Audi Cabriolet
| Audi Cabriolet (B3 / typ 8G) | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG,  Ingolstadt(1991–1997)Rheine (1997–2000) Saksa [1] |
| Valmistusaika | 1991 – 2000 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VW Group B3 |
| Moottori | R4, R5, V6 |
| Iskutilavuus | 1800 – 2800 cm3 |
| Teho | 66 – 128 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A4 B6 Cabriolet |
| Saman luokan autoja | |
Cabriolet on saksalaisen Audin vuosina 1991–2000 valmistama avokorinen keskiluokan malli.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Cabriolet esiteltiin toukokuussa 1991, mallin ulkoiset piirteet olivat jo alusta alkaen samat, jotka Audi 80 sai saman vuoden syksyllä, jolloin B3 vaihtui B4 -malliksi. Cabriolet valmistettiin alkuun Audin Ingolstadtin tehtaalla, mutta yhtiön tuotannon kasvaessa, marginaaliryhmään kuuluneen erikoismallin valmistus siirrettiin Karmannin tehtäväksi.
Cabriolet on ensimmäinen Audi-nimellä valmistettu avomalli, edellinen pehmeäkattoinen malli oli Auto Union GmbH:n vuosina 1961–1965 valmistama Auto Union 1000 Sp. Nelipaikkainen auto oli sisustusmateriaalinsa osalta korkealuokkainen, mutta samalla hintava. Cabriolet:n keskihinta oli noin 20 prosenttia korkeampi kuin BMW:n avomalliston lähtötasolla. Alkuun Cabriolet'n katto oli puhtaasti käsikäyttöinen ja muuttui sähköhydrauliseksi vasta muutaman vuoden kuluttua mallin markkinoille tulosta. Samalla tuli tarjolle myös irroitettava kovakatto.
Cabriolet valmistettiin koko historiansa ajan B3-pohjalevylle. Vuonna 1997 se sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä mallin keula sai uuden ilmeen. Kaikkiaan Cabrioleta myytiin noin 72 000 kappaletta.[2]
Cabriolet 1997–2000
Mitat[muokkaa]
| Malli | Cabriolet |
|---|---|
| Pituus | 4366 mm |
| Leveys | 1716 mm |
| Korkeus | 1379 mm |
| Akseliväli | 2556 mm |
| Raideleveys edessä / takana | 1453 mm / 1447 mm |
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Kaikissa bensiinimalleissa kolmitoimikatalysaattori ja happitunnistin (lambda-anturi)
| 1.8 | 2.0 E | 2.3 E | 2.6 E | 2.8 E | Cabriolet (USA) | 1.9 TDI | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 1997–2000 | 1993–1998 | 1991–1994 | 1994–2000 | 1992–2000 | 1993–1995 | 1996–1998 | 1995–1998 |
| Moottori | R4-bensiini, DOHC 20v, monipistesuihkutus, ECU: Bosch Motronic ME 7.5 | R4-bensiini, SOHC 8v, monipistesuihkutus, ECU: Bosch Motronic tai Siemens Simos | R5-bensiini, SOHC 10v, Bosch KE-Jetronic | 90° V6-bensiini, SOHC 12v, monipistesuihkutus, ECU Bosch MPFI | 90° V6-bensiini, SOHC 12v, muuttuvapituuksinen imusarja, monipistesuihkutus, ECU Bosch MMS | R4-diesel, SOHC 8v, jakajapumppu, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | ||
| Moottoriperhe | VW Group ADR | VW EA827 (ABK) | VW Group NG | VW Group ABC | VW Group AAH | VW Group AFC | VW Group 1Z | |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 | 1984 cm3 | 2309 cm3 | 2598 cm3 | 2771 cm3 | 1896 cm3 | ||
| Suurin teho | 92 kW (125 hv) / 5800 r/min |
84,5 kW (115 hv) / 5400 r/min |
98 kW (133 hv) / 5500 r/min |
110 kW (150 hv) / 5750 r/min |
128 kW (174 hv) / 5500 r/min |
66 kW (90 hv) / 4000 r/min | ||
| Suurin vääntö | 173 Nm / 3950 r/min |
165 Nm / 3200 r/min |
186 Nm / 4000 r/min |
225 Nm / 3500 r/min |
250 Nm / 3000 r/min |
202 Nm / 1900 r/min | ||
| Vetotapa | Etuveto | |||||||
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 4-port. automaatti | Audi 4+E | |||||
| Vaihteisto, valinnainen | 4-port. automaatti | — | 4-portainen automaatti | — | ||||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Anniversary Dates 2021 (PDF) – Audi MediaCenter, Viitattu: 20. huhtikuu 2021.
- ↑ Audi: 30 Jahre Cabriolet – KÜS Newsroom, 1. joulukuu 2019. Viitattu: 25. huhtikuu 2021.
 Audi-mallien aikajana 1980–2010
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8L) | A3 (8P) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8L) | S3 (8P) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 80 (B2) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 (B2) | 90 (B3) | S2 (B4) | S4 (B5) | S4 (B6) | S4 (B7) | S4 (B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 (B5) | RS4 (B7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | A4 Cabrio (B6) | A4 Cabrio (B7) | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé (B2) | Coupé (B3) | A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| quattro | Coupé S2 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 100 (C2) | 100 (C3) | 100 (C4) | A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 (C2) | 200 (C3) | S4 (C4) | S6 (C4) | S6 (C5) | S6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (C5) | RS6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allroad quattro (C5) | A6 allroad quattro (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | V8 (D11) | A8 (D2) | A8 (D3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D2) | S8 (D3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | TT (8N) | TT (8J) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Sport quattro |
R8 (typ 42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
