Ero sivun ”VAG ABC -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) (Vähän juttuja lisää) |
(moottoritynkä) |
||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
*Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä | *Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä | ||
| − | {{ | + | {{Tynkä/Moottori}} |
Versio 8. lokakuuta 2008 kello 18.00
| VAG ABC-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A4, 80, 100/A6, Coupe, Cabriolet |
| Käyttöaika | 1992–2000 |
| Tyyppi | V6 |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 81,0 mm |
| Iskutilavuus | 2598 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min |
| Vääntömomentti | 225 Nm @ 3500 r/min |
| Materiaali | kannet alumiinia, lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | MPFI |
| Öljytilavuus | 5,0 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
ABC-moottori on 2,6-litrainen V6, joka on ollut käytössä useissa Audin malleista.
Moottori tuottaa 225 Nm huippuväännön 3500 rpm:n kohdalla, 5000 rpm:n kohdalla vääntö on laskenut noin 200 Nm:iin.
ABC-moottoria vastaava, iskutilavuudeltaan hieman suurempi versio on AAH-moottori.
Tekniset tiedot
- Moottorin pituus 432 mm
- 90-asteinen V6
- Valurautainen sylinterilohko
- Alumiininen öljypohja
- Kaksi alumiinista sylinterin kantta
- Venttiilejä ohjataan yhdellä nokka-akselilla
- Itsesäätyvät hydrauliset venttiilinnostajat
- Tyhjäkäynnin vakaaja sekä moottorijarrutuksessa katkeava polttoaineen syöttö
- Ristiinvirtaavat sylinterin kannet
- Elektroninen ruiskutus on varustettu nakutusantureilla
- Kaksi kolmitoimista katalysaattoria happianturein
- Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
