Ero sivun ”Mazda 626 (GD)” versioiden välillä
p (→Yleistä) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]]<br>4-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé|Sport Saloon]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Liftback]]<br>5-ovinen [[Farmari|Sport Wagon]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 152–210 km/h| | huippunopeus = 152–210 km/h| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 33.300 € (Sport Wagon 1993)| |
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]| | edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]| | ||
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]| | seuraaja = [[Mazda 626 GE]]| | ||
| Rivi 60: | Rivi 60: | ||
|'''2.0'''||[[R4]] 12V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ 3300 r/min||1988–1990 | |'''2.0'''||[[R4]] 12V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ 3300 r/min||1988–1990 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''GTI'''||[[R4]] 16V kat|| ||1998 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||1990–1992 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990 | |'''2.0i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990 | ||
| Rivi 71: | Rivi 71: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min|| | + | |'''2.0 D'''||[[R4]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 | + | |'''2.0 D'''||[[R4]] Comprex|| ||1998 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 4000 r/min||172 Nm @ 2000 r/min|| |
|} | |} | ||
| Rivi 89: | Rivi 89: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | * '''Pituus''': 4515– | + | * '''Pituus''': 4515–4590 mm |
* '''Leveys''': 1690 mm | * '''Leveys''': 1690 mm | ||
| − | * '''Korkeus''': 1375– | + | * '''Korkeus''': 1375–1465 mm |
* '''[[Akseliväli]]''': 2575 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2575 mm | ||
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1455/1465 mm (1.8 ja Diesel 1460/1455 mm) | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1455/1465 mm (1.8 ja Diesel 1460/1455 mm) | ||
Versio 28. huhtikuuta 2009 kello 20.58
| Mazda 626 "Capella" | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sport Saloon 4-ovinen Sedan 5-ovinen Liftback 5-ovinen Sport Wagon |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–2184 cm3 |
| Teho | 45–109 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,3–17,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 152–210 km/h |
| Kulutus | 6,3–8,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 33.300 € (Sport Wagon 1993) |
| Edeltäjä | Mazda 626 GC |
| Seuraaja | Mazda 626 GE |
| Saman luokan autoja | Citroën BX Fiat Tempra Ford Sierra Nissan Primera Opel Vectra Toyota Carina II xT17x |
Mazda 626 GD tuli myyntiin vuonna 1988. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen Mazda Capella -mallin kanssa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi Sport Saloon, joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä Mazda MX-6 mk1. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna 1988. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori polttoaineensuihkutuksella.
Rekisteröinti
GD-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 5693 | 5193 | 3226 | 1874 | 2097 |
Varustelu
Turbo-malliin tuli vuonna 1988 nelipyöräohjaus, joka poistui kuitenkin vuoden 1990 jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin Hondan vastaava 4WS-järjestelmä vuoden 1988 Honda Preludessa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.
Varustelutasoja ovat LX (1.6 / 1.8 / 2.0), GLX (1.8 / 2.0 / 2.2) ja GT (2.0 Dohc).
Kehitys
Vuonna 1990 auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna 1991 hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.
Moottorit
Moottorit ovat 8–16 -venttiilisiä (DOHC) rivi-4 -moottoreita. Kaikki Suomessa olevat 1.6 ja 1.8 litraiset ruiskukoneet ovat maahantuojan "ruiskuttamia", ja varustettu ilmeisesti Boschin ruiskutusjärjestelmällä.
Eurooppa
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | 1587 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min | 120 Nm @ 3800 r/min | ||
| 1.6i | R4 | 1587 cm3 | ? kW (96 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 1.8 | R4 12V | 1789 cm3 | 69 kW (93 hv) @ 5400 r/min | 141 Nm @ 3400 r/min | ||
| 2.0i | R4 8V kat | 1998 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min | 153 Nm @ 2500 r/min | 1990–1992 | |
| 2.0 | R4 12V | 1998 cm3 | 81 kW (109 hv) @ 5300 r/min | 165 Nm @ 3300 r/min | 1988–1990 | |
| GTI | R4 16V kat | 1998 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 173 Nm @ 4000 r/min | 1990–1992 | |
| 2.0i | R4 DOHC 16V | 1998 cm3 | 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min | 182 Nm @ 4000 r/min | 1988–1990 | |
| 2.2i | R4 12V | 2184 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min | 180 Nm @ 3000 r/min | ||
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 | 1998 cm3 | 45 kW (61 hv) @ 4000 r/min | 121 Nm @ 2750 r/min | ||
| 2.0 D | R4 Comprex | 1998 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 4000 r/min | 172 Nm @ 2000 r/min | ||
Yhdysvallat
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | R4 | F2 | ? cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1988–1992 |
| 2.2 | R4 | F2T | ? cm3 | 107 kW (145 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1988–1992 |
Vaihteistot
Vaihteistona on joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaattivaihteisto.
Mitat
- Pituus: 4515–4590 mm
- Leveys: 1690 mm
- Korkeus: 1375–1465 mm
- Akseliväli: 2575 mm
- Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8 ja Diesel 1460/1455 mm)
- Omamassa: 1085–1350 kg
- Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd)