fe XL-mallin ja on tällä hetkellä Hyundain isoin valmistama henkilöauto. Ulkonäkö on saanut vaikutteita Hyundai Grandmaster -konseptiautosta. Palisadea saa joko 7- tai 8-paikkaisena ja se jakaa suuren osan tekniikastaan Kia Telluriden kanssa. Auto on ollut varsin suosittu Pohjois-Amerikan markkinoilla.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| 3.5 | 3.8 | 2.2 CRDi | |
|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2018– | 2018– | 2018– |
| Moottori | V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin |
| Moottorin tunnus | Hyundai Lambda II (G6DC) | Hyundai Lambda II (G6DN) | Hyundai R (D4HB) |
| Iskutilavuus | 3470 cm3 | 3778 cm3 | 2199 cm3 |
| Suurin teho | 204 kW (277 hv) / 6300 r/min |
217 kW (295 hv) / 6000 r/min |
149 kW (202 hv) / 3800 r/min |
| Suurin vääntö | 335 Nm / 5000 r/min |
355 Nm / 5200 r/min |
441 Nm / 1750–2750 r/min |
| Vetotapa | Etuveto / Neliveto | ||
| Vaihteisto, vakio | 8-port. automaatti | ||
| Vaihteisto, valinnainen | — | ||
| Huippunopeus | 210 km/h | 210 km/h | 190 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,2 s (8,1 s) |
7,8 s (7,7 s) |
10,2 s (10,5 s) |
| Polttoaineenkulutus | |||
| CO2-päästöt | g/km | g/km | |
Kehitys[muokkaa]
Vuosimallille 2023 Palisade sai kasvojenkohotuksen. Auton keula oli saanut uudet ajovalot ja suuremman etusäleikön. Sisällä auto sai uuden 12,3 tuumaisen parannetun keskinäytön sekä uudenlaisen kojelaudan muotoilun. Hyundai väittää, että ääneneritysmateriaaleja on paksunnettu ja jousitusta on parannettu.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Palisade-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
