Ero sivun ”Volvo V70 (P2)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 23: Rivi 23:
 
{{Pääartikkeli|Volvo V70}}
 
{{Pääartikkeli|Volvo V70}}
  
−
Toisen sukupolven '''Volvo V70''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa [[2000]].  
+
Toisen sukupolven '''Volvo V70''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa [[2000]].<ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/17-2007-nakoislehti/| Nimeke = Koeajo: Volvo V70 2,4T - Nähdään!| Tekijä = Aimo Niemi| Ajankohta = 1.10.2007| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.11.2024| Selite = }}</ref>
  
 
== Yleistä ==  
 
== Yleistä ==  
−
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. S80 -malliin verrattuna etupuskurin ilmanottoaukko oli kuitenkin erilainen ja musta puskurilista yhtenäinen. Takaseinä oli hyvin pysty ja takaluukku oli valmistettu muovista. Uudempien mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi pyöristetympi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70:n valmistus päättyi vuoden [[2007]] lopussa, jolloin sitä myytiin '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto. Toukokuussa [[2000]] myyntiin tuli myös [[Volvo XC70|XC70]]-crossover.  
+
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. S80 -malliin verrattuna etupuskurin ilmanottoaukko oli kuitenkin erilainen ja musta puskurilista yhtenäinen. Takaseinä oli hyvin pysty ja takaluukku oli valmistettu muovista. Uudempien mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi pyöristetympi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70:n valmistus päättyi vuoden [[2007]] lopussa, jolloin sitä myytiin '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto.  
  
−
Euroopan markkinoille suunnatut V70-mallit on valmistettu Belgian Gentissä ja Ruotsin Torslandassa, Göteborgissa.  
+
Euroopan markkinoille suunnatut V70-mallit on valmistettu Belgian Gentissä ja Ruotsin Torslandassa, Göteborgissa. Alkuun vuonna [[2000]] Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (184 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-[[neliveto]].
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 36: Rivi 36:
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 +
=== 2000 ===
 +
 +
Toukokuussa [[2000]] myyntiin tuli [[Volvo XC70|XC70]]-crossover. Marraskuussa 2000 kaikkiin malleihin tuli automaattivaihteisto saataville.<ref name="TM"/>
 +
 
=== 2001 ===
 
=== 2001 ===
  
−
Vuosimallille 2001 kaikkiin malleihin tuli automaattivaihteisto saataville. Volvon itse kehittämä D5-dieselmoottori (120 kW) korvasi vanhan 2,5-litraisen. Mallistoon lisättiin myös uusi 96 kilowattia tuottava 2,4 D.  
+
Elokuussa 2001 Volvon itse kehittämä D5-dieselmoottori (120 kW) korvasi vanhan 2,5-litraisen. Mallistoon lisättiin myös uusi 96 kilowattia tuottava 2,4 D.<ref name="TM"/>
  
−
=== 2005 ===
+
=== 2004 ===
  
 
Elokuussa [[2004]] V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa auto koki useita pieniä muutoksia. Näkyvimmät muutokset olivat korinväriset kylki- ja puskurilistat. Ajovalot, takavalot ja puskurit olivat myös uusia. Ajovalojen peitelasit olivat nyt muoviset, joten pyyhinpesureista oli jouduttu luopumaan.  Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia ja tarjolle tuli kokonaan uusia moottoreita, kuten 2,5-litrainen 209 hevosvoimaa tuottava [[R5]] -moottori.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/11-2004-nakoislehti/| Nimeke = Ajettua: Volvo S60, V70 ja XC70| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 1.7.2004| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.4.2024| Selite = }}</ref>
 
Elokuussa [[2004]] V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa auto koki useita pieniä muutoksia. Näkyvimmät muutokset olivat korinväriset kylki- ja puskurilistat. Ajovalot, takavalot ja puskurit olivat myös uusia. Ajovalojen peitelasit olivat nyt muoviset, joten pyyhinpesureista oli jouduttu luopumaan.  Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia ja tarjolle tuli kokonaan uusia moottoreita, kuten 2,5-litrainen 209 hevosvoimaa tuottava [[R5]] -moottori.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/11-2004-nakoislehti/| Nimeke = Ajettua: Volvo S60, V70 ja XC70| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 1.7.2004| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.4.2024| Selite = }}</ref>
Rivi 48: Rivi 52:
 
Tiedosto:V70-2004taka.jpg
 
Tiedosto:V70-2004taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
=== 2006 ===
 +
 +
Uusi 136 kW kehittävä D5-dieselmoottori esiteltiin syyskuussa 2006.<ref name="TM"/>
  
 
== V70R ==  
 
== V70R ==  
  
−
Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa [[2003]]. Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, neliveto, 5/6-vaihteinen automaatti tai kuusivaihteinen manuaali ja aktiivinen Four-C-alustajärjestelmä, jossa on kolme eri jousitusasetusta: Comfort, Sport ja Advanced.  
+
Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa [[2003]].<ref name="TM"/> Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, neliveto, 5/6-vaihteinen automaatti tai kuusivaihteinen manuaali ja aktiivinen Four-C-alustajärjestelmä, jossa on kolme eri jousitusasetusta: Comfort, Sport ja Advanced.  
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 57: Rivi 65:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
== Tekniikka ==
+
== Tekniset tiedot ==
−
Perusmallina auto on etuvetoinen, mutta 2.4T, 2.5T- ja D5-mallit ovat olleet saatavana nelivetoisena. Näiden mallien lisäksi sporttinen '''R'''-malli on aina nelivetoinen.
+
=== Bensiinimallit ===
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1050px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
=== Moottorit ===
+
|
−
Alkuun vuonna [[2000]] Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (184 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-[[neliveto]]. Vuoden [[2001]] elokuussa alkuperäinen diesel korvattiin 120 kW D5-moottorilla. Lisäksi dieselvalikoima laajeni pienempitehoisemalla 2.4D-mallilla. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin vielä uusi vähäpäästöinen D5-dieselmoottori.
+
! 2.0T
−
 
+
! colspan=2|2.4
−
==== Bensiinimoottorit ====
+
! 2.4T
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
! 2.4T AWD
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom
+
! 2.5T
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! 2.5T AWD
−
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5204T5 -moottori|B5204 T5]]||1984 cm<sup>3</sup>||134 kW (180 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 1850&ndash;5000 r/min||2000&ndash;2007||Matalapaineturbo,<br>Vientimalli
+
! colspan=2|T5
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! R
−
|'''2.4'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244S2 -moottori|B5244 S2]]||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4500 r/min||220 Nm @ 3300 r/min||2001&ndash;2007||
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left | Valmistusaika
−
|'''2.4'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244S -moottori|B5244 S]]||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||225 Nm @ 4500 r/min||2001&ndash;2007||
+
| 07/2001&ndash;07/2007
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=2|03/2000&ndash;07/2007
−
|'''2.4T'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244 T3]]||2435 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 1800&ndash;5000 r/min||2000&ndash;2004||Matalapaineturbo
+
| colspan=2|03/2000&ndash;03/2003
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=2|09/2002&ndash;07/2007
−
|'''2.5T'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5254T2 -moottori|B5254 T2]]||2521 cm<sup>3</sup>||154 kW (209 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 1500&ndash;4500 r/min||2003&ndash;2007||Matalapaineturbo
+
| 03/2000&ndash;04/2004
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 05/2004&ndash;07/2007
−
|'''T5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5234T3 -moottori|B5234 T3]]||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5200 r/min||330 Nm @ 2400&ndash;5200 r/min||2000&ndash;2004||Korkeapaineturbo
+
| 03/2003&ndash;07/2007
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|'''T5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5244T5 -moottori|B5244 T5]]||2401 cm<sup>3</sup>||191 kW (260 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 2100&ndash;5000 r/min||2005&ndash;2007||Korkeapaineturbo
+
! align=left |Moottori
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=3|[[R5]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 20v, [[polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (imu)]]
−
|'''R''' AWD||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5254T4 -moottori|B5254 T4]]||2521 cm<sup>3</sup>||220 kW (300 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 1950&ndash;5250 r/min||2004&ndash;2007||Korkeapaineturbo
+
| colspan=2|[[R5]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 20v, [[polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (pako)]]
 +
| colspan=5|[[R5]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 20v, [[polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (imu ja pako)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Turboahdin
 +
| Mitsubishi TD04HL-13T [[turboahdin|matalapaineturbo]]
 +
| colspan=2|&ndash;
 +
| colspan=2|Mitsubishi TD04HL-13T [[turboahdin|matalapaineturbo]]
 +
| colspan=2|Mitsubishi TD04L-14T [[turboahdin|matalapaineturbo]]
 +
| Mitsubishi TD04HL-16T [[turboahdin|korkeapaineturbo]]
 +
| colspan=2|BorgWarner K24-7400 [[turboahdin|korkeapaineturbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left | Moottorin tunnus
 +
| [[Volvo B5204T5 -moottori|B5204T5]]
 +
| [[Volvo B5244S2 -moottori|B5244S2]]
 +
| [[Volvo B5244S -moottori|B5244S]]
 +
| colspan=2|[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244T3]]
 +
| colspan=2|[[Volvo B5254T2 -moottori|B5254T2]]
 +
| [[Volvo B5234T3 -moottori|B5234T3]]
 +
| [[Volvo B5244T5 -moottori|B5244T5]]
 +
| [[Volvo B5254T4 -moottori|B5254T4]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left | Puristussuhde
 +
| 8,5:1
 +
| colspan=2|10,3:1
 +
| colspan=2|9,1:1
 +
| colspan=2|9,0:1
 +
| colspan=3|8,5:1
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left | Iskutilavuus
 +
| 1984 cm³
 +
| colspan=4|2435 cm³
 +
| colspan=2|2521 cm³
 +
| 2319 cm³
 +
| 2401 cm³
 +
| 2521 cm³
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left |Suurin teho
 +
| 132 kW (180 hv) / 5300 r/min
 +
| 103 kW (140 hv) / 4500 r/min
 +
| 125 kW (170 hv) / 6000 r/min
 +
| colspan=2|147 kW (200 hv) / 6000 r/min
 +
| colspan=2|154 kW (210 hv) / 5000 r/min
 +
| 184 kW (250 hv) / 5200 r/min
 +
| 191 kW (260 hv) / 5500 r/min
 +
| 220 kW (300 hv) / 5500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 240 Nm / 2200&ndash;5000 r/min
 +
| 220 Nm / 3300 r/min
 +
| 230 Nm / 4500 r/min
 +
| colspan=2|285 Nm / 1800&ndash;5000 r/min
 +
| colspan=2|320 Nm / 1500&ndash;4500 r/min
 +
| 330 Nm / 2400&ndash;5200 r/min
 +
| 350 Nm / 2100&ndash;5000 r/min
 +
| 400 Nm / 1950&ndash;5250 r/min*
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left | Vetotapa
 +
| colspan=4| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| colspan=2| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=8|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=10|5-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 225 km/h<br>(215 km/h)
 +
| 210 km/h<br>(205 km/h)
 +
| 225 km/h<br>(215 km/h)
 +
| 230 km/h (225 km/h)
 +
| 250 km/h (245 km/h)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left | Kiihtyvyys 0-100 km/h
 +
| 8,8 s (9,5 s)
 +
| 10,2 s (11,1 s)
 +
| 8,7 s (9,6 s)
 +
| 7,6 s (8,0 s)
 +
| 6,8 s (7,1 s)
 +
| 6,5 s (6,9 s)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left | Polttoaineenkulutus
 +
| 9,2 l/100 km
 +
| 8,9 l/100 km
 +
| 9,0 l/100 km
 +
| 9,2 l/100 km
 +
| 9,3 l/100 km
 +
| 10,5 l/100 km
 +
|- align=left
 +
|colspan=9|
 +
* *350 Nm / 1850&ndash;6000 r/min (automaatti)
 
|}
 
|}
  

Versio 9. marraskuuta 2024 kello 01.43

Volvo V70 (P2)
Volvo V70 Classic
Volvo V70
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi
Flag of Belgium.svg.png Belgia
Valmistusaika 2000 – 2007
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen Farmari
Suunnittelija Peter Horbury
Pohjalevy Volvo P2
Moottori R5
Iskutilavuus 1984–2521 cm3
Teho 85–220 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 7,1–12,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 195–250 km/h
Kulutus 6,5–11,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 177–263 g/km
Hintaluokka 49.400–84.850 € (2007)
Edeltäjä Volvo V70 (P80)
Seuraaja Volvo V70 (P3)
Saman luokan autoja Volkswagen Passat 3BG
Saab 9-5

Pääartikkeli: Volvo V70

Toisen sukupolven Volvo V70 esiteltiin vuonna 2000 yhdessä sedan-mallisen S60:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä Detroitissa että Brysselissä. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa 2000.[1]

Yleistä

Sekä V70 että S60 perustuvat P2-pohjalevyyn, jota käytettiin myös isommassa S80-sedanissa. S80 -malliin verrattuna etupuskurin ilmanottoaukko oli kuitenkin erilainen ja musta puskurilista yhtenäinen. Takaseinä oli hyvin pysty ja takaluukku oli valmistettu muovista. Uudempien mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi pyöristetympi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70:n valmistus päättyi vuoden 2007 lopussa, jolloin sitä myytiin V70 Classic -nimellä uuden, suuremman V70-mallin ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto.

Euroopan markkinoille suunnatut V70-mallit on valmistettu Belgian Gentissä ja Ruotsin Torslandassa, Göteborgissa. Alkuun vuonna 2000 Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (184 kW). Lisäksi tarjolla oli Volkswagenilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-neliveto.

  • V70

  • V70-2000sisä.jpg

Kehitys

2000

Toukokuussa 2000 myyntiin tuli XC70-crossover. Marraskuussa 2000 kaikkiin malleihin tuli automaattivaihteisto saataville.[1]

2001

Elokuussa 2001 Volvon itse kehittämä D5-dieselmoottori (120 kW) korvasi vanhan 2,5-litraisen. Mallistoon lisättiin myös uusi 96 kilowattia tuottava 2,4 D.[1]

2004

Elokuussa 2004 V70 sai mallivuodelle 2005 kasvojenkohotuksen, jossa auto koki useita pieniä muutoksia. Näkyvimmät muutokset olivat korinväriset kylki- ja puskurilistat. Ajovalot, takavalot ja puskurit olivat myös uusia. Ajovalojen peitelasit olivat nyt muoviset, joten pyyhinpesureista oli jouduttu luopumaan. Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia ja tarjolle tuli kokonaan uusia moottoreita, kuten 2,5-litrainen 209 hevosvoimaa tuottava R5 -moottori.[2]

  • V70 2005

  • V70-2004taka.jpg

2006

Uusi 136 kW kehittävä D5-dieselmoottori esiteltiin syyskuussa 2006.[1]

V70R

Urheilullinen R-malli tuli mallistoon huhtikuussa 2003.[1] Siinä on on mm. tehokkaat Brembo-jarrut, 300 hevosvoiman R5-moottori, neliveto, 5/6-vaihteinen automaatti tai kuusivaihteinen manuaali ja aktiivinen Four-C-alustajärjestelmä, jossa on kolme eri jousitusasetusta: Comfort, Sport ja Advanced.

  • V70R

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

2.0T 2.4 2.4T 2.4T AWD 2.5T 2.5T AWD T5 R
Valmistusaika 07/2001–07/2007 03/2000–07/2007 03/2000–03/2003 09/2002–07/2007 03/2000–04/2004 05/2004–07/2007 03/2003–07/2007
Moottori R5-ottomoottori, DOHC 20v, monipistesuihkutus, VVT (imu) R5-ottomoottori, DOHC 20v, monipistesuihkutus, VVT (pako) R5-ottomoottori, DOHC 20v, monipistesuihkutus, VVT (imu ja pako)
Turboahdin Mitsubishi TD04HL-13T matalapaineturbo – Mitsubishi TD04HL-13T matalapaineturbo Mitsubishi TD04L-14T matalapaineturbo Mitsubishi TD04HL-16T korkeapaineturbo BorgWarner K24-7400 korkeapaineturbo
Moottorin tunnus B5204T5 B5244S2 B5244S B5244T3 B5254T2 B5234T3 B5244T5 B5254T4
Puristussuhde 8,5:1 10,3:1 9,1:1 9,0:1 8,5:1
Iskutilavuus 1984 cm³ 2435 cm³ 2521 cm³ 2319 cm³ 2401 cm³ 2521 cm³
Suurin teho 132 kW (180 hv) / 5300 r/min 103 kW (140 hv) / 4500 r/min 125 kW (170 hv) / 6000 r/min 147 kW (200 hv) / 6000 r/min 154 kW (210 hv) / 5000 r/min 184 kW (250 hv) / 5200 r/min 191 kW (260 hv) / 5500 r/min 220 kW (300 hv) / 5500 r/min
Suurin vääntö 240 Nm / 2200–5000 r/min 220 Nm / 3300 r/min 230 Nm / 4500 r/min 285 Nm / 1800–5000 r/min 320 Nm / 1500–4500 r/min 330 Nm / 2400–5200 r/min 350 Nm / 2100–5000 r/min 400 Nm / 1950–5250 r/min*
Vetotapa Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 5-portainen automaatti
Huippunopeus 225 km/h
(215 km/h) 		210 km/h
(205 km/h) 		225 km/h
(215 km/h) 		230 km/h (225 km/h) 250 km/h (245 km/h)
Kiihtyvyys 0-100 km/h 8,8 s (9,5 s) 10,2 s (11,1 s) 8,7 s (9,6 s) 7,6 s (8,0 s) 6,8 s (7,1 s) 6,5 s (6,9 s)
Polttoaineenkulutus 9,2 l/100 km 8,9 l/100 km 9,0 l/100 km 9,2 l/100 km 9,3 l/100 km 10,5 l/100 km
  • *350 Nm / 1850–6000 r/min (automaatti)

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huom
2.4 D R5 DOHC 20V D5244 T3 2401 cm3 85 kW (116 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 1750–2750 r/min 2000–2005 Ranska
2.4 D R5 DOHC 20V D5244 T6 2401 cm3 90 kW (122 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 1750–2250 r/min 2006 Ranska
2.4 D R5 DOHC 20V D5244 T7 2401 cm3 92 kW (126 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 1750–2250 r/min 2006–2007
2.4 D R5 DOHC 20V D5244 T2 2401 cm3 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 1750–3000 r/min 2002–2005
2.5 TDI R5 SOHC 10V Turbo D5252 T 2461 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 290 Nm @ 1900–3100 r/min 2000–2002
D5 R5 DOHC 20V D5244 T 2401 cm3 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min 340 Nm @ 1750–3000 r/min 2002–2005
2.4 D R5 DOHC 20V D5244 T5 2401 cm3 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min 340 Nm @ 1750–2750 r/min 2006–2007
D5 R5 DOHC 20V D5244 T4 2401 cm3 136 kW (185 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 2000–2750 r/min 2006–2007

Kaasumoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
Bi-Fuel (CNG) R5 B5244 SG 2435 cm3 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min 192 Nm @ 4500 r/min 2000–2007
Bi-Fuel (LPG) R5 B5244 SG2 2435 cm3 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min 214 Nm @ 4500 r/min 2000–2005

Vaihteistot

Vaihteistona on joko viisivaihteinen automaatti (2.4, 2.4T, 2.5T, R, Bi-Fuel, D5), viisivaihteinen manuaali (2.4, 2.5T, T5, 2.4D, Bi-Fuel), kuusivaihteinen manuaali (R, D5), viisivaihteinen Geartronic (2.5T, T5) tai kuusivaihteinen Geartronic (R, 2.4D, D5) mallista riippuen.

Automaattivaihteisto tuli saataville kaikkiin malleihin vuoden 2000 lopulla.

Mitat

  • Pituus: 4710 mm
  • Leveys: 1800 mm
  • Korkeus: 1490 mm (AWD 1510 mm)
  • Akseliväli: 2760 mm
  • Raideleveys (e/t): 1560 mm
  • Omamassa: 1528–1744 kg
  • Tavaratila: 485/1641 l
  • Polttoainesäiliö: 70 l (AWD 68 l)
  • Ilmanvastuskerroin: 0.30

Rekisteröinti

P2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2003
Määrä (kpl) 3435

Tyyppivikoja

  • Vuosituhannen alun malleissa murheenkryyninä on kaasuläppäkotelon rikkoontuminen. Korjaaminen on halventunut ajan saatossa ja keinoja on monia, mutta uuden yksikön asentaminen on todennäköisin vaihtoehto ja se vaatii Volvon virallisen huoltoliikkeen ohjelmoinnin.
  • Mittariston tinaukset pettävät joissain vuosituhannen alun malleissa, johtuen aikanaan käytetystä tinasta joka aiheuttaa kylmäjuotoksia. Korjauttaminen onnistuu asiantuntevalla elektroniikkakorjaamolla.
  • Oikean puolen vetoakselin (sisempi vetonivel) rikkoutuminen yleensä 240-270 tkm kohdilla. Joutuu vaihtamaan koko akselin. Akselin hinta n. 500 euroa.
  • Lämmityslaitteen kennon O-tiivisterenkaiden kuluminen. Valuttaa jäähdytysnesteet kuljettajan puolen lattialle. Aika vaihtelevasti, suomiautoista harvemmin menee, mutta lämpimien maiden (Italia, Espanja...) tuonneista yleensä ensimmäisen talven jälkeen. Itse tehtynä remontin hinta 5-20 euroa. Ohjeet Volvolandian foorumilla.
  • Kuljettajan oven keskuslukon moottorin väsyminen yleensä 10 vuoden käytön jälkeen. Tästä noin vuoden kuluttua väsyy myös kartanlukijan puolen oven keskuslukon vastaava moottori. Uusi osa maksaa n. 400€ per ovi.
  • Jyrinä tyhjäkäynnillä. Yleensä kaikki moottorin tukikumit rikki ja lisäksi vielä kaksoismassavauhtipyöräkin.
  • Venttiilinnostin viat (185hp) Diisseleissä


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähteet

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Aimo Niemi: Koeajo: Volvo V70 2,4T - Nähdään! – tekniikanmaailma.fi, 1. lokakuu 2007. Viitattu: 9. marraskuu 2024.
  2. ↑ Velimatti Honkanen: Ajettua: Volvo S60, V70 ja XC70 – tekniikanmaailma.fi, 1. heinäkuu 2004. Viitattu: 16. huhtikuu 2024.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Volvo_V70_(P2)&oldid=232621"